到2017年，全国约有3000万辆高排放黄标车将被淘汰。
“年报”中明确要求，各地方政府要加速高排放黄标车的淘汰更新，到2017年，全国范围内基本淘汰黄标车。
一汽解放：市场销量将因此增加2-3万辆
近年来，各地政府相继出台“黄标车淘汰、黄换绿和黄标车限行”等一系列治理黄标车的政策，如今国家也下文要求各地加快黄标车淘汰，这对我国商用车市场的影响会有多大？
一汽解放汽车营销有限公司总经理靳青春表示，加快淘汰黄标车，对今年的商用车市场是一大商机。
靳青春认为，“各地加快黄标车的淘汰和更新，将有效拉动各地商用车市场的需求。”他预计，2014年商用车市场至少将因这一政策增加2-3万辆的销量，这将主要集中在北京、上海和广州及其周边等环保排放标准要求严格的地区。“这些区域的经销商应抓住这次商机，提高今年的销量。”
上汽依维柯红岩：市场影响要看政策执行力度
“虽然全国范围内的黄标车数量可观，但各地黄标车的一系列政策，能在省会级以上城市严格实施就已经很不错了，多数地区和城镇根本管不了。所以，我国政策实际效果的显现一定要看政策的执行力度，政策有了效果，才能谈到对市场、对行业的影响。”
他认为，如果各地政府还按照以往政策的执行力度，“那么关于黄标车的这一系列政策，对2014年的商用车市场基本没什么影响。因为这一政策和国Ⅳ排放标准的影响比起来，影响有限。”
宇通客车：对新能源客车影响较大
郑州宇通客车股份有限公司新能源技术部副部长朱光海表示，“加快黄标车淘汰对整个客车行业是个好消息，各家客车企业都会抓住今年这个机遇，以保障销量的增长。”
朱光海认为，有关黄标车的一系列政策，势必会加快各地客车更新的速度，对2014年客车销量增长起到助推作用，但增长的幅度还有待进一步观察。“对新能源客车方面的利好影响可能相对较大。”他表示，今年新能源客车的销量应该会因此进一步增长。
一汽通用汽车：市场影响是个渐进的过程
一汽通用轻型商用汽车有限公司市场部副部长张青松表示，“政府加快黄标车的淘汰，对商用车市场尤其是轻卡市场是个机会。从企业来说，我们可以借这个机会，大力推广解放S230公狮、F330速豹等高排放标准的轻卡车型。”
“不过，淘汰黄标车是一个持续渐进的过程。从目前的势头来看，可能不会一下子就对市场有很大影响。”据介绍，2013年一汽通用汽车解放轻卡的销量约为5万辆，自卸车为1万辆左右。张青松预计，受这一利好政策刺激，2014年一汽通用轻卡的销量在去年基础上肯定会有增长，但具体能增长多少，目前还很难预测。
综合以上观点，结合近期国家治理雾霾的决心和对黄标车治理的态度，记者认为，今后一两年很可能成为黄标车淘汰更新的高峰期，商用车市场将迎来更大市场机遇。
国内部分地区有关黄标车政策一览
上海：2年内全面淘汰黄标车提前实施新标准
广东：“十二五”主要污染物总量减排实施方案
大力推进机动车氮氧化物减排，实施机动车氮氧化物总量控制。到2015年，全省机动车氮氧化物排放量控制在42.31万吨，比2010年减少10%.按要求逐年淘汰“黄标车”，2012年淘汰全省1997年底前注册的3.55万辆运营“黄标车”，2013年淘汰全省2000年底前注册的9.14万辆运营“黄标车”，到2015年全省基本淘汰2005年以前注册的运营“黄标车”、珠江三角洲地区力争淘汰全部“黄标车”。
深圳：黄标车提前淘汰最高补贴36000元
天津：市长“铁腕治污”年内淘汰8万辆“黄标车”
天津市市长黄兴国18日在天津表示，今年该市将以前所未有的铁腕依法治理环境违法行为，年内淘汰“黄标车”8万辆。在政府工作报告中，黄兴国用7个重点数字总结了过去一年天津环境保护成果：改造供热燃煤锅炉32座，淘汰“黄标车”7万辆，综合治理河道22条，建成污水处理厂6座，新增造林18.8万亩，改造绿地1600亩，建设公园44个。
