货车，正式名称为载货货车，又称卡车。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车。那么，货车的种类你知道多少？它的定义和用途你又知道吗？今天小编就来一一为大家揭开这个谜底。为便于大家了解，我们根据车厢的形状和用途，把种类分为低栏车（平板车）、高栏车、厢式车、集装箱、冷藏车、专用车等。下面请看小编为你整理的货车种类吧。
低栏车，又叫平板车，平板车是根据板的形状又有纯平板和高低板两种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板，其中超低超宽平板属于特种车辆。特点：三个方向打开车箱，方便装卸作业，故常用于一些采用叉车吊机的货物；采用雨布包裹货物以防止雨淋和货物损坏；一般采用绳索或者专门工具固定货物。
平板式货车
栏板式货车
高栏车是介于低栏车和厢式车之间的一种车型，它虽然相对低栏更加封闭，但仍需要雨布防护，分为半封闭和全封闭两种。
仓栅式（高栏）货车
厢式车，又叫箱式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，空间利用充分，以及安全、可靠等优点。厢式车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。
（1）根据不同的载重，可分为：2T、3T、5T、8T等车型，详细看下表数据（因各牌子车型尺寸会出现不同，下面数据仅供参考）
（2）根据厢式车按外形分类，可分为：单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车。单桥厢式车车载重量比较小，多为2-5吨车,一般后面是4个轮的。双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮,，双桥驱动。而平头和尖头的厢式车其实性能上没什么差别，主要区别在外观和安全性上，在中国和欧洲地区使用平头厢式车较多，尖头厢式车则在美国使用较多。不知道你还对变形金刚擎天柱那台车有没有印象，它的车头就是尖头的。
厢式货车（平头）
尖头型（擎天柱）
海关监管车
集装箱车，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用得当大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。能长期的反复使用，具有足够的强度。途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
常见尺寸：20GP、40GP、40HQ、45HQ，具体数据请看下表（仅供参考）：
40HQ集装箱车
冷藏车，是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
（1）按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
（2）按车厢形状分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车（左上为厢式，右上为面包式，下方的为半挂式）
牵引车，前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一般搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
牵引车
挂车，是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车、牵引车或叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
全挂车
半挂车
特种车，是用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；货专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。
特种罐式车
专用车，装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。专用车分环卫专用车，工程专用车。另外还有，特种专用车、商务专用车、运输专用车、军用专用车等等。