第第页大型活动车辆停放交通疏导工作方案8篇,大型活动停车场组织方案下面我整理了大型活动车辆停放交通疏导工作方案，欢迎阅读参考，希望能帮助到大家。
大型活动车辆停放交通疏导工作方案1
为进一步巩固创文成果，着眼群众最关心、最直接、最现实的居住环境问题，进一步维护小区环境，镇创文办、综合执法队、物业办、社区科等部门联合开展为期一个月的大型车辆停放问题专项整治行动。
一、整治内容
小区内以及小区周围和镇域内随意停放的大型车。（包括大型载货汽车、专项作业车、油罐车或危险品车辆、全挂车和不与牵引车固定适用的半挂车、20座以上大型客车、农用柴油三轮车等）
二、实施步骤
第一阶段（12月1日至12月15日）宣传发动和自行处置阶段。各专项整治工作小组通过入户和张贴通知的方式进行广泛宣传发动。通过宣传发动，引导有违规车的居民限期自行清理，主动将车停放到指定位置（工业园原职工宿舍处）。在此基础上专项整治小组，要对辖区进行全面摸排，建立台账。
镇域内路边停放的和路上行驶的大型车，由综合执法队负责联系车主，劝导其停放到指定停车场，联系不上车主或车主不听劝导的，由执法队联系交管部门，对其作出相应处罚。
第三阶段（12月25日至12月30日）巩固成果阶段。镇、村、社区、物业四级联动，各部门密切配合，加大巡查力度。发现问题，及时告知、劝阻和制止，防止出现反弹。各小组将治理情况以书面形式上报包片领导和镇专项整治领导小组。
第四阶段（12月底）检查验收阶段。专项整治领导小组对各小区专项整治情况进行监督检查，对组织有力、进展迅速的进行表扬；对工作不力、进展缓慢的通报批评。将检查结果纳入年终考核之中。
三、具体要求
大型活动车辆停放交通疏导工作方案2
1、交通组织原则
工程实施的关键是减少对路面交通的影响和控制工程工期。
（1）坚持“以人为本”，尽可能降低对现有车道的调整幅度，减少调整给市民出行所带来的不便。
（2）遵循“借一还一”的基本原则，首先考虑工程施工段社会车辆的正常通行，保证围挡范围外部的交通疏导，再进行区段内工程的施工。
（3）倡导“公交优先”。因工程建设影响，部分道路在限制通行或绕行的情况下，需合理组织、分流社会车辆，保证公交车辆的优先通行。
（4）与施工总体部署、工程进度计划保持“一致性”，结合工程分段施工方案进行分期疏导。
（5）充分利用现有道路资源，合理利用绿化带和人行道及两侧空置用地。确定各区段交通疏导方案后，测量放样进行交通疏导辅路施工，完成配套交通设施布置后，配合交管部门完成交通改道，然后设置围挡封闭进行施工。
（6）交通疏导必须有利于工程施工。
2、交通组织方法
（1）施工人员必须统一着装且穿着带有反光标志的桔红色的工作套装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。施工人员统一佩戴安全帽。另外，现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有夜视效果，以便夜间施工人员醒目辨识。
（2）夜间施工时，必须设置照明设施，照明亮度满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间施工的作业控制区必须设置施工警告信号，所设置的交通标志必须具有反光功能。作业期间和结束后应派专人看护照明设施。
（3）前后方的频闪灯和施工区域改道口的爆闪灯在夜间保持常开，并安排现场安全员夜间巡逻，观察设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。
（4）改道处应有值班人员举手旗或荧光棒24小时轮流值班，确保交通枢纽的正常运行。
（5）在各种警示标志和转向标志设置齐全的同时，防止个别司机在夜间由于疏忽误入施工区域，在该道口处堆筑防撞砂袋墙，防撞砂袋墙宽1.5m，高1m。
砂袋墙的正面应具有反光功能的醒目标志。
3、社会道路交通疏导
为了保证施工安全和效率，需在施工范围处设置围挡，围挡边线拟在施工区域外1m设置，并根据交通疏导需要，选择性硬化非机动车道、人行道、绿化带及拆迁区域，供社会车辆通行，保障施工顺利进行。在施工期间，必须设置完善的施工禁行和诱导标志标线，以保证交通安全和对交通流的有效引导。
（1）交通标志
交通标志采用国家最新标准的交通标志。
（2）路栏
路栏由刚性材料制成，具有反光功能，其颜色、尺寸、形状符合《道路交通标志和标线》规定，用以阻挡车辆及行人前进或指示改道。缓冲区与工作区交界处的路栏上部要安装施工警告灯。
（3）锥形交通路标
锥形交通路标由橡胶等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其颜色红白相间，尺寸为高度不小于70cm，具有反光功能，并完全符合《道路交通标志和标线》规定，在过渡区之间设置锥形交通路标。布设间距工作区内为5m，上游过渡区及缓冲区內适当加密，缓冲区內间距不大于2m。