大型车辆转弯时前轮与后轮的轨迹相同吗

这个肯定是不能同轨迹的,这是由于车辆在转弯时的角度所决定的,两个前轮转弯时的角度也是不一样的,他们都有一个公共的原点,但是围绕这个圆的半径不一样,所以他根本不可能是,重合的。

汽车四个轮子的轨迹半径是不一样的,这是由于地面的摩擦力要保持四个轮子都是做纯滚动。汽车的左右两个轮子之间有一个差速器,会自动调节左右两个轮子的速度以满足此要求。

汽车差速器是驱动轿的主件。作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。

双蜗杆差速器

双蜗杆差速器是2014年国内新发明的产品,特点是将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中,两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接,连接可用齿轮连接或万向节连接,齿圈安装于转子上,整体由轴承固定于壳体,动力源由齿圈输入,两侧输出轴输出动力。

两个蜗杆采用小的导程角,导程角的大小决定自锁的程度,蜗杆与涡轮传动中,都是蜗杆主动,涡轮从动,两个蜗杆相啮合,相当于都是彼此的涡轮一样,导程角小到一定程度时,两个蜗杆会产生互锁,只有两侧同时施加扭力时才能转动,所以这就是能自锁的原因,而又不影响差速行驶。

若用在中央差速器,两个蜗杆节圆直径调整,可使前后输出不同的扭矩,就像托森差速器那样前后动力40:60分配。

优点是体积小,加工简单,成本低,全面解决全时四驱。

你好,这个肯定是不能同轨迹的,因为在转弯的时候,前面的车轮是可以斜着走的,但是后轮必须要平行于车身走才可以,所以两个车轮的轨迹是绝对不一样的。

你好,这个肯定不是相同轨迹的,毕竟前轮是转向轮,后边是固定的,所以不可能一样的

这个是物理问题,本来就是这样的,不是说你想让它轨迹就能同轨迹的

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