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在1903年以前，中国是没有自己生产的汽车品牌的，直到后来美国制造的OsmoBill来到中国，让很多国人认识到了汽车的便利，随后国人开始了慢慢的造车史。直到1957年7月13日，由中国自主生产的第一辆汽车正式下线-解放牌汽车。到了第二年，自主研发了广为人知的红旗轿车。
但是，所有的事物都必然会经历优胜劣汰，当然也包括汽车行业。在国内汽车发展史中，出现了诸如长城、比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌，这些国产品牌如今的辉煌，另国人引以为傲。不过，也不可否认，在国内汽车制造史中，也有一些品牌被市场所淘汰。今天我们就来盘点已经消失的6个国产汽车品牌，能认出一个年龄都不小了。
夜明珠汽车
听到这个汽车品牌，感觉真的是贵气十足，而这个品牌是1987年由李君佑创立的天驹汽车名下所生产的，取名夜明珠汽车。虽说夜明珠汽车是靠模仿起家，但是却支持私人定制，所以上市之初，也是卖到到额5000以上的销售额，要知道那时候能够买得起汽车的并不多，可见还是非常受欢迎。不过，遗憾的是，天驹汽车在2011年3月份，正式停牌。
中华子弹头汽车
普莱德汽车
可能普莱德汽车大家基本上没听过，但是这款车非常值得一说，因为这款车的“出生地”是在笔者的家乡-滨州。当时可是滨州市政府的当作重点项目引进的-滨州市中期恒星汽车自主设计制造。普莱德的车型还是比较多的，其中一款皮卡车型在短短的28天内就正式下线。不过这款车有一个局限性，就是不能出滨州市驾驶，最终被市场淘汰。虽然笔者是土生土长的滨州人，在马路上真的没见到过，可见市场占有率是低的不能再低了。
奇观汽车
田野汽车
1992年，由河北保定国有企业生产的田野汽车横空出世，“四万八千八，田野开回家”，也就此打开了田野汽车的销路。在魏建军还未深耕皮卡车型的时候，田野汽车已经建立了国内规模最大、水平最高的皮卡生产区，仅用短短几年就成为了皮卡车界的老大。可惜好景不长，后来由于财务危机，最终被华翔汽车集团收购。
黎明汽车
黎明汽车出厂于仪征商业供销机械厂，也是国内最早一批自主品牌之一，主要生产硬顶吉普车。黎明汽车可谓是出生即巅峰，在1987年黎明汽车便被国家公安部选定为专用车，最辉煌的时候远销东南亚、中东等地。但是后期却因为种种原因重组，也就是后期有了上汽集团的加入，开始了轿车制造。虽然现在黎明汽车鲜少人知，当年可是很多人熬夜排队就为了购买一辆黎明汽车，可见黎明汽车的受欢迎程度非同一般。
小编短评：都说长江后浪推前浪，前浪拍死在沙滩上，这句话用在国内的汽车行业发展史上一点也不为过。毕竟如果一个汽车品牌没有自己的核心技术，不懂创新研发，只能被市场所淘汰。当然不可否认的是，虽然这些汽车品牌已经退出历史舞台，但是也为中国汽车行业的发展贡献了力量。