重庆：主城组合拳治PM2.5：控煤搬电厂加力淘汰黄标车
为了治理PM2.5，今年重庆将加大淘汰2005年以前注册营运黄标车力度。市环保局介绍，这些车主要是老旧营运货车，尾气污染比较严重。此外，全市工地和运渣车将继续严管，减少灰尘污染。为了让这些行动得到法律保证，市环保局正在推动《重庆大气污染防治条例》立法前期调研，争取让市民呼吸的空气更加干净。
南京：每年1/3是霾天国Ⅱ柴油黄标车明年起限行
另外，今年6月份南京市政府专门出台了《南京市黄标车淘汰补贴工作方案》,对2013年1月1日～2014年6月30日期间淘汰的黄标车主发放1500～10000元/辆不等的政府补贴。同时,12家车企还会给淘汰后购买新车的车主一定的优惠奖励。并且,对2013年6月1日～2013年12月31日期间淘汰报废拆解的黄标车,按实际废旧金属重量折扣后,由拆解企业给予每辆车200元/吨的提前淘汰奖励,这部分奖励到今年底结束。
杭州：积极淘汰车辆，可获2000—28000元不等的资金补助
为了鼓励柴油车车主积极淘汰高排放车辆，杭州专门出台实施了《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》，符合条件的车主在报废、向浙江省外转出上述两类柴油车后，可以获得最低2000元、最高28000元的资金补助。
成都：限期淘汰黄标车（高污染汽车）
在2013年5月31日前，完成市级党政机关、事业单位黄标车淘汰工作。2014年7月1日起，淘汰公路客运、旅游客运黄标车。2015年12月底前，淘汰2004年12月31日以前注册登记的营运黄标车。
严格黄标车外环路内限行执法，对在7:30至19:30时段驶入外环路（不含外环路）以内道路的黄标车进行抓拍，并按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，实施处100元罚款并扣3分的处罚。公路客运、旅游客运黄标车，按照2010年10月实施的《关于高污染汽车限制通行区域和时段的通告》执行。
另外，在今年审议并原则通过的《成都市大气污染防治行动计划方案(2014-2017)》，计划在2016年全面淘汰“黄标车”。
宁波市：黄标车提前淘汰补贴申请2月7日起受理
为鼓励黄标车提前淘汰，宁波市实施了差别化补贴政策：在2014年申请淘汰的车辆，按标准享受全额补贴；在2015年、2016年申请淘汰的车辆，补贴标准分别按全额的75％、50％的幅度逐步递减。
对以报废方式淘汰并距强制报废年限提前1年以上的车辆，综合考虑车龄、车型、残值、排放等级等因素，每辆分别给予0.2万元至2.8万元不等的补贴。对省市际、县际固定班线营运客车和集装箱运输车辆，在统一补贴标准基础上每辆分别追加最高５万元的额外补贴。完成核发后，补贴将于45个工作日内到账。此外，在2013年7月1日至2014年1月31日期间淘汰的车辆，可申请补办手续申领补贴。
福建：大气污染防治行动计划实施细则
加快淘汰黄标车和老旧车辆。采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆。对达到国家强制报废标准的机动车，逾期不办理注销登记的，由公安机关交通管理部门依法办理注销登记，公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废，并加强路面巡查。2015年全面淘汰2005年底前注册营运的黄标车；到2017年，基本淘汰黄标车。
