聊到汽车保养，相信很多车主对4S店的价格与服务是怨声载道，可不去4S店......修理厂您信得过吗？还有一种方式不知道您尝试过没有——上门保养服务，足不出户也能保养爱车。此前，我的同事在《上门保养等于谋杀？从速腾断轴说起》中对上门保养的弊端进行了阐述，那么上门保养就真的不靠谱么？下面我们将通过实际体验一探究竟。
宅在家里能养车？这岂不是众多宅男宅女的福音！试想一下，不用到4S店排队，也不必忍受修理厂嘈杂的环境，坐在家里看完一集美剧，爱车就做完保养了，这是多么的省时省力啊！事实果真如此吗？只有试过才知道！
以上主要为上门保养前期准备过程，从中我们可以发现，“e保养”的操作流程基本参照4S店与专业修理厂标准，员工的服务则更为人性化。不过，受到场地与设备的影响，准备工作中存在一定的限制因素，车辆举升方式的安全性也值得商榷。
在保养施工过程中，“e保养”的技师表现出较高的专业素养，对车辆故障的排查非常仔细，只是在胎压检测项目的处理上略显不当，但我们不能因此否定技师的职业水平。另外，“e保养”的后台服务端具有较强的便利性，车主可通过手机APP查询，指定车辆的专属保养服务。
1.保养流程是否遵照厂商标准
既然是厂商标准，自然每个汽车厂家对于自己生产的每款车型有着不同的保养规定与规范，对于“e保养”上门保养服务而言，他们也指定了自己的保养流程标准。那么这套标准靠不靠谱呢？在本次保养体验中，技师的施工流程与4S店基本相同，仅在部分操作上存在细小差异。总而言之，只要保养流程执行合理，并保证人员与车辆安全，是否需要严格遵照厂商标准值得商榷。
2.施工人员技术水平
3.配件品质保障
“e保养”表示，其能够提供各大品牌正品机油、机滤、空滤等产品，并可根据客户要求选用原厂备件。其实对于配件的渠道来说，除4S店以外的第三方汽修机构购买配件的方式基本相同，而作为消费者，自备保养配件也许是最踏实、最靠谱的办法。
4.保养施工时长
5.保养记录与后续跟踪
文中我们提到，“e保养”为每位车主建立了保养档案，其中记录了车辆每次保养的项目与价格，以及下次保养项目建议等信息。同时，手机APP用户端作为辅助系统，更方便车主查看保养项目、进行保养预约服务。其实这项服务并不复杂，却很容易讨好消费者。
6.质保政策
为什么大部分人选择4S店进行保养，首要看重的就是其质保政策，保养并不是一锤子买卖，出了问题必须能够找到责任方。在这方面，“e保养”承诺赠送300万责任险，只要车辆在两年内一直选用其上门保养服务，便可享受此项质保政策。对于这个问题，我想目前应该还没有谁的车在“e保养”进行过两年的保养，所以我们不敢妄下定论。
7.保养项目局限性
对于上门保养服务，最大问题就是场地与设备限制，我们都知道车辆在保养过程中需要进行举升，以便技师进行全面检查。而“e保养”技师一般仅携带小型基础设备，以及常备标准配件，很多复杂的保养检查项目则无法进行，如发现车辆存在故障隐患，当时不能立即解决，只能由技师将车辆取走，或车主等待技师取回所需备件，这也是上门保养服务最大的局限性。