2024年1-8月，中国重汽以19.24万辆的重卡累计销量和27.6%的市场销量占比，荣获销量市占率双冠王的称号。中国重汽这两年不仅在重卡销量领域稳居行业第一，而且在二手商用车领域也有着全面的布局。目前，重卡交易量的新旧比已达到1：2.5，部分地区甚至达到了1：7.5，这些数字的背后反映出二手商用车市场的巨大潜力。那么，中国重汽是如何赋能二手商用车市场的生态建设？
市场旺盛二手商用车企业崛起
都说“时代造英雄”，庞大的二手商用车市场规模催生了许多优秀企业。其中，位于国内最大的二手商用车交易基地梁山的蚂蚁汽车，自2021年成立以来，整体销售收入已超过3亿元，净利润超过1000万元，成为二手商用车企业的优秀典范。
中国重汽的二手车认证体系为这些企业提供了强大的支持，帮助它们更好地应对市场挑战。中国重汽不仅提升了二手车行业的整体质量水平，而且还为二手车商和经销商提供了更多的机遇和发展空间。为何中国重汽的二手车认证能够带领这些企业走出困境，它是如何推动国内二手车行业发展？其背后的原因值得深究。
重汽赋能三大核心优势助力
无论是网络平台还是线下交易，二手商用车市场都面临着信息不对称、车辆质量参差不齐等挑战。提高用户对二手商用车品质的信心，不仅能够促进用户消费，也是解决经销商库存问题和推动市场健康发展的关键因素。正因如此，中国重汽二手车认证以专业的精准评估、实惠的金融政策以及全面的二手车售后服务保障，成为赋能二手商用车企业成功转型的三个重要原因。
建立标准化流程实现车况精准判定：由于缺乏二手车处理渠道、评估经验，加上二手车处理周期较长，目前大部分重卡经销商并未开展实际的二手车置换业务。传统二手车商拥有丰富的从业经验、成熟的网络渠道和雄厚的资金实力，但行业新人在短期内难以掌握评估技巧。因此，二手商用车行业还可能面临“年龄断层”的问题。
中国重汽通过开发二手车专用检测设备和建立标准化的二手车检测流程，实现了对车况的精准判定，从而更好地把控收车价与市场价的偏差，减少利润流失。此外，中国重汽还在梁山建立了同行智行二手车业务实操培训基地，从根本上解决二手车业务的专业化水平问题，进一步促进二手车行业的发展。
提供全方位服务促进产品快速销售：重卡行业一直是政策变化的风向标。无论是排放标准升级导致部分车型的强制报废，还是油气差价引发的燃气与燃油车型之间的市场失衡，这些因素都会直接反映在二手车价格的波动上。对于用户而言，由于缺乏质保服务，购买二手车的风险较大，这不仅减缓了销售速度，而且还增加了二手车贬值的风险。因此，如何实现二手车的快速销售成为关键。
经过近三年的运行，中国重汽建立的二手商用车认证体系已经相当成熟。该体系不仅会为达到认证标准的二手车授予认证证书，而且还提供全国服务站的联保和保养补贴政策支持。通过售前、售后的全方位服务支持，有效打消了用户对产品使用的顾虑，为二手车的快速销售提供了坚实保障。
多元化金融方案销售渠道全面赋能：与新车金融相比，提供重卡二手车金融服务的公司很少，金融利息也比新车高得多，再加上新车价格的优惠政策，部分用户可能会转向新车。如果因此拉低二手车市场的价格，还会进一步缩减新车的价格，使新车失去市场竞争力。
首先，中国重汽在收车过程中提供主流品牌及挂车的库容支持；其次，在卖车环节，中国重汽针对不同用户群体提供多样化、人性化的金融方案。特别是对于难以达成交易的用户，中国重汽提供了低于市场平均水平一倍以上的低息金融产品，有效提升了竞争力。
布局全球推动海外二手车市场
2024年1—6月，商用车出口量达到45.4万辆，同比增长25.7%。“一带一路”政策的支持使得国外采购中心逐渐向国内转移。二手商用车市场同样充满潜力，特别是在政策相对宽松、对价格敏感的非洲和东南亚市场，这些地区能够接受因环保政策而强制报废的国产卡车，成为开展二手车出口业务的关键地区。
在这种背景下，中国重汽在二手商用车领域的长足发展显得尤为突出。中国重汽不仅在国内市场上广泛布局，还在全球市场上展现出显著的影响力。2024年，中国重汽商用车出口量已连续19年稳居销量榜首，积累了丰富的海外市场经验。在全球90多个国家建设了300家各级经销网点，并在110多个国家建立了近600个服务网点和配件网点。
正是这种强大的全球布局和服务网络，结合中国重汽的专业化二手车认证体系，有效赋能了包括蚂蚁汽车在内的众多具有中国重汽二手车认证的二手车商和国内经销商。通过中国重汽的支持，这些企业不仅在国内二手车市场上取得了显著成绩，还在国际市场上开拓了新的“蓝海”。
写在最后
凭借专业的认证体系、完善的售后服务以及多样化的金融方案，中国重汽不仅提升了国内二手商用车市场的整体质量水平，同时也为二手车的出口提供了坚实的基础和广阔的前景。在未来，随着市场的进一步发展和技术进步，中国重汽将继续引领二手商用车市场，为中国乃至全球的物流从业者提供更优质的服务与支持。
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