比亚迪大裁员计划涉及云南

网络上出现关于比亚迪裁员的微博记者刘筱庆/摄

市场云南4S店近期业绩稳定

去年比亚迪的退网风波，是受到销量下滑的影响。记者了解到，云南并未出现这一情况，而今年受到车市“遇冷”的影响，车市销售整体下滑，比亚迪也不例外。可庆幸的是受到我省经济实力等方面影响，入门级车款仍有较大市场空间，因此比亚迪在云南并未出现资金链断裂、退网等情况。

就比亚迪总公司裁员一事，邵尤伟回应，云南消费者不会受到影响，各级经销商也将正常工作，所有售后服务也将照常运转。

挑战新能源战略拖累比亚迪

提到新能源，所有人都会自豪地提到自主品牌“比亚迪”，可是以传统汽车业务支持新能源发展的战略已经明显受到了挑战，比亚迪上半年净利润下降近九成。在股市上，其股价在香港、内地股市一路狂泻：短短7个月，比亚迪H股跌幅逾80%，从84港元跌至16.26港元。

采访中，一位不愿透露姓名的比亚迪公司负责人坦言，从表面上来看，业绩下滑主要来自企业销售业务，可事实上，耗资巨大的新能源计划仅有传统汽车销售业务支撑已经尽显疲态了。自2008年末确定IT、汽车和新能源3大战略之后，比亚迪的发展思路就是以传统汽车业务养新能源业务。但从半年报上看，比亚迪的新能源业务尚未贡献利润。大量的资金用在了新能源业务上。导致比亚迪车型更新慢，汽车质量提升慢。

回应属正常组织结构调整

关于“裁员”一说，采访中，比亚迪官方一直纠正说法，就是“不是裁员，是调整。”比亚迪销售公司总经理助理李云飞之前对媒体的回复为“只是销售公司正常的人事调动，营销部没有撤销，也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平，提高内外部工作效率。”前后口径一致，除此之外，记者未获得更多的正面回应。

质疑员工表示莫名被裁员

究竟是“裁员”，还是“调整”？这个问题上，比亚迪官方和员工回应极不统一。8月29日晚8时，网友“雅鲁藏”在微博上透露：“2011年8月29日，比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定9月30日前全部寻找生路，就这么突然被辞职了，突然想到了夏总离开的原因。”其后，关于比亚迪裁员的各种消息浮出水面。昨日，名为BYD-食堂以及比亚迪汽车的网友也明确向记者表示，他们在莫名的情况下被裁员。