十年前，中国汽车市场的竞争还没到白热化的阶段，在那个汽车还是“硬通货”的年代，消费者选车无非是看价格、看品牌，甚至多了一些“先入为主”的心理作用。而如今新能源汽车的发展，促进了汽车的市场技术升级和整车智能化的高速发展，细分市场的产品种类和选择也越来越多了，消费者们变得更聪明了，也变得更务实了。
提到40万元以内中型豪华SUV，除了BBA品牌的奥迪Q5L、宝马X3以外您还能想到什么车？不如来看看蔚来ES6。
在中高端汽车市场，蔚来算得上中国汽车产业的拓路者。2024年上半年，蔚来在成交价30万元以上纯电市场占有率已经超过40%。而销量担当的蔚来ES6自上市以来已累计交付了近18万台，是30-40万元区间内最畅销的纯电SUV之一。
外观方面，蔚来ES6现代简约的设计风格很符合消费者们对于新能源汽车的印象。封闭式前脸搭配细长的LED日行灯和底部梯形进气口，整体看上去动感且大气。整车长宽高为4854×1995×1703mm，完美的车身比例带来低至0.25Cd的风阻系数。2915mm的轴距更是提供了宽敞的驾乘空间。
内饰设计上，保持了与外观相同的设计风格，精致且富有科技感。内饰采用开阔的双层环抱式布局，可再生藤木与隐藏式出风口融合，极富层次感。多功能真皮方向盘握感扎实，且支持加热功能。10.2英寸的全液晶仪表盘采用了防炫目的材质，在强光的照射下也能很清晰的显示车辆的动态信息。
值得一提的是中控区域搭载的12.8英寸触控式液晶屏，内置Banyan榕车机系统和高通骁龙8155芯片，有面部识别、OTA升级、5G网络等多样功能，车机操作流畅，应用丰富。新能源车型的卷智能化已经成为了车型升级迭代的“潜规则”。
举例而言，与同样热度不低的燃油豪华品牌宝马X3相比，蔚来ES6的屏幕虽然没有宝马X3的大，不过车机系统上，宝马X3仅支持苹果Careplay、百度Carlife等基础功能，且流畅度和应用的丰富程度上都要逊色于蔚来ES6。
动力方面，蔚来ES6作为一款纯电车型，全系标配双电机智能四驱，最大功率可达490马力，峰值扭矩700牛·米，仅需4秒即可破百，在需要超车和变道的场景下更有信心。还是拿同价位的宝马X3作比较，X3搭载2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩可达350牛·米。
在动力这个维度上，蔚来ES6凭借电动机的瞬时扭矩输出，实现了更为迅猛的加速体验，相较宝马X3是有绝对的实力的。
说到这儿可能会有人说燃油车操控性更好，而且没有里程和补能焦虑。其实在这两个问题上，也不用过多忧虑。
蔚来ES6拥有同级最佳的操控体验。它采用了CDC动态悬架阻尼控制系统、ACC智能底盘控制器以及前后五连杆悬架，能够根据颠簸路段实时调节悬架软硬，且支持4D全域舒适领航。其标配的ISS智能舒适刹停系统能在制动过程的最后阶段自动调整制动力，有效减少刹车时车头的点头动作，显著提升在交通拥堵中的驾乘体验。
在实际驾驶中，蔚来ES6拥有84.1km/h的麋鹿测试成绩，操控极限甚至比以驾控乐趣为产品亮点的宝马X3更高，可为驾驶者提供更稳定的操控性能和驾乘舒适性。
此外，自主新能源品牌的智驾水准也是要领先于传统燃油车品牌的。蔚来ES6标配了33个智能驾驶传感器，算力高达1016TOPS，实现了全系标配L2+级智驾水准，在国内99%的高速和快速路段都能完全智驾，无论是长途驾驶还是城市通勤，都能感受到智能化配置带来的安全和便捷。
而宝马X3虽也配备了L2级别的驾驶辅助系统，但由于缺少激光雷达和更高阶的计算芯片，智驾程度与蔚来ES6相比还是有较大差距的。
在补能方面，蔚来早在2018年就开始布局充、换电设施。目前蔚来已在全国布局2702座换电站，其中895座高速换电站，用户可以在几分钟内完成电池更换。4125座充电站、近2.5万根充电桩。这些基础设施的完善极大地提高了纯电汽车续航能力和使用便利性。
综上来看，当下选择30万级的豪华中型SUV，不论是在新能源领域选择，还是对比燃油车领域选择，蔚来ES6都是同级别中质价比最高的存在。它凭借卓越的性能、实在的续航、便捷的补能方式以及领先的智驾配置，赢得了不少消费者的青睐。
对于追求用车成本低、智能化水平高、空间舒适性好的用户来说，蔚来ES6无疑是豪华中型SUV市场的标杆产品，它不仅满足了消费者对高品质生活的追求，还带来了更加便捷、智能和环保的出行体验。如果有机会试驾一下，绝对能带给您不一样的惊喜。