南昌：今年将适时扩大黄标车和无标车限行范围
根据空气质量和机动车排气污染防治需要，南昌在做好机动车环保标志分类管理工作的基础上，计划今年扩大机动车环保限行范围。加速淘汰高污染车辆，力争到2015年底淘汰2005年及以前注册运营的黄标车。提高外地二手车转入南昌的环保准入标准，由之前的国Ⅲ标准提高到国Ⅳ标准。建立完善全市统一的机动车排气污染防治信息管理平台，推进机动车尾气监测系统建设，实现对机动车环保监测数据、机动车维修信息、环保标志核发信息、环保限行监控等的统一管理和实时传输，以及对排气污染状况进行统计分析。
山东：黄标车禁行条例生效省内各地积极响应
从2013年10月1日起，山东省已经开始实行黄标车提前淘汰补贴制度，区分车型和使用年限给予差别化补贴，超过规定期限后不再补贴。自2013年12月1日起，设区市的城市建成区将禁行黄标车。到2015年底，淘汰全部黄标车及老旧车116万辆。
郑州：黄标车淘汰工作方案
2015底前，完成2005年以前注册的营运黄标车淘汰工作。营运车辆包括客运车辆（公路客运、公交客运、出租客运和旅游客运）、货运车辆、租赁车和危险化学品运输车。具体淘汰年度任务分解及落实由市交通委组织安排。
2013年10月1日至2015年9月30日，由商务、公安、环保、财政等部门建立黄标车淘汰“一站式”服务窗口，实行联合审批。对提前申请淘汰并符合条件的黄标车，按照黄标车提前淘汰补助办法，给予适当的经济补贴，加快黄标车淘汰更新步伐。
2013年10月1日至2014年9月30日提前淘汰的，按照上述标准进行补贴；2014年10月1日至2015年9月30日提前淘汰的，在上述补贴标准的基础上降低20%。
武汉：出台治霾新举措两年内提前淘汰全城黄标车
按照《武汉市大气污染防治行动计划》，我市将在两年内全部淘汰黄标老旧公交车、2005年底前注册的营运黄标车、财政拨款的黄标车等各类黄标车。同时，政府将通过补贴加快老旧车辆淘汰更新。今年，黄标车的限行范围将扩大至三环线内；2015年开始，交通运输管理部门将停止对黄标车发放营运证，到使用期限的营运车辆不得改作他用。
西安：着力淘汰"黄标车"补贴政策持续至明年底
陕西：计划四年淘汰13万辆黄标车
经陕西省政府同意，由陕西省财政厅、省环保厅、省商务厅、省公安厅联合印发的《陕西省淘汰注册运营黄标车补贴资金管理暂行办法》(以下简称《办法》)于2013年2月21日起正式执行。该省计划4年内共淘汰130764辆黄标车，补贴15.84亿元，根据各市区财力状况采取差别化补助政策，其中省级补助5.355亿。
《办法》规定，报废载货汽车大型每辆补贴18000元，中型每辆补贴13000元，轻型每辆补贴9000元，微型每辆补贴6000元，报废载客汽车大型每辆补贴18000元，中型每辆补贴11000元，小型每辆补贴7000元，微型每辆补贴5000元。补贴期限为2012年10月1日-2015年12月31日，逾期不予补贴。
乌鲁木齐：“黄标车”全面限
从2013年11月1日起，乌鲁木齐全面执行“黄标车”限行和“无标车”禁行措施。针对4.4万辆“黄标车”，我市将本着“谁污染，谁治理”的原则，通过强制报废、鼓励提前报废和向外地转出三种方式，让它们在2014年底前逐步退出我市市场。乌市暂未对淘汰黄标车补贴。
其中，2000余辆公务用黄标车，将按照报废或内部调剂的方式，从今年起率先进行更新淘汰。乌市出租车和公交车分别按国家机动车淘汰管理规定，进入强制淘汰之列。对于公司企业用车、市区货运车以及私家车的“黄标车”，可自行通过报废回收拆解的方式提前淘汰或转出乌鲁木齐。