豪华车市场深度洗牌格局有变

问:根据网通社的统计,去年豪华车销量为389万辆,比乘联会统计的309万辆多了整整80万辆,换句话说,多了26%,主要原因是什么?

问:请先谈一下,网通社为什么选用保监会的新车上险量?

答:国内汽车销量统计五花八门、乱象丛生、争议已久。有批发量、零售量,数据是厂家向有关部门提供的,易于掺假,所以有厂家为了全年数据好看,12月份销量统计暴增,或者相反,为了明年全年数据好看,12月份销量统计暴跌,也就是所谓“藏销量”,说白了,就是造假。还有就是保监会的上险量统计,交管局的上牌量统计,这两类统计数据相通——通常是先买保险再上牌照,相互串谋或与厂家共同串谋造假的成本很高、难度和风险极大,所以数据是相当可靠的。不同的是,上险量数据可交易,而上牌量数据不可交易,原因你懂的。所以,网通社采用上险量数据,统计结果自然会和根据其他数据源的统计有出入。

豪华品牌当然要看价位,比如岚图追光、极氪001,起价都在30万出头,听起来很高端,但作为一款中大型轿车,这一级别纯电动豪华车的标杆——蔚来ET7或者奔驰EQE起价比你高50%,各自目标客户的经济实力相差很大,你非说是自己这个圈子里的竞争者,就没啥意思了。说实话,这类车型充其量只是自家成员中的高端车型,所属品牌也只是次于豪华品牌的高端品牌。

网通社把蔚来、高合归入豪华品牌之列,主要原因就是它们的车型价格与豪华品牌相同类型、相同级别车型的价格很接近,有直接竞争关系。当然,这个价格意味着你的设计、技术、性能、选材、工艺、服务、品牌和目标用户形象等方方面面都要达到相应的水平,而且是可持续的,否则就会出局。

问:按这样的标准,红旗的地位就可疑啦,主要产品的价格跟中档合资品牌同类同级车型的价格差不多,和豪华品牌同类同级车型的价格差距很大。您怎么看?

答:红旗比较特殊,它的豪华品牌历史文化积淀、品牌形象的市场认知度在中国品牌中得天独厚,这就决定了它在产品定价上相对自由些——定一个较低的价格对品牌形象和地位伤害不大,却可以增加销量,有点类似奔驰——产品力不足时,可以用更低的价格和对手竞争,产品力较强时,可以立即把价格提上去,让人很无奈。换一个嫩一些的豪华品牌,恐怕就经不起这样折腾了。

红旗的问题主要在产品,两年前H9上市是一个里程碑,红旗开始了一个新理念、新设计、新技术、新品质的全新时代,但这是一个过程。从目前情况看,老H7过于鸡肋,怎么看怎么不顺眼,与新红旗的形象格格不入,先停产,等着换代,也比凑合着卖强。这是我个人的看法。

S9

我认为,红旗完整的产品线一旦形成,销量达到了一定规模,服务提高到一定水平,品牌建设和营销到位,同时整合好优势资源做强下一代产品,5年后的新一代旗舰车型上市时,开始与合资品牌豪华车展开价格上的对位竞争,是可以期待的。

答:特斯拉的豪华品牌身份一直以来很有争议,宝马CEO齐普策曾两次公开说特斯拉不属于豪华品牌。我个人认为,特斯拉很特别,如果套用传统的豪华品牌标准,它的外观、内饰品质和驾乘体验都比较粗糙,的确差点意思;但另一方面,它的技术、设计创新优势也很明显,特别是马斯克个人神话般的存在,还有特斯拉作为全球新能源汽车/造车新势力老大的地位,都使特斯拉品牌自带光环,同时,它在制造工艺、生产管理和销售体系方面的大胆创新,也大幅度降低了生产和销售成本,等等这些,都为产品定价留下了相当大的自由度。今天,它把Model3的价格降到了地板,让竞争对手一片哀嚎,而昨天,因为设计创新、技术创新、性能极致,敢把ModelXPlaid的德国市场价格定到14万欧元,比高性能的宝马iXM60还高。这就是特斯拉,豪华车市场上的一个异类。

从长远看,马斯克的野心很大,要在2030年把特斯拉做到2000万辆,但豪华品牌本质上是小众的,不用说每年卖2000万辆,就是1000万辆,也是目前丰田、大众的水平了,还能算是豪华品牌吗?所以,估计特斯拉会在某个时候推出一个全新的高端品牌,挤占未来的豪华车市场。

问:您认为,新品牌加入豪华车市场,会带来哪些变化?

问:我注意到,网通社把奔驰和梅赛德斯-迈巴赫的销量分开统计,如果合并统计,奔驰的销量就将超过宝马,成为中国豪华车市场老大。为什么要分开呢?

答:虽然梅赛德斯-迈巴赫和奔驰无论品牌还是相应的车型都很难割裂,但还是有着微妙的差别的。至少是在中文语境中,梅赛德斯-迈巴赫和奔驰听上去就是两个不同的品牌,奔驰也是故意这样做的,前者身上除奔驰的三叉星车标外,还加上迈巴赫的车标,以示区别。更重要的是,梅赛德斯-迈巴赫的市场定位高于奔驰品牌,以梅赛德斯-迈巴赫S级为例,起价为146万,比奢华品牌的大型轿车保时捷Panamera(99万起)高出一大截,比同样是奢华品牌大型轿车的玛莎拉蒂总裁(141万起)也要高,说明它已经是在另一个圈子里混了,而且卖得超好,表明它独特的奢华品牌形象和定位得到了市场的认可。虽然分开统计让奔驰品牌在销量排名上有点吃亏,但梅赛德斯-迈巴赫相对独立的高端奢华品牌形象也会给自己带来实惠。

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9.200万左右的大型车排行榜,实力强大,买车的朋友看过来要选一辆200万左右的车,选择品牌售后质量有保障的前提下,还要考虑实际生活当中的日常使用成本、车辆的安全性和舒适性也是需要考虑的因素,选择配备安全功能和舒适性好的车辆可以提高驾驶体验。另外,根据家庭或个人需求选择空间合适的车辆也是重要的。最后,如果考虑换车,可以选择保值率较高的车辆以减少经济损失。因此综合考https://www.zhongche.com/news/359105.html
10.哪些车企是国企?点击了解哪些车企是国企? 常见的国企车企有: 1.中国第一汽车集团有限公司(一汽集团):是中国汽车工业的摇篮,总部位于吉林长春。旗下拥有红旗、奔腾等品牌,红旗品牌以高端豪华轿车闻名,是中国汽车工业的标志性品牌;奔腾则主打性价比高的家用车型。 2.东风汽车集团有限公司:是中国汽车行业的大型骨干企业之一,总部位于湖北武汉。https://www.gaodun.com/jr/1652088.html
11.国产轮胎都配套了哪些汽车厂?协会颁发的零部件品牌100 浦林成山 配套全国销量前十的商用车企 浦林成山作为中国首家在港交所上市的轮胎企业,是中国重汽、江铃汽车、东风柳汽、中国一汽等30多家大型汽车制造商的主流供应商,并且是上汽依维柯红岩汽车全球首个5G+智慧驾驶项目的配套厂商。 https://www.youcheyihou.com/news/473813