在长安完成转型后，微面市场便由五菱主导。近日，五菱汽车推出了全新的纯电动微面车型——五菱扬光，该车型已正式开启预售。新车提供三个款型供消费者选择，均搭载五菱最新的红1号电池，并提供两种不同的续航里程。官方公布的预售价格在7.28至8.58万元之间。同时，五菱还为购车者准备了多重优惠，包括金融或置换补贴3000元、选装慢充配置即赠充电桩，以及免费电池均衡服务等。
五菱扬光定位为新能源厢式货车，主要针对货运市场。与之前为快递物流行业打造的E10车型相比，五菱扬光的应用范围更广，既适合个体运输也适用于快递物流行业。
从外观上看，五菱扬光的设计更为传统，呈现出标准厢式货车的形象。简约的设计风格与明显的新能源特征相结合，如封闭式格栅和带透镜的LED大灯。顶配车型还配备了卤素雾灯，增强了行驶安全性。
五菱扬光采用单排双座布局，驾驶员侧设有一个前车门，货箱部分则为封闭式设计，提供了便捷的手动侧滑门。车尾采用不对称双开门设计，以实用为主，同时提供两种车身颜色供消费者选择。
在车身尺寸方面，五菱扬光的长、宽、高分别为4985毫米、1800毫米和1975毫米，轴距达到3050毫米。货厢容积为6.5立方米，最大载重质量高达1249公斤，充分满足了货运需求。
内饰方面，五菱扬光以实用为主，配备了塑料方向盘、指针式仪表和单色行车电脑。车内提供两个扬声器，并保留了部分物理按键和旋钮。顶配车型则增配了8英寸中控屏，提升了使用的便捷性。
在配置上，虽然较为基础，但顶配车型仍提供了主驾安全气囊等安全配置。全系标配ABS和后倒车雷达，不过并未提供ESC车身稳定系统。
动力方面，五菱扬光搭载了功率为60千瓦的后置电机，峰值扭矩达到220牛·米，最高时速为90公里/小时。配备的五菱红1号磷酸铁锂电池组，具有超轻薄结构技术，有效降低了货厢地板高度。电池容量分别为31.9和41.9千瓦时，对应的续航里程为230公里和300公里。充电接口位于车头，支持快慢充两种模式，满足不同充电需求。
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