说到汽车的轮胎，你可能就知道了很多，别人都说什么米其林啊、固特异、马牌啊这些知名的大品牌。
光说牌子，那怎么能说了解轮胎呢！大品牌也分不同类型的轮胎啊。不过想了解轮胎的一些知识，也需要了解一下排名；
全球品牌排名
国内排名
对于品牌来说，只是我们选择的一部分，一个好的品牌固然重要，但是也要选择最合适的才可以。那么什么样的轮胎才是合适自己的呢？首先就需要根据我们的日常生活使用习惯来选择。
根据广大群众的反馈，那些国外大牌主打的就是舒适，静音高端，但是都老贵了。国内的目前来说民用轮胎跟那些大牌不相上下（有些价格还和大牌价格不相上下），讲究经济耐磨。所以选择轮胎要选择适合自己日用场景的。
可以了解一下轮胎有哪些分类
看到网上卖轮胎的，上面都会标注一下215/60R1695H这些基础参数，那么这个又是什么意思呢？往下看
参数解读
了解一下基础的参数看看他们都有什么作用吧！
1、第一个轮胎的胎宽：
宽轮胎
优点：宽的轮胎，则代表轮胎与地面的接触面积变大，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，对整个车子的制动、加速、行驶稳定性都有所提高。也就是开起来觉得这个车子更加的稳，刹车相对更灵。
缺点：由于轮胎与地面的接触面积变大了，摩擦面积变大，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗和胎噪。以及在低速行驶时，宽轮胎容易陷入雪地或泥泞路面，导致车辆被卡住。
窄轮胎
优点：窄轮胎从性能上的角度来说，它的加速更加轻盈，噪声会更小一点，油耗比较低，就是省钱、胎噪音小。
缺点：轮胎接触地面的面积减少，抓地力没那么强，刹车性能表现也不太出色。
2、第二个轮胎的扁平比
轮胎的扁平比是轮胎侧壁高度与轮胎截面宽度的比例，也称为轮胎的“系数”。常见的扁平比如70、60、50、45等。扁平比的大小对汽车的性能和驾驶体验有重要影响。
扁平比越小，轮胎的抓地性更强。操控性就越好。由于侧壁较硬，扁平比小的轮胎与路面的接触面积更大，能提供更好的抓地力，特别是在高速行驶和急转弯时，可以提供更好的稳定性。
扁平比越大，轮胎的耐用性越好。因为较高的扁平比意味着轮胎侧壁较高，可以提供更好的保护，防止轮胎在行驶中被磨损或撞击，延长轮胎的使用寿命。
3、子午线轮胎
子午线轮胎是一种轮胎结构，指轮胎内部帘线的布置方式。子午线轮胎的帘线是以轮胎中心线（即子午线）为基准，沿着轮胎周向交叉编织的，因此又称为无向轮胎。
子午线轮胎
相对于子午线轮胎，传统的斜交轮胎（也称斜交胎）则是帘线以45度角斜向交织而成，故又称为斜交胎。子午线轮胎的帘线构造使得轮胎更为坚固，稳定性更好，可以承受更高的负荷和更高的速度。同时，子午线轮胎的摩擦系数、制动性能和抗滑性能也更好。而斜交轮胎则相对更柔软，更舒适，但也更容易磨损，不如子午线轮胎耐用。
斜交轮胎的结构通常用B表示，例如P225/75B15，不过目前这种轮胎已经没有了。
4、轮毂尺寸
不同车型和用途需要的轮毂大小也不同，一般常见的大小有15英寸、16英寸、17英寸、18英寸、19英寸等等
轮毂大小的优缺点主要取决于车辆的用途和个人偏好。
大尺寸的轮毂可以提高汽车的运动性能和稳定性，使车辆更容易通过转向和弯道。轮毂越大，通常意味着车辆装备了更大的制动器，可以提供更好的刹车性能。大尺寸的轮毂可以提高汽车的外观美感，使车辆看起来更加时尚和豪华。
但是大尺寸的轮毂可能会影响车辆的悬挂系统和车轮之间的空间。影响车辆的行驶性能和安全性。而且大轮毂一般都用宽度大的轮胎，加大摩擦，会增加轮胎的成本和更换频率。并且会增加车辆的重量，从而影响燃油经济性。
由于轮毂大了，轮胎更宽，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高。所以在经过城市道路的时候遇见井盖啊，减速带，或者凹凸不平的道路，记得注意减速。所以提醒那些相改造车轮毂的车友，一定要注意，选择合适的官方推荐的最好。
