即将买车的用户都会使用汽车之家、易车网、懂车帝等汽车信息平台查阅资料，而全国的4S店也都在使用这些汽车平台，因为可以带来线索。
那么这些平台之间到底有什么区别呢？这些平台提供的线索都是真实的吗？
我们邀请了5位一线汽车销售，聊聊哪个汽车网站是真的有用户在咨询购车。
话题参与人员
一汽大众销冠：张安宝
二级资源商：熊俊伟
长城WEY资深销售：覃鑫
吉利资深销售：李宁
（以上排名随机，不分先后）
有多少渠道可以搜集线索呢？多到想不到。
汽车之家和易车网总的线索量在降低，但还不明显，八月1-15号共340条线索，汽车之家线索180条，易车130条，还有一部分厂家不知什么地方弄来的。
质量方面还是汽车之家最高，成交的16台车里有10台是汽车之家的线索。剩下的是易车的。
都在说4S店的，我来说说二级的情况。
汽车之家和易车都有合作，总的来说汽车之家的线索要好于易车，看车咨询的人更多。
因为公司业绩还不错，汽车之家主动寻求合作，每月挂靠300万车险保费，完成任务送300个销售线索。筛选后这些线索质量都还不错，能做到10%的邀约到店率（二级比不了4S）
用心跟进下来每月能从线索中成交5-8台。
1，没购车计划，随便看看
2，不是我看的，别人/朋友/小孩乱点
需要耗费巨大的精力去筛选和甄别，而且在人手岗位不足的情况下线索流失率会加剧，得不偿失。
身边的朋友也很少会上易车网去了解车型，一般都在汽车之家，汽车之家上询价的客户比较真实。
看店内数据，从7月份的数据来看，新增线索1000多条，汽车之家占比45%，易车网占比35%，懂车帝占比10%，销售热线占比10%。
这样加起来200多条有效线索能到店100多批，大概每个月能成交30多台车。
领导针对这些网络客户，给的价格也比展厅客户要低，一旦外地客户进店，当天交不了订金的话，很难再来第二次。所以说，网络客户也没太多客情关系，就是靠价格优惠，刺激快速成交。
我店使用过的平台有：易车、汽车之家、太平洋、懂车帝，目前还在使用的只剩下汽车之家和易车。
公司定期分析使用这些平台的收益，去年线索月均460，有效线索月均280，成交率为5%，其中线索质量最高的是汽车之家，最差的是易车，懂车帝和太平洋属于诈尸型选手，当你快忘了他的时候他来条线索，打开app一看还是外地用户，太平洋就只成交过3台，懂车帝目前还没有开过张。
网销每成交10台车中，汽车之家和易车的比例是7：3。
易车线索比汽车之家多，但是都是一些网络兼职刷单刷数据的虚假线索，汽车之家刷虚假线索少，但是外地线索贼多，来电用户都是对比价格和套话，然后在自己当地买，外地客户成交率是非常低的。
网销线索一年不如一年，公司花了钱去买平台，肯定对线索量有要求，平台拿不出怎么办呢？就导致假线索出来了，拉低整个数据。
几年前，汽车之家的数据是一直处于领先地位，其次是易车，在14-15年的时候，汽车之家很好用，给我的感觉就是易车数据真的很差，但是从2018年到现在反过来了，虽然易车大数据一直比不上汽车之家，但是真实线索的比例做到了持平甚至反超。
不知是国五消化了一大波客户，还是我们单店的原因，目前整体线索量，全平台都在下滑，个人2019上半年网销业绩是50台，7-8月直接没客户了，两个加起来只卖掉4-5台，不好意思说了。下面附图一天的数据参考：