近年来，随着家庭结构的改变，越来越多的二胎家庭在买车、换车时，对大空间车型尤为青睐，因此这也让MPV被更多家庭所接受。尤其是10万元左右的自主品牌MPV，亲民的售价更容易得到欢迎，这其中就包括了上汽大通MAXUSG50。在此前的《百名车主评新车》调查中，2022款上汽大通MAXUSG50在外观设计、内饰布局方面广受好评，但也有部分消费者反映其“车身附件及电器”和“异响”问题稍多。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：整体配置表现出色
2022款上汽大通MAXUSG50全系共四款车型，均搭载了1.5T涡轮增压发动机，并提供6速手动和7速双离合变速箱。作为家用MPV，该车手动以及自动畅游A整体配置较为基础，仅能满足日常基本驾驶。手动以及自动畅游B则配置较为全面，两款车型配备了无钥匙进入/启动、仿皮座椅、8英寸液晶显示屏、车载互联、语音识别、定速巡航以及倒车影像功能，满足日常使用不成问题。
2、竞品车型配置参数对比：表现与同级持平
通过与同级别和同价位车型对比来看，上汽大通MAXUSG50与其他三款车型不相上下。在亮点方面，上汽大通MAXUSG50的车身长度在四款车型中优势明显，与此同时该车还支持选装车道偏离预警系统，增加了行驶安全性。在其它安全配置上，四款车型同样差距不大，且宝骏730还独享前雷达功能。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2022款上汽大通MAXUSG50投诉24宗，其中单纯质量类问题的投诉19宗，投诉故障数为27个。在这些投诉中，车身附件及电器和变速箱问题相对较多。据部分车主反馈，故障问题主要体现在“变速箱异响”、“车窗升降故障”等方面。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“满意”的车主占比最多，达到了57.9%，认为“一般”的车主占比为29.1%，“不满意”的评价仅为5.2%。综合来看，2022款上汽大通MAXUSG50的质量可靠性表现基本达到了受访车主的预期。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2022款上汽大通MAXUSG50的服务类问题投诉5宗，集中在人员技术和承诺不兑现方面，具体表现为“查不出原因”以及“不按约交车”。
目前，对于车质网收到的关于2022款上汽大通MAXUSG50车型的12宗投诉，上汽大通MAXUS品牌全部都给出了回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
四、养护成本
1、油耗：整体表现符合预期
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2022款上汽大通MAXUSG50日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部、各汽车垂直网站以及小熊油耗的统计数据，得出2022款上汽大通MAXUSG50车型的实际油耗要高于工信部油耗。从最终结果来看，该车1.5T手动挡车型综合油耗8.6L，自动挡车型9.1L。在“百名车主评新车”调查中，有33.1%车主表示百公里油耗在8-10升，整体表现符合预期。
2、保养：满意度较高
2022款上汽大通MAXUSG50的整车质保期为5年或10万公里。全系车型需在3000公里时进行免费首次保养，之后每10000公里需要更换机油、机滤，每20000公里更换空气滤芯以及空调滤芯。火花塞首次40000公里更换；制动液约60000公里进行更换。在“百名车主评新车”调查中，对于上汽大通MAXUSG50的使用成本方面，认为“满意”的车主占比最多，达到了53.4%，表示“非常满意”的车主占比仅为6.8%，并未收到不满意的评价。
五、路试报告
对于刹车表现来说，该车的制动力释放比较平缓，整体较为线性。起初在轻踩刹车时，制动力并不是很大，随着力度持续深入，制动力会持续释放出来。在行驶途中，无论是发动机的噪声以及车辆的风噪和路噪，也得到了很好抑制。只有高速行驶时的路噪会相对大一点。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对于2022款上汽大通MAXUSG50的外观设计表示认可。作为家用MPV，该车的外观以及空间广受好评，外加丰富的配置，其综合素质表现较为出色，当然除了优点外，该车还是有需要改进提升的地方，例如油耗等方面。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2022款上汽大通MAXUSG50上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2022款上汽大通MAXUSG50在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。