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但近期，有多家媒体报道北京华阳奥通和郑州中升汇迪因转投AITO问界品牌而被一汽奥迪终止经销商业务。实际情况如何，消费者后续的维修保养业务是否会受影响？带着这些疑问，笔者来到了北京华阳奥通。
驾车行驶到该店附近，可以看到醒目的红色“华阳奥通”字样，但曾经明显的“四环”标识已经被AITO问界和理想的LOGO取代。走进停车场，尽管“Audi服务接待”未被拆除，但仅一米之隔的“理想服务中心”提示牌显得格外显眼。同时，此前停满一汽奥迪品牌车型的停车场也已被理想的试驾车和待维修车辆取代。
进入展厅前，该店在门口的显眼位置张贴了一张公告，内容提到北京华阳奥通将不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，但消费者在该公司拥有的保养维修权益，将依照合约继续提供服务。
了解到笔者想要购置新车后，销售表示店内仅有少量现车，如果有明确的购车意向可以进行报价并前往车库看车。同时，店内已不提供试驾服务。
销售表示该店即将转售问界品牌，笔者也发现在新车展示区已基本看不到奥迪品牌的痕迹，洽谈区桌椅样式、电视播放的宣传展示、展车等已调整为问界的风格。从交谈中了解到，该店的奥迪销售除了会转到其它奥迪经销商店外，还会有一部分在完成培训后转为问界的销售。
关于购车之后的维修保养服务，销售表示该店将会继续提供，使用的零部件也是官方提供的正品零部件，同时消费者也能享受全国联保。在笔者表达该店被取消销售业务后是否存在被取消售后服务的可能时，他自信的表示售后服务具备可观的盈利能力，因此不会取消。
在整个沟通过程中，或许是即将退网的原因，可以明显的感受到一汽奥迪销售顾问的服务态度过于懒散，与用户交谈时基本都倚靠在服务台上，给人不舒服、不尊重用户的不好体验。
离开展厅，笔者找到了园区内的保安，并与其交谈，他表示：“这店黄了，这不都搬走了么，应该是不干了。”此外，该保安还补充的说两栋楼分别卖给了理想和问界，目前奥迪仅剩维修和保养，但后续是否撤离还不得而知。
走出展厅绕过停车场，临街位置的展楼已经改为理想汽车门店，走进店内，不论是服务水准、接待速度还是服务态度，都与隔壁的一汽奥迪经销商店形成了巨大的反差。与理想销售交谈的过程中，笔者提及了几次华阳奥通的奥迪现状，他比较回避这个话题，但从整个交流的字里行间能够感受到他对于理想品牌产品、技术、经营等方面的优越感。
从北京华阳奥通的行为和销售人员吐露的信息可以体现出，随着汽车市场竞争日益白热化，同时消费者的需求不断变化，传统品牌经销商正面对沉重的压力和巨大的困境。根据中国汽车流通协会发布《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》中显示，在上半年汽车市场保持增长态势的情况下，经销商新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，销售目标完成度下滑，以价换量的策略使其生存状况进一步恶化。
向发展势头良好的新能源汽车品牌押注投资是经销商集团发展重点，今年经销商普遍加大对新能源汽车品牌的布局力度。报告显示，在对2024年新能源渗透率进行判断时，经销商普遍认为会有较大幅度的提升，超过三成经销商认为全年渗透率会超过50%。
而在乘联分会公布的最新报告中显示，2024年1-11月常规燃油车零售1066.3万辆，同比下降15%。今年1-11月新能源乘用车零售959.4万辆，同比增长41.2%。11月份，国内新能源车零售渗透率为52.3%。
豪华车市场方面，11月豪华车零售26万辆，同比下降4%，环比增长26%。零售份额为10.9%，同比下降2.2个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。由此可见，在新能源汽车渗透率提升的情况下，部分豪华品牌经销商不得不向新能源汽车品牌转型求生。但是在转型过程中，如何保障现有用户的权益，以及如何避免服务纠纷问题，是经销商必须要重视的问题。