1。遇到紧急状况，需要公安机关帮忙时，可拨打110求助。
2。遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。
3。正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1。自我所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。
2。发现草场、山林着火时，可拨打119报警。
3。拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4。报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。
5。火势危及自我的生命时，要先逃离火场，再报警。
四、拨打122交通事故台
1。发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。
2。发现所在或飘过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。
3。拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害状况。
4。如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5。不在发生交通事故的现场围观，防止自我受到伤害。
6。发生交通事故需要求助时，也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1。自我、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。
2。拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、超多出血、呼吸困难等)。
怎样认识交通信号灯
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，能够继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下能够通行。
一、步行安全知识资料
1。步行时，走人行道，靠右侧行走。
2。横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3。设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4。设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再透过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止透过。
5。设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6。无人行横道与透过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再透过。
7。不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8。不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9。路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10。上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全知识资料
1。所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2。上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3。乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4。乘车过程中，保管好自我的财物。
5。不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6。不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7。所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识
1。发生交通事故自我被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2。从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3。逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4。所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
随着汽车进入千家万户，交通事故也渐渐多了起来，据统计，每五分钟便有1人死于交通事故。为此，我们快乐作文班举行了一场别开生面的交通安全知识大PK。
老师给我们分了队，左排是红灯队，中排是绿灯队，右排是黄灯队，我是红灯队的一员。每队要派2名代表来答题，我有幸被选中了，被选中的队员个个摩拳擦掌、跃跃欲试。
很快，必答题结束了，所有人都答对了，三个组平分秋色。紧接着的是激动人心的抢答题，所有队员都想在抢答题中一决高低。第一题的题目：香港司机坐在哪边？文字弹跳着进入了大屏幕，在别人反应过来之前，绿灯队的杜尚儒不假思索地举起了手，可他根本不会做这道题，他满脸通红，像只红苹果，五秒钟过了，他还没把答案憋出来，老师只好扣了他4分。经过一场45分钟的大PK，我们队败下阵来，黄灯队得了冠军。
这次比赛不仅让我们学到了许多交通知识，还锻炼了我们的反应力，这真是一场别开生面、激动人心的交通安全知识大PK呀！从这次比赛中，我深深的体会到，如果想在人生的比赛中取胜，自身的知识积累是多么的重要！
道路交通安全特点
①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。
②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。
④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
道路交通安全改善措施
健全交通法制
加强道路交通安全法规体系建设是改善道路交通安全整体水平直接、有效的措施。我国目前的道路交通安全法规体系的内容已涵盖在若干不同的法律、法规以及其他交通管理的规范性文件之中，并且在我国目前的道路交通运营实践中发挥着积极和重要的作用。随着时代的发展，法律体系也要相应的加以修正和调整。
加强交通安全教育
(1)开展交通安全宣传
(2)加强交通安全教育
交通安全教育应像其他文化知识一样，从幼儿开始就进行系统的教育。在高中以前的各个教育阶段都列为必修课，使学生从接受教育开始就不断地树立交通法制的观念、交通安全的观念、交通道德的观念和安全通行的观念。对社会面上的教育，要针对不同的对象，采取不同的方式、方法，有的放矢地进行。
提高车辆安全性能，保持良好车况
提高车辆安全性能主要从2个方面着手，即采取主动安全措施和被动安全措施。
(1)主动安全措施
1)改善侧面和前部的视野，安装倒车灯和倒车警报器，以预防因盲区而引起的交通事故。
2)提高风窗玻璃的透视性能，以预防因雨雪和结霜而引起的交通事故。
3)采取防眩目的措施，提高前照灯的照度，以预防因眩目和前照灯照度不足而引起的交通事故。
4)在动力性方面，提高超车加速能力，安装驱动防滑系统(TCS)。
5)在操稳性方面，提高操作稳定性和轻便性，比如安装电子稳定程序(ESP)等。
6)在制动性方面，安装辅助制动系统、ABS防抱死系统和缓速器、制动系统故障的报警系统，提高轮胎的防滑性能等措施，借以保障安全。
7)在车辆本身预防事故措施方面，还要提高车辆的被视认性能，包括后部、标志、行驶方向的被视认性，以预防事故的发生。
8)采用主动防撞预警系统，当车辆遇到危险时，可以及时提醒驾驶员，如果驾驶员因为开小差而没能及时采取措施，该系统可以自动采取规避危险的措施(如减速、绕行等)。
(2)被动安全措施
1)车内措施
