未来车型分类的变化趋势主要体现在以下几个方面。
首先是按载重分，常用的分为微卡、轻卡、中卡、重卡四种。微卡总质量＜1.8吨，轻卡1.8吨＜总质量≤6吨，中卡6吨＜总质量≤14吨，重卡总质量＞14吨。2019年数据显示，轻型民用载货汽车拥有量占比较大，以轻、重型货车为主。对于车长小于6000mm且总质量小于4500kg的轻型载货汽车，上蓝牌，允许在城市内行驶，4.2米蓝牌轻卡成为1、2类车型的分界标，降低了收费。
在新能源汽车方面，电动汽车可分为插电式混合、增程式混合、充电式纯电动车、燃料电池车。我国将各类混合动力车和增程式汽车统一到混合动力启程中，默认主攻方向或大力发展的方向只有纯电动汽车EV和燃料电池汽车FCEV。
未来汽车逐渐走向电动化、轻量化和智能化。在各大车展上，纯电动车型占比大。电动化是未来发展趋势之一，汽车轻量化长期是发展目标，能影响能源消耗。智能化方面，高端概念汽车中的技术未来会更普遍，无人驾驶与自动控制将成为可能，汽车可能成为独立高科技系统，实现更多功能。
在乘用车细分市场，经济型乘用车中电动车取代微型轿车趋势明显，A0级轿车自主电动车替代燃油车特征突出，A0级SUV主力车型变成电动车。A级乘用车中，紧凑型轿车主力车型销量走势波动大，紧凑型SUV批发领军变成新能源车型。B级乘用车中，日系中高级车较强，电动车和插混组合的比亚迪汉表现好。
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