一些名人明星走红后，总会被人百般指摘，在商业领域成绩斐然的企业和品牌也常常会体验到“人红是非多”，走在舆论争端的风口浪尖上。比如，近年来在汽车新零售领域风生水起的弹个车，就多次陷入争议，从模式、产品到服务，时常有人在网上指指点点。那么，事实真相究竟如何呢？为此，笔者带着疑问深挖详情，尝试为大家揭开弹个车招黑的内幕。
买车变租车？别闹，那是融资租赁新玩法
“弹个车买车变租车”，这是针对弹个车购车，存在质疑与纠纷最多的情况之一。按理说，是租是买，买卖双方理应在达成交易之前就已经确认，怎么会出现租买之争呢？笔者探究发现，原来问题出在消费者对弹个车模式的理解上。
弹个车采用的是“1成首付，先租后买”的汽车融资租赁模式，这是降低门槛解决消费者用车需求的一种汽车金融方案，本质是为用户提供分期付款购车的便利。融资租赁车辆第一年租赁期的所有权归出租人所有，1年租赁期届满后，消费者完成尾款支付，就能从融资租赁公司处取得车辆的所有权。
换言之，只要消费者遵守合约，最终一定会取得车辆所有权。来自平台的信息显示，自从2016年11月在国内首创汽车融资租赁模式以来，弹个车在国内累计服务40万客户，其中20万已经获得了车辆所有权，其余很多用户还在合同第一年的租赁期内，没有到产权转移交接阶段。所以，弹个车的融资租赁模式本质上就是买车，和以租车为目的的经营性租赁有本质区别。这种模式相较于传统的分期贷款购车模式来说，门槛更低，选择余地更大、流程更便捷，还款周期也长，减轻了用户资金压力。
至于买车变租车，包括关于套路贷的指责、车子过户问题的纠纷，笔者细查之下发现其中绝大多数案例都是消费者曲解了汽车融资租赁模式，违约后向媒体喊冤来为自己找一个借口。
平台随意收车？按合同办事，何错之有？
平台随意收车，这是一些人给弹个车罗织的另一项“罪名”。他们反映，自己在弹个车上购车后，车辆却被平台不声不响地悄悄开走，因此气愤难平。
由此看来，所谓平台随意收车，不过是消费者违约逾期、平台按合同办事，弹个车何错之有？
相信在多个沟通渠道均畅通的情况下，用户最终能够正确理解弹个车在国内首创的汽车融资租赁模式，买到自己称心如意的车辆，成为“有车一族”，提升家人的生活品质。弹个车也能坚持健康有益的经营模式，继续做一个砥砺前行、造福大众的良心企业。