5、最大载重指数
这个就没啥说的了，最大载重指数越高，轮胎的承载能力就越大。如图：
最大承载指数
6、轮胎的最快时速级别
最高时速需要根据轮胎的规格和制造商来确定。最快时速级别越高，轮胎的性能要求就越高，价格也相应会更贵。厂商一般用字母代替，如图
就算最快时速超过高速的限速，不过为了生命安全，别挑战极限；保命要紧
时速级别
轮胎的生产日期可以通过轮胎上的“DOT”代码查找，它通常位于轮胎侧面的一段凸起区域。DOT代码由11到12个字符组成，前四个字符代表轮胎制造商和工厂代码，后四个数字表示轮胎生产日期。例如：“4822”表示轮胎制造于第48周的2022年
所以在购买新轮胎时应检查轮胎的DOT代码，确保轮胎生产日期不超过6年，并优先选择生产日期较近的轮胎。
轮胎的生产日期
有些品牌轮胎后还会缀有：XL、FR、SSR；他们代表了不同品牌的一些特殊含义
比如：XL-超高承载，加强型胎体；FR-轮毂保护技术；SSR-缺气保护
下面整理了一些其他标识及其含义，可以作为参考
其他轮胎标识
摩擦、牵引力，温度系数
基本每个轮胎上都会标有它：Treadwear340、TrectionA、TemperatureA
那么他们代表什么意思呢！
Treadwear340：耐磨指数340，标准轮胎的耐磨指数为100，也就意味着这条轮胎的耐磨指数是标准轮胎的3.4倍。
这个数字是指轮胎在测试中所跑的公里数与标准参考轮胎所跑公里数之比。例如，一个Treadwear340的轮胎在测试中跑了34000公里，而标准参考轮胎在同样的条件下只能跑10000公里，那么这个轮胎的耐磨指数就是340。
Treadwear指数是判断轮胎寿命和耐久性的一个重要指标。一般来说，Treadwear指数越高，轮胎的使用寿命越长。然而，需要注意的是，Treadwear指数是由轮胎制造商自行测定的，并不是由独立机构进行测试和认证的，因此不同制造商之间的Treadwear指数不能直接比较。同时，实际使用中，轮胎的耐磨性还受到多种因素的影响，如路况、驾驶习惯等，因此Treadwear指数只能作为一个大致的参考值，而不能完全代表轮胎的实际使用寿命。
TrectionA：牵引力指数A，牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。
TractionAA是一种轮胎的牵引力指数等级。这个等级是由美国交通部(NHTSA)制定的，并包含了三种等级：AA、A、B、C，其中AA级提供最佳的牵引力能力。这个等级是基于轮胎在湿地上的牵引力测试结果评定的，评定标准是轮胎与地面的摩擦系数。牵引力越好，车辆就越容易在湿滑路面上抓牢。因此，TractionAA等级的轮胎在雨天行驶时具有更好的安全性能。
TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。
高温所承受的速度等级
TemperatureA是指轮胎的温度耐受能力等级，分为A、B、C三个等级，其中A等级表示轮胎在高温下具有最佳的耐受能力。温度耐受能力是指轮胎在高速行驶时所产生的热量和压力，如果轮胎无法承受这种高温和压力，就会发生破裂等安全事故。因此，轮胎的温度耐受能力等级是评估轮胎安全性能的重要指标之一。所以A级表明轮胎耐热的等比级数最大，那样快速时轮胎构造可靠性最好是。
每个轮胎品牌都有自己的档次定位，有好也有坏，不过目前我国轮胎吧，一直处于第三梯队，前两个梯队一直都是国外牌子占据。深得人心。不过我们与国外轮胎的差距会变得越来越小。越来越好；不要盲目的追求国外的好的，国内的也不差，选择合适的最好，毕竟国外的牌子也是在中国产的。
最后我们在用车的时候，一定要多注意轮胎，胎压以及轮胎的保养，更换。这玩意关乎生命的安全，特别经常跑高速的，一定要注意。祝大家永远安全的抵达目的地。
目前我用的是马牌的MC6，噪音有点大。不知道你目前用的是什么品牌的轮胎？感觉如何