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以现在的眼光来看，这款诞生于五年前的作品仍然可以用新潮动感来形容，车身表面运用凌厉的线条进行修饰，头灯和尾灯的设计足够动感，极为短小的车体(车长2.5米，车宽1米)，窄到近乎于一辆摩托车宽度，如此独特的身形搭配上动感的细节造型令整车看上去就像是科幻电影中的小型飞行器，这个“宅肩膀”的小家伙所带来的视觉冲击力丝毫不亚于一款跑车。
整车造型之所以拥有较强的视觉冲击力，和尺寸大得有些夸张的轮毂有很大关系，和一般微型车搭配“小脚”的常见设计不同，从车身侧面能够看出，轮毂占据了车身侧面很大的比例，看上去很有气势，丝毫没有因为较小的体型而显得柔弱。颇有种平头哥的既视感，别看我小，但我可不好惹。配置方面，能够看到四轮均配备了通风盘式刹车，这在广泛采用后轮鼓刹的微型车中显得更有优势。
从图中能看出，车辆前后方贴有无人驾驶测试标识，似乎预示着该车具有自动驾驶功能，但在车辆外观上并没有看到雷达和摄像头的痕迹。车辆右后侧设置有一块盖板，经推断这应该是车辆的充电口。车辆采用两门设计，并带有隐藏式门把手，诞生于五年前的SEV就采用了如今大为流行的这一设计，显得很超前。
不夸张地说，车内设计就像是科幻战斗机内的座舱，前后排单座设计很有创意，同时内饰设计也采用了和外观基调一致的动感凌厉风格，全黑的配色搭配上黄色的条纹显得酷劲十足。
方向盘的设计十分个性，近乎方形的样式显得与众不同，可以看到方向盘上带有丰富的功能按键，可控制空调音乐等功能。驾驶位前方配备了如今流行的大尺寸屏幕，整合了仪表和中控屏的功能。
座椅的造型有着明显的运功风格，采用了织物皮质混搭的材质，同时座椅被设计得十分低矮，相信这也是出于降低车辆重心的考虑，毕竟仅一米左右的车宽让这辆车在转弯时的侧翻风险大大提升。
据之前报道，SEV的电池布置于车辆尾部，方便用户拆卸电池进行充电，但实车的底盘位置却出现了形似电池的部件，并且尺寸十分小巧，如果这真是电池的话，容量肯定会比较袖珍，该车的续航也不会太长。
底盘方面，能够看到该车采用了结构比较简单的前后独立悬架，下摆臂疑似采用了冲压钢板材质，驱动形式方面，能够看到后轴位置布置有一台电机用于驱动后轮。
SEV的设计理念有别于我们对汽车的常规认知，前后单排座椅布局以及摩托车大小的尺寸令其显得与众不同，虽然生不逢时的它暂时被抛弃，但在不远的未来，这种身形极为袖珍的两座电动车或许就会重新迎来自己的春天。