车内措施主要包括尽可能提高乘员空间，即车身的强度，以减小碰撞时的变形，采用钢化玻璃或隔层玻璃，以减轻发生事故时玻璃对乘员的伤害;加大转向盘的面积，使之具有一定的弹性;车内的开关、旋钮、把手等要尽量圆滑并柔软;车门和棚顶具有足够的强度，以保护乘员的安全和便于抢救。此外，预防火灾的性能和安全带、安全气囊对乘员安全的防护，均有重要的作用。
2)车外措施
车外措施主要是指碰撞自行车和行人时尽可能地减轻伤害，如保险杠应尽可能的圆滑并有弹性，活动式的后视镜和挡泥板，与挂车连接部分的防护网等，对保护交通弱者都会收到一定的效果。
道路交通安全设施建设
(1)改善道路条件
从道路线形设计方面考虑，应严格按照设计道路的平曲线和竖曲线，使弯道、坡道符合公路工程技术标准，各种线形组合要充分考虑安全性。
(2)完善道路安全设施
道路安全设施主要包括分隔带、安全护栏、交通标志、标线、视线诱导设施和防眩设施等，对于城市交通还包括行人过街天桥、地下通道、交通安全岛等。
(3)实施交通控制
交通控制可以分为交通信号控制和交通法规控制。交通信号控制是指在道路入口和交叉口处设立交通信号灯，合理控制车辆的行驶。交通法规控制包括设立单向交通路段，变向车道、公交车专用车道等。
(4)建立交通信息系统
交通信息又称交通情报，公安与管理部门为保证行驶于汽车专用道或城市主干道上的车辆的安全、迅速，应及时向司机通报道路交通拥塞情况、天气情况、前方道路或临时交通管制的情况，以便驾驶员及时改变对策。
(5)建立事故紧急救援系统
监视预报体系，根据异常气象等条件估计可能出现事故区域，采取信息收集和联络体制，同时派专人负责监视与做好各项准备工作。事故发生时，应用先进的通信设备与手段，快速可靠的联系有关部门，及时有效地处理事故，确保道路安全畅通。
(6)改善道路交通环境
道路交通环境的改善主要从两方面人手：一方面改善道路环境，使驾驶员具有良好的行车视距和不断变化的视觉效果，改善使驾驶员产生疲劳、烦躁的单调环境;另一方面改善交通流环境，尽量保持良好的稠密程度，且尽量避免混合型交通流。
(一)行走时怎样注意交通安全
1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。
2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
(二)骑自行车要注意哪些安全事项
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2.不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
3.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
4.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
5.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
(三)乘坐汽车应该注意什么
汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：
1.乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3.乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5.乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
6.尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
1、文明候车乘车
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路。另外，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
2、安全横过道路
中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
3、严禁路边游戏
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西;
4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行;
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理;
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;
7、不准在道路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行
交通安全知识
一、人行横道
在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。
二、人行天桥
在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。
三、道路与交通信号
道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：
1、指挥灯信号
绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；
黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；
红灯亮时，不准车辆、行人通行
绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；
黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
2、车道灯信号
绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行；
红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
3、人行横道灯信号
绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；
红灯亮时，不准行人进入人行横道。
四、道路交通隔离设施
道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。
隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。
五、在放学和集体外出时应怎样做？
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
六、十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”
七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车？
根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
八、骑自行车要遵守交通规则
在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩车、不吊车
有一些同学随便玩弄停着的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车，向车辆驾驶室投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险的举动，最容易造成事故，也不道德。
乘车注意事项
(一)选车及乘坐共同准则
要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系.并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后.选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的.不乘坐该车;不乘坐超载车。
尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器.如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外.更不能中途跳车。为了你及他人的安全.绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。
