目前4s店敢卖翻新车，是万分之一。做这种事情简直就是拿自己公司的声誉和汽车的品牌形象打赌。
如果这家店以销售翻新车作为新车而闻名，那么如果损失30万到30万辆，就要损失90万。不仅会亏损，还会影响公司的形象和声誉。现在，随着自媒体小视频的发展，这种事情在网上传播开来。未来买车的不仅仅是你的4s店。你不这么认为吗？
基本上不会有翻新车作为新车出售。因为弊大于利，所以没有必要，但有些人可能会这样做。
但是让我们谈谈我对翻新汽车的判断。
1.看看螺丝是否已经拧回。拧过的螺丝上会有痕迹。即使是翻新的，也还是能找到痕迹。新车上没有拧过螺丝的痕迹。
2.观察车辆是否已喷漆，是否有色差。
3.检查轮胎和车辆的生产日期是否在半年以内。
4.需要设备来检查车辆。
说真的，我迫不及待地想买一辆4s的翻新车，这样我就能发大财了。一赔三，谁不想见一次面。
在4s店，新车不会拆一些重要部件的螺丝。最多拆下护板进行pdi检查。因为有些地方拆了，会被认为是修过的车，这样客户会发现不会再要这辆车了，丢一辆丢三辆也没关系。所以在4s店买一辆翻新车太难了！就像中彩票一样有可能。
如果买新车发现轮胎是翻新的肯定要求赔偿或更换新轮胎，怎么能辩辨别是翻新胎，我可以告诉你一个方法，翻新胎一般只翻新胎面，仔细检查必然在胎面与胎侧交界处有交接痕迹，同时胎侧以下部位是没有翻新过必然显脏，旧，脏，这样就能一眼辨别是不是翻新胎。
2、还有就是要查看车的合格证，出厂日期，里程表，车架号等，看是否不正常，有没有被涂改的现象，如果有就要当心是否是翻新车了。在这路需要注意一点就是里程表的数值，只作为参考就行。
3、再就是，查看刹车盘，如果刹车片光亮，是比较正常的，如果很光滑，则是刹车时磨损造成的，就要当心是不是被经常使用，是否是翻新车了。
5、再有就是，观察发动机的固定螺丝，如果上面有划痕等被卸过的痕迹，则说明此车被修过，有可能不是新车，至少是被修过的新车。
6、再有就是查看车子的外观，看车体上是不是有喷漆不均匀，色泽不一致的地方。如果出现喷漆的斑点或色泽不一致，则很可能是翻新车，因为新车不会出现这些问题。
1、车辆的动力性下降，容易出事故；
2、油耗增大，由于长期磨损，车辆效率降低；
3、振动、噪声等舒适性水平降低；
如果购买渠道正规，行驶里程表里面也只有试车时的几公里，轮胎看起来也是新的，有可能是在运输过程中有划伤重新喷漆，仔细观察一下叶子板与其他地方车漆颜色是否有细微色差，如果没有，应该不会有太大问题，如果有，有可能如上所述。
这个目前来说买新车买到翻新车的概率比中彩票还难。
4s店敢卖翻新车，就是拿自己公司的声誉和汽车的品牌形象打赌。以后肯定不想继续开店才敢这么做。店铺亏损的不仅仅这车的价值，甚至还会关店。
因此基本上不会有翻新车作为新车出售。没有必要也基本不会有人这样做。
如果您购买的汽车被确认为翻新车，首先您需要联系卖家或经销商，要求退还购车款或就翻新车的情况进行协商解决。
今天空和你们说说这个情况。
先了解大灯面罩结构，里层通俗的说就是塑料，外层是膜。一般情况坏的是膜，顶多是塑料表层（发黄，发白，龟裂，小的浅的划痕）大灯面罩是可以修复翻新的。翻新方法有：
1杀虫剂，江湖谣传，反正我是没用过。
2打磨抛光再喷雾镀膜（对环境有要求，手法要熟练）
3打磨抛光再打蜡(当场效果是好，时效性不长，年检需要一般店家都是这个办法)。
4打磨抛光再熏蒸镀膜，我们这现在都用这个。效果自己找陈田看。
换灯罩是成本最高的，对于我们专门翻新的来说。要加热移除旧的，上胶，贴新的，做不好会漏水的哦。
你们去看看你的车面罩到底多少钱，就不会说翻新贵了。原厂灯毕竟是原厂的。面罩有原厂买吗？？？