撬动汽车消费新增量“易车全民购车季”布局商圈渠道新业态

面对产销两难的局面,促销+清库成为了下半年核心课题。在购车旺季叠加补贴政策红利的背景之下,汽车消费开始回暖,甚至大有抬头之意。在此背景下,Q4将成为销量抢收的重要节点,能否抓住年底冲刺的重要窗口,将成为行业可否完美收官的关键。为此,汽车垂类互联网企业也与车企、经销商共同发力,赋能终端年末促销增长。

前期销售承压四季度成冲刺关键

2022年上半年,受缺芯、原材料涨价等因素影响,汽车行业整体销售承压。从上半年的产销表现看:1~2月国内车市开局良好,增长稳定;3月中下旬,受环境、局势变动影响,呈现快速下滑趋势,到4月份降至最低谷,3~5月损失销量近100万辆,直至6月才重现增长。

具体而言,3月中下旬,我国部分车企及零部件因各种因素减产甚至停产,叠加前期芯片短缺、原材料涨价等因素,导致行业供应链风险进一步上升,也对全国汽车产能造成了重要影响;从需求端来看,生产节奏、销售节奏被打乱,导致车市消费较为低迷。

困难直接反映在汽车行业、主机厂和经销商和终端销售几个方面。据乘联会数据,今年1-8月,在汽车行业层面,出现库存压力持续积累,整体乘用车市场产销GAP逐渐加大的局面;在主机厂商层面,大部分车企销售同比下滑明显;在经销层面,终端销售压力也非常明显,有调查表明,仅18%的经销商门店完成H1销售目标。

中国汽车流通协会发布的“经销商库存预警指数调查”显示,上半年库存预警几乎都处在荣枯线之上,4月甚至高达66.4%,库存压力与经营风险之大可见一斑。

车市承压下,新一轮政策提上日程。伴随燃油车购置税减半及各地区汽车消费刺激政策的出台,从今年下半年起,中国乘用车批发销量开始出现回暖趋势。中汽协副总工程师许海东表示,在一系列利好政策的带动下,9月汽车产销同比延续保持快速增长势头,总体呈现“淡季不淡,旺季重现”的态势,带动行业企稳回升。

按照政策,乘用车购置税减半政策在2022年年底到期,中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析,如果该政策不延续,国内车市将在2022年第四季度出现“翘尾”增长现象。消费者会抓住这一政策红利尾巴加快购车,企业也会加快供应速度。

这意味着,Q4将是购车旺季,也将成为企业抢收销量的关键窗口期,能否在Q4阶段加强消费者心智,提升销量将至关重要。

打造全新消费场易车全民购车季补强传统营业模式

仅有政策对于汽车消费提振或许还不够,车企自身的营销和汽车互联网企业的助力也显得尤为重要。今年三季度,易车就开展了为期三个月的电商促销活动“易车超级818购车狂欢季”,为8月乃至下半年车市提供了有效增量,更为年末汽车消费冲刺按下了加速键。

随着超级818用户的快速卷入,四季度也将最大化释放其营销力,触达更多购车人群,实现有效的销售转化。易车第四季“全民购车季”全面打通线上+线下,联动全国线下核心商圈广场,拓展集“展陈-体验-试驾-消费”于一体的汽车商圈消费场景,扩宽品牌营销渠道。同时,打造广域流量和垂域深耕的“线上云卖场”,从线上到线下、从4S店到商圈的全方位、全渠道获客。

据了解,易车此次将通过拓渠+事件让消费场双向扩容,并通过数字化提效等经营手段,帮助车企完成收官销量冲刺,用数字化双增赋能的策略实现成交向促转。

具体而言,易车此次通过线下与核心商圈渠道的合作打通,实现多维流量触点拓渠增益。补强了传统4S店营业模式,打造出1-3线城市全新汽车零售线下消费场。同时,易车还联手分众传媒,以此双端为发力点,配合社群运营、导购互动等,引流至线下商圈/经销商活动场,最终促成用户转化。

以此双端为发力点,配合社群运营沉淀、常态化直播导流策略,实现了全周期社群运营加持,达到私域集客孵化促转的目的。

“全民购车季”超级IP进击赋能四季度销量破局增长

回顾汽车行业近两年的销售情况,不可控因素对汽车线下销售造成了巨大的冲击,消费者的购车习惯也有了些许改变。人们不再局限于线下,而是开始通过更多渠道接触以及了解购车前的准备工作。

在这样的背景之下,易车全民购车季的营销活动相较于传统营销活动更具优势,更贴近当下人们的生活方式。它通过线上线下相结合,能够向更多受众展示品牌,让品牌与用户建立良好互动的同时,获得更多的销售机会。

同时,易车+商圈+分众的强强联手,能完成泛消费场景+精准购车场景的全部覆盖,可最大化助推购车节影响力释放。一方面,易车作为头部垂直平台,拥有大量的高质用户,能够实现精准流量覆盖,为企业带去高潜购人群;另一方面,线下商圈吸引到众多高端用户群;此外,分众精准场景渗透,则覆盖了更多的城市人群。

嵌入客户出行生活场景,易车打通了汽车消费链路,让头部消费市场和二、三线用户都能更便捷地看、选、试、买车辆,加上超级IP加持,实现了规模拓网与品效兼顾,生态流量流转共建。

值得一提的是,易车在四季度还将推出“超级购车盛宴11.11买车大会”等活动。一系列促销玩法的背后,离不开易车OPS智慧购的数字化运营,其可促成机会用户增长,流转线索增长,从而走完“最后一公里”,实现成交转化增长。