(二)安全带的使用
安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。
(三)不同种类车的乘车要求
1.乘坐公共汽车
公共汽车一般行驶固定的路线.并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时.不要太靠近车行道.应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。
上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。
乘车途中：在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。
下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。
2.乘坐出租车
需要坐出租车时.应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。
3.乘坐二轮摩轮
乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔.在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。
1.安全投入保证及时到位，事故预防做到准确超前
2.事故处理有规程，四不放过是准绳
3.病树的医生是啄木鸟，隐患的医生是安全员
4.反思事故教训，总结安全经验
5.宁为安全操碎心，不让事故害人民
6.维护道路交通秩序，预防减少交通事故
7.保障道路交通有序安全畅通
8.加强道路交通安全教育，提高道路交通安全意识
9.将道路交通安全教育纳入学校法制教育的内容
10.推广先进的交通安全管理方法技术设备
11.国家对机动车实行登记制度
12.机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰完整
13.机动车应当定期进行安全技术检验
14.国家实行机动车强制报废制度
15.达到报废标准的机动车不得上道路行驶
一、步行安全
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
安全行车十五想：
出车之前想一想，检查车况要周详；马达一响想一想，集中精力别乱想；
起步之前想一想，观察清楚再前往；自行车前想一想，中速行驶莫着忙；
要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；
转弯之前想一想，需防左右有车辆；会车之前想一想，先慢后停多礼让；
超车之前想一想，没有把握别勉强；倒车之前想一想，注意行人和路障；
夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；
雨雾天气想一想，防滑要把车速降；长途行车想一想，劳逸结合放心上；
停车之前想一想，选择地点要适当。
行车安全歌谣
出车之前讲安全，遵守法规保平安。开车之前要检查，细心观察除隐患。
车动之前先鸣笛，防止车辆出问题。车速千万不能快，十次事故九次快。
中速行驶好处多，千万不能开飞车。转弯之前要注意，谨慎驾驶不麻痹。
减速鸣号靠右行，莽撞容易出险情。两车相会讲礼貌，礼让三先要作到。
下坡首先让上坡，空车应该让重车。超车之前先鸣号，道路不宽不能超。
强行超车危险大，赌气开车更可怕。城镇车马行人多，行车牢记守规则。
判断情况要准确，处理问题要灵活。火车道口易闯祸，一慢二看三通过。
简易公路小桥多，不要桥上来会车。山路崎岖险情多，注意转弯和会车。
下山不要放空挡，上山不要急冲坡。下雨行车条件差，容易打滑最可怕。
方向油门运用好，防止车辆两边跑。冰雪路滑车似船，处理情况要提前。
风雪雨雾视线暗，车速一定要减慢。夜间行车视线差，灯光不好有危险。
急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞。前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。
以上经验用血换，行车安全在心间。为了你我他幸福，开车一定要安全。
“红灯停，绿灯行，黄灯慢慢走。’’这句儿歌是我们小学生要遵守的交通规则，遵守交通规则，以免发生车祸。
“动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是车祸。”是啊我国中小学生因车祸死亡率达万分之一，每年因车祸死亡的中小学生达18000人！
有的小朋友爱在马路上玩耍、打闹。就像我，在马路上差点没命了。一天中午，我趁妈妈睡着了就好小伙伴在马路上玩起了“猫抓老鼠”的游戏。我和小伙伴跑来跑去，不知不觉来到了马路中间，这时一辆卡车从马路中间驶过，我被撞伤了，我被送进了医院，还好伤势不重，只把手给撞脱节了。上帝啊，还好你没有把我的生命给毁了！我真不小心竟然闹出了这场车祸，我以后再也不乱闯马路了，遵守交通规则是那么重要啊！
小朋友们，你们一定要遵守交通规则，好好珍惜生命，为自己负责，为他人负责。
昨天，妈妈送我去上学时，路过交大立交桥，我看见一辆电瓶车躺在路中间，前面有一辆车压在车头，地上有斑斑血迹，后面散着一堆货物，人已经不在了，可能早就送往医院。车祸的起因可能是骑电瓶车的人闯红灯引发的，也可能是开汽车的人酒后驾车引发的。不管怎样这件事都是不遵守交通规则引发的。
交通安全，人人有责，人们只要都遵照交通规则做那会很安全的。像红灯停绿灯行，过街要走斑马线，先左看后右看确认没有车再走。在繁华区过街时要走地下通道或者天桥，不得违规横穿马路以免造成交通事故。在街道出口或者马路边上不能嬉笑打闹，更不能打羽毛球、篮球、滑滑板或滑旱冰；不可以用石子土块追打汽车阻拦交通或追逐汽车、拦车。这样作不仅容易造成交通阻塞，更是对自己的生命安危是一大危害。
我们作为一名小学生更要自觉遵守交通规则，不能做对自己生命安全有危险的事。
老师们，同学们，早上好！
在这美丽的校园里，望着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我们都会由衷地感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好！
人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：
去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。远有甘肃的校车，近有江苏邳州的事故，也有我们身边省丹中活身身的事例，这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个自发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名合格的中学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。
因此，我建议：
一、认真遵守《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和交通法规。
二、校外注意交通安全，走路走人行道；过马路走斑马线，不骑自行车逆向行驶；
三、行走、骑车集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹，不三五成群地玩耍和嬉戏。为此身为交警我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：
走路要走人行道，不在路上打和闹。
不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。
转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。
遵守交规习惯好，健康平安幸福长。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。美好的人生从安全开始，只有保证健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。