五菱在微型面包车市场一直占据领先地位，其五菱宏光车型因中置后驱和手动挡设计而被誉为“神车”。随着新能源时代的到来，五菱对其微型面包车进行了产品升级，近期推出了一款全新的纯电动产品——五菱扬光。新车提供三款配置，价格范围在7.18至8.38万元之间。基于全新的原生新能源平台打造，并首次搭载五菱红1号电池，提供230km和300km两种纯电续航里程选择，凸显其实用性。那么，五菱扬光还有哪些引人瞩目的优势呢？
五菱扬光延续了五菱神光系列的命名传统，定位为新能源厢式货车，主要服务于商业货运市场。其受众广泛，包括平台货运司机、个体商户以及集团采购商户等，是一款具有广泛适用性的生产力工具。在外观设计上，五菱扬光展现了全新的设计语言，预计这将成为新一代新能源商用车的设计趋势。新车前脸圆润，采用流行的封闭式造型，LOGO居中放置，大灯使用LED光源，具有较高的辨识度。
作为一款新能源厢式货车，五菱扬光的车身侧面呈现出方正修长的形态。其长宽高分别为4985/1800/1975mm，轴距达到3050mm。货厢尺寸为长度2830mm、最大宽度1680mm、高度1365mm，提供了同级领先的6.5立方米超大空间。其实用性无可挑剔，一次能装载9张床垫，甚至能满足一家五口的搬家需求。
五菱扬光在车厢尺寸和布局上考虑得十分周到，配备有1336mm的超大对开尾门、777mm的超大开度滑移门，以及270°大尾门。尾门离地高度为599mm，侧门槛离地高度为563mm，这意味着在不同场景下，用户可以从后对开门方便地搬运货物，在狭窄的街道上也可以通过侧滑门轻松装卸货物。此外，五菱扬光不仅空间大，其最大载重量也达到了1249kg，整车采用承重力更强的高强度笼式车身，确保了车身的坚固性和强大的装载能力。
进入五菱扬光的车内，你会发现一切都以实用性为主。车内配备了8英寸悬浮式中控娱乐屏，提供多媒体、音乐等功能。而在副驾驶前方，设计了一个巨大的开放式储物格，取代了传统的手套箱，这个设计巧妙地使其既可以作为工作台使用，也可以作为置物架，非常适合办公需求。
在安全性方面，五菱扬光全系车型均标配ABS+EBD系统。与同级燃油产品相比，新车的刹车距离更短，从而提高了安全性。同时，全系车型还标配了EPS电动助力转向系统，该系统可实现3.6圈打满，提供了良好的稳定性。在动力方面，五菱扬光搭载了最大功率为60千瓦、峰值扭矩为220牛·米的永磁同步电机，并配备了五菱红1号磷酸铁锂电池。该电池有两个版本可供选择，分别对应230公里和300公里的续航里程，完全能满足城区配送和中短途物流运输的需求。此外，新车还配备了快充和慢充接口，快充模式下，电池从30%充至80%仅需约30分钟，非常方便。
从实际体验来看，尽管五菱扬光尺寸较大，但其电动驱动带来的驾驶感受非常出色。起步轻盈、平顺，并且能够迅速获得最大扭矩，这使得拉货和搬家变得更加轻松。在日常行驶中，即使车辆满载货物，驾驶起来也不会感到过于疲惫。平稳的动力输出和稳定的驾驶手感使得驾驶者可以轻松上手。
综上所述，作为一款新能源厢式货车，五菱扬光的优势显而易见。它不仅继承了五菱一贯的实用、耐用特点，还通过电动驱动提升了动力响应，使拉货更加轻松。更重要的是，作为一款电动车，它在用车成本上具有显著优势，甚至可以将用车成本降低到燃油车的四分之一或更低。因此，作为一款生产力工具，五菱扬光无疑具有广阔的市场前景。
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