2014款一汽马自达阿特兹提供了2.0L与2.5L两种排量5款车型供消费者选择，全系车型的售价及配置在同级别车型中有着明显的优势，拥有创驰蓝天技术的发动机动力输出平稳，与变速箱默契的配合使得整体舒适感表现不错。同样得益于创驰蓝天技术，该车油耗表现异常出色，同级中难逢敌手。而作为一款家用车，C-NCAP五星安全碰撞标准的殊荣也让阿特兹的安全性有了数据支持，让众多消费者安心驾驶。但车无完车，内饰用材及做工依然是阿特兹的硬伤，并且2014款的故障投诉较多，质量表现令人堪忧。此外较高的保养费用，也拉高了日后用车成本。
一、车型基本信息
1、同款配置参数对比：配置丰富满足日常所需
2014款一汽马自达阿特兹的配置较为丰富，虽然仅提供5款车型，但配置起始点较高，诸如电动天窗、真皮方向盘、座椅腰部支撑调节等舒适性配置早已是全系标配，同时无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、倒车影像等配置也不再是顶配车型的专属。总体来看，阿特兹虽无明显让人眼前一亮的配置，但下至低配上至高配车型，常用配置覆盖广泛，性价比较高。
2、竞品车型配置参数对比：部分配置亮点十足
与竞品车型相比，2014款一汽马自达阿特兹的优势主要体现在价格上。同为顶配车型，阿特兹要比竞品低几千元。虽然2.5L自然吸气发动机的功率不及搭载涡轮增压发动机的车型，但无论是可靠性还是燃油经济性都更胜一筹。同时顶配车型独有的19寸“大脚”也在竞品中难觅踪影。虽然阿特兹在大灯光源、高科技配置上略显羞涩，但为此多付出千元是否值得还需消费者定夺。
二、质量可靠性
三、售后服务满意度
目前，一汽马自达厂家仅对车质网所收到的98宗投诉给出5条回复，回复率仅为9.18%。这样的成绩难以体现厂家对消费者负责的一面，同时根据接到回复的消费者反馈，其对于厂家给出的解决方案并不满意。
四、养护成本
1、油耗：多数消费者表示认可
对消费者而言，车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2014款一汽马自达阿特兹日后保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，2.0L车型百公里油耗为7.8L，2.5L车型百公里油耗为8.5L。从结论来看，虽与工信部给出的油耗有些许差异，但在新车调查中，有近60%以上的消费者对油耗经济性表示满意。
2、保养成本：价格颇高难以接受
2014款一汽马自达阿特兹的整车质保期为3年或10万公里（以先到为准）。两种排量车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。空调滤芯的更换周期为2万公里，空气滤芯、制动液的更换周期为4万公里，变速箱油的更换周期为5万公里，而汽油滤芯需要6万公里时进行更换。值得注意的是，2.5L车型的保养项目及周期与2.0L车型无异，仅在价格上存在差别。由此计算出，2.0L车型6万公里常规保养费用共9960元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为3320元左右。而2.5L车型6万公里常规保养费用共10917元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为3639元左右。在新车调查中，多数消费者反映价格偏高，超出预期。
五、路测报告
此次我们试驾的2.5L阿特兹令人印象深刻，虽然192ps的马力算不上抢眼，但线性的提速配合6挡手自一体变速箱平顺且积极的换挡，给人带来舒适的驾驶感受。此时如果想感受驾驶激情，你只需动动手指拨动换挡拨片。即使连降两挡，变速箱也能快速的做出反应，随着转速被拉高，推背感也随之而来。作为一款主打运动的车型，阿特兹的悬挂调节非常有特色，首先在平顺路面驾驶时，紧急并线或是高速过弯，车辆依然能够保持不错的姿态，侧向支撑稳定。其次在经过砂石路面时，韧性十足的悬挂系统能够过滤掉细小的颠簸，保证车内人员的舒适性。此外，精准的指向也与运动身份相符，配合欧系味道浓重的油门调校，让阿特兹彻底成为驾驶者之车。
六、用户口碑
七、加分项
1、碰撞安全性
根据国内C-NCAP碰撞测试数据显示，一汽马自达阿特兹获得五星评价，得分达到了55.1分。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞，对胸部的保护成为一汽马自达阿特兹的主要失分项，且对后排乘客的保护偏弱。但在侧面碰撞实验中，一汽马自达阿特兹以满分的成绩通过测试。