在摩友圈里，经常会听到太子、趴赛、高赛等车型，但是你知道吗？这些名词都只是民间称呼，在摩托车国际车型分类中并不存在，如果你是摩托小白，对摩托车一知半解，这期的内容会让你涨知识了。
1.街车STREETBIKE
顾名思义，从名称上看就知道他的主场在哪。街车外形带有裸漏的机械美感，没有安装跑车那种一体式整流罩，操控灵活，解雇运动与舒适，成为城市中通勤短途摩旅的好选择。代表车辆本田CB400、春风650NK、川崎Z1000等。
街车
2.跑车SPORTBIKE
跑车在民间俗称趴赛，其他地区成为防赛。最大的特点就是一体式整流罩包裹了大部分车身，营造了优雅的流线造型，分离式低车把，激进的战斗骑行姿势，使其更适合高速行驶。代表车辆宝马S1000RR、本田CBR1000RR、雅马哈R1、川崎NINJA等。
跑车
3.巡航车CRUISER
巡航车在民间俗称太子，相传90年代的香港、台湾，那些社会的小头目都被称为太子，他们很喜欢这类的车子，太子车就这样被流传开了。实际上国际上是没有太子车这类称谓的，这类车不论排量大小统称巡航车。代表车辆哈雷戴维森、本田DN-01、印第安骑兵等。
巡航车
4.旅行车TOURING
旅行车就是为公路设计的，让人在高速行驶中保持舒适姿态的同时，加装各种长途配置如：风挡、边箱、加热手把、音响等。除强大的动力还有效降低震动，提高舒适性。代表车辆本田金翼、宝马K1600GT、春风650国宾等。
旅行车
5.探险车ADVENTURE
如果旅行车的休闲惬意让你觉得不够刺激，那么探险车一定是个好选择。它拥有长途旅行能力的同时，加强减震系统，舍去旅行车部分娱乐功能，让你既能公路旅行也能爬山涉水，是摩托车里的全能选手。代表车辆宝马R1200GS、KTM1290、宗申RX4等。
探险车
6.越野摩托车OFF-ROAD
比探险车更轻、更纯粹的机器就是越野车了。越野车车座普遍较高，减震行程也很长，没有无用的装饰。尽可能减轻车重，虽然排量不大，但因其超轻的自重和超强的动力输出，动力还是相当可以的。这些特性让它翘头、飞坡、过障碍毫不费力。代表车辆本田CRF450、KTM350等。
越野车
7.踏板车SCOOTER
踏板摩托车在我国台湾省非常多，发动机大多安装在座椅下方，双腿能够并拢骑行，双脚置于踏板上，无需油离配合及换挡，给油就走，操作简单，是城市穿梭利器。代表车辆雅马哈TMAX500、本田X-ADV等。
踏板车
8.三轮车
抗日剧里它最抢眼了，就是日本人经常驾驶的摩托车，很多人觉得这种车是日本人制造的吧，其实不是的，这种三轮摩托车又叫边三轮，是德国发明的，后来随着社会的需要，也衍生了倒三轮和正三轮摩托车。代表车辆长江750、宝马R71、雅马哈到三轮、哈雷正三轮等。