作为深耕行业二十余年的头部的汽车互联网企业,易车手握车企与消费者,一直坚守初心,不断打磨出优质IP来重构汽车营销“人货场”,希望通过优质内容、场景,实现用户“留量”。而今,全民购车季的推出,以技术、场景和内容驱动汽车行业的创新发展,也将为汽车市场年终收官打下一剂强心针。

THE END
1.易买车让你零成本买车汽车经营租赁零售电商平台易买车是一个集线上、线下,的汽车社交新零售模式平台,作为汽车社交新零售创始品牌,易买车通过强大供应链集采,定制模式,降低车企生产成本,渠道成本,广告成本,连同国家新能源补贴,将这些费用,精准合理补贴给我们的消费者,奖励我们的推行着(运营管理中心)让我们消费者得到真正的实惠,形成消费无压力,销售无阻力。从而达到https://www.163.com/dy/article/JJAJ1CML054758MK.html
2.有哪些网站用爬虫爬取能得到很有价值的数据?容易爬取的数据网站12、58同城二手车、易车等汽车类网站 13、神州租车、一嗨租车等租车类网站 14、各类信托网站 15 简单来分析一下知乎的数据 附加 第四部分:提供几个API网站 一、生活服务 二、金融数据 1.股票 2.大宗商品 3.美股等综合类 4.财经数据 5.网贷数据 https://blog.csdn.net/BC_COM/article/details/89851799/
3.懂车帝,易车,神探买车,汽车之家模式分析哪家强?58汽车一:百度58汽车,这家平台2006年就开始创立,至今发展很好,越来越多的人选择在这里看车,选车,做汽车对比,最后查找当地4s店信息,自己打电话去咨询,这种模式很简单,但是百度58汽车并不负责后面的购买事宜! 二:懂车帝,这家平台是最近新兴的互联网购车平台,主要做价格参照对比,因为和百度58汽车一样不参与卖车环节,只打通https://car.58.com/7234711/
4.易车靠什么挣钱?揭秘易车的盈利之道与创业加盟新机遇易车作为国内领先的汽车交易平台,凭借其独特的盈利模式和创新的业务策略,在市场中占据了重要地位。那么,易车究竟靠什么挣钱?它的盈利之道又给我们带来了哪些创业加盟的新机遇呢? 一、易车的盈利模式 易车主要通过以下几种方式实现盈利: 1. 广告收入:作为汽车交易平台,易车拥有大量的用户数据和流量资源。通过向汽车厂商http://istats.baidu.com/content/detail?id=623857083361&from=search
5.汽车电商,垂直探道——易车惠出炉始末特别是汽车这样的复杂商品,消费者越来越懂得精打细算,会针对不同媒体属性的平台索取自己需要的最核心、最有价值的信息资源。目前,易车拥有互联网体系里最精准的C端用户,其中具有购车意向的用户能够达到80%。这使得汽车垂直电商模式的介入能够成为一个很好的信息衔接点。http://www.cheyun.com/content/339
6.易车网另辟C2B卖车平台网购汽车或告别伪电商模式由此,经销商进一步希望自己的投放能够和成交挂钩,在这种需求下,‘惠买车’也就应运而生”,易车网总裁助理、惠买车副总经理袁晖接受《证券日报》采访时表示,“惠买车”是易车网今年4月底推出的汽车网购平台,目的是要一改以往汽车电商1.0版的死结,转为C2B的模式,加大对交易环节的渗透。https://finance.eastmoney.com/a/20140528388050233.html
7.易车网的盈利模式是什么?易车网的盈利模式是什么? 受邀,好吧,说两句。 首先声明,刚刚才通过搜索引擎找到这个网站,大致扫了一下。无责任推测可能的盈利模式: 1、广告,这个不用多说了哟,亲。 2、企业建站服务,为二手车交易企业提供建站模板,或代为维护,收取维护费用 3、团购服务,有一个应用,针对北京车主的,简单看下,类似团购。https://www.yoojia.com/ask/17-11273745032528456179.html
8.噱头or机遇?汽车“电商时代”考行业动态我们不排斥这种促销的机会,平时我们也会有特定的车型推出和优惠政策。但是,无论我们采取什么样的促销活动,我们更加希望通过这种促销使消费者养成网上购车的习惯。同时也更加认可这样一个消费平台和销售模式,把汽车电子商务模式探索出一个更加明确的发展方向。 https://news.16888.com/a/2013/1111/295431_all.html
9.上门试驾,另一种模式的汽车电商?不过对于「帝都」这样的限牌城市,这种模式就显得有些无奈了,这算是「硬伤」并且很难解决。这也解释了为什么融资租赁业务上线的 8 个城市中没有北京、天津、上海等限号城市的身影。 是好生意吗? 类似于好车驾到搭建第三方平台,连接汽车和购车者的模式其实之前就有,易车推出的汽车经纪人计划就是这样的。相比于上门https://www.geekcar.com/archives/27491
10.读懂李斌,读懂蔚来能很明显看出,从90年代开始,合资车厂在中国开始发力,这不是趋势,还有什么是趋势? 有了以上的分析判断,再加上好巧不巧的是,2000年初,美国有一家汽车网站公司成功上市了,同年,易车网正式诞生。 李斌第五个性格特质是,只要自己看好并确信是趋势的事情,就一定要去做。 https://www.dongchedi.com/article/7207637500838658594