在鉴别二手车的时候，不管是专业的还是非专业的，可能最重要的一步就是打开发动机舱看一眼了。今天我们就来聊聊，这一眼都看哪些地方，也方便大家日后在挑选二手车中多一项技能。
首先，打开发动机盖，越好的车，上边的塑料盖子就越多，越严密。
首先我们先观察发动机舱盖。
盖的内部边缘，绝大多数车都有钣金胶条，这是为了防锈，密封，看它的状态是完整，还是破损，或者重新打上去的。
其次，我们要观察合页的螺丝有没有拧过。拧过这里的螺丝意味着机舱盖有过拆卸，可能进行过更换，或者钣金喷漆。
如果看到十七位车架号，要进行对比，看是不是和原车相同。
看翼子板螺丝的拆卸。
下一步看翼子板螺丝的拆卸，翼子板就是左右轮胎上方的铁件。图中的螺丝已经明显拧掉漆了，这样的也直接可以确定，一定是钣金喷漆或更换过。如果没有事故，不会有人拆着玩。
看大灯，大灯上有生产日期。生产日期如果在车辆的生产日期之后，那就有问题了。
看水箱框架结构有没有修复
水箱框架就长这样
说的简单点，就是承载水箱用的一个框框。一般来说，水箱框架不受损，车头就没什么大问题。
减震器塔顶，俗称旋（四声）子
很重要的一个地方，旋子。就是两个大包，一左一右。
第一点看螺丝，看这辆车有没有换过减震，以及减震上边的轴承。
第二点看右侧旋子上面的车架号，与大本对比。
第三点看是不是后喷的漆面和重新封胶，如果有这两种情况，证明车撞过这里，影响行驶安全，是事故车。
然后看防撞梁。就是拆掉保险杠以后的那根横着的弯梁。有的车防撞梁隐藏的很深，需要举升机帮忙。
一般的车在水箱盖板上，都会有这个加注制冷剂的贴。如果丢失了，说明可能进行过维修，导致丢失。
看完横梁看纵梁，纵梁位置拍摄比较隐秘。修复技术也很高超，小编告诉大家一个技巧，用漆膜仪测纵梁的漆面厚度，用来判断是不是经过修复喷漆。
纵梁的修复主要是切割焊接，只需要找到焊接的痕迹，就可以判断是事故车了。
最后一项要看发动机支架的大螺丝，这种螺丝很好找，个头大。如果螺丝的宁动痕迹很明显，那么一定进行过维修，至于维修的好坏和车辆的性能，就要通过试车来判断了。