您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
本周五广州车展就要开始啦，各大汽车厂商又得使出浑身解数展示自家产品、吸引观众了，毕竟年终已至，完成销量目标是头等大事！车展还有两天才开幕，今天咱们聊聊中国汽车史上的那些“第一”，一起来看看吧！欢迎大家留言指教！
1901年12月，一位匈牙利商人李恩时（LINZ）,将两辆美国制造的“奥斯莫比尔”牌汽车自香港运至上海公共租界。上海工部局经过例会讨论，并于1902年1月30日决定：颁予“临时牌照”，准其上街行驶！至此，在诞生17年后，汽车终于驶上了中国大陆，国人也第一次见识了不用马拉的汽车的模样！
他，人称少帅，相貌堂堂，风流倜傥，东北F4之一！同时，他也是中国造车第一人！他就是东北张学良，深入了解西方工业技术的少帅内心一直有个造车梦，很早就提出“外国人能造汽车，我们中国人能不能也造？”
另外要说的是，这辆车共计600多个零件，其中400多个都是咱自己制造的，国产化率达到了70%！可惜，随后九一八爆发，东北沦陷，汽车生产戛然而止！张学良可谓中国近代造车第一人！
1956年7月13日，长春第一汽车制造厂建厂3周年的前两天，第一辆汽车诞生了。新中国成立后，由中国人自己制造的第一辆汽车-CA10型解放牌卡车缓缓驶下了装配线。12位优秀司机驾驶着第一批12辆车行驶在长春街头，成千上万的人站在道路两旁，举着一幅对联“举国翘盼尽早建成汽车厂，万人空巷人民争看解放牌”。
解放牌汽车为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重4吨，最高车速76千米/小时，百公里油耗26升！第一代解放牌汽车直到1986年停产，总销量近130万辆，几乎占了全国汽车销量的一半,为新中国的建设做出了巨大贡献！
在一汽解放CA10即将面世的前几个月，在一次会议上毛主席感叹：“什么时候我们能坐上自己开发的小轿车来开会就好了”！作为当时唯一的一家汽车厂，一汽责无旁贷地扛起了第一辆轿车的开发工作。车型原型车是法国西姆卡Vedette轿车，发动机则是参考了奔驰轿车发动机，整车开发流程则来自苏联。终于，1958年5月12日，中国第一辆国产轿车诞生了，取名东风CA71！从立项到出车，整个研发过程用时不足两年，这就是一汽速度，这就是中国速度！车子生产出来后，特地送到了怀仁堂供各位领导参观和试乘，毛主席也特地坐上去，有司机绕着花园开了两圈，下车后毛主席说道：“坐上我们自己制造的小汽车了！”
1997年6月1日，离香港回归还剩一个月整，为了庆祝香港回归，特技车手柯受良要驾车飞越黄河，地点选在黄河壶口瀑布，此处宽约50米！13时19分7秒，他驾驶着三菱LANCEREVOLUTION汽车从山西一方飞越过母亲河，重重落到了陕西一方。车在空中停留1.58秒，在瀑布上空划下了一道优美的弧线。
“我不做大哥好多年！”谁还记得“大哥”柯受良？（是不是暴露了年龄）
写在最后：中国汽车从无到有，经历了黄金30年，目前正在艰难转型，作为汽车人，共克时艰吧，一起再创第一吧！