面包车这个车型起源于日本，在当地特殊的Kcar条例下设计出的极端倾向于空间和实用性的车型，例如现在大街上还能见到的铃木北斗星。
这个车型真正发扬广大还是靠国内的五菱，从五菱荣光开始就渐渐脱离了Kcar的影子。然后是划时代的五菱宏光，再到现在宝骏730这类现代化的“面包车”。
其实在日本，也是有类似的大面包的。但定位高的多，不是拉货的。
这辆经过改装的“大面包”估计没几个人认识，因为连车标都没有。
注意是港粤两地牌照，这是一名香港小伙开来广东的。看起来有点帅，但一般人肯定想不到这货值多少钱。
埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
普版埃尔法在国内起步价68万，但长期加价二三十万才能提到车，属于明星座驾。国内路上跑的埃尔法，即使最低配落地也要上百万。而香港的进口车税率是按照车价来的，豪车税率非常惊人。外加这是原厂改装，落地折合人民币应该不低于200万。
当时宾利车主就说能花200万买面包车的人，得多有钱啊！
图为没改装的丰田埃尔法，主要是明星群体使用。光讲究舒适的话，比它便宜一半的奔驰凌特更舒适。
在日本埃尔法的价格远远没有这么夸张，合人民币约20万，就是一辆B级车的水准。
虽然是面包车外形，但这车在日本非常流行改装，有很多原厂的套件。
独特的日系mpv改装，国内审美无法理解，用来和小钢炮比速度？
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