近日，美国第一大二手车网站ISeeCar，发布了最新二手车行业报告，评出1年内就转手卖出的11款车型，用我们中国人的话说就是：买了就后悔的车型。据了解，美国iSeeCars二手车网站分析了超过2,400万辆个人新车销售，并计算了这些新车在第一年内被转售的数量。其中有11款车型的平均转售率高达两倍以下。数据如下：
在这11款车型中有6款来自豪华德国汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰，宝马占有前两名，以及第六名和第七名。宝马3系，宝马5系以及奔驰C级“霸占本榜单的前三名”，并且这些车型均以四倍的速度重新售出。
第一名：宝马3系
新车平均购买价：44,833美元
1年平均卖车价：36,743美元
第一年转手率：8%
一句话点评：宝马3系是美国市场转手率最高的车型，作为宝马家族运动性能最好的车型之一，是不是让你很意外？难道美国人不喜欢运动性能车的？
第二名：宝马5系
新车平均购买价：61,317美元
1年内平均卖车价：50,133美元
第一年转手率：7.5%
一句话点评：宝马5系的转手率是仅次宝马3系的车型，同样作为宝马家族的一员，而且还是宝马全球销量最好的车型，这么不受美国买主重视，是不是万万没有想到？
第三名：奔驰C级
新车平均购买价：49,042美元
1年内平均卖车价：39,406美元
第一年转手率：6.5%
一句话点评：梅赛德斯-奔驰C级在美国市场也是被消费者转手率较高的车型，第一年的转手率高达6.5%。难道美国消费者不喜欢有小S之称的奔驰C级？唉，谁知道呢？
第四名：日产VersaNote
新车平均购买价：16,606美元
1年内平均卖车价：13,252美元
第一年转手率：4%
一句话点评：这回真是没有想到，竟然日产VersaNote也会有这种遭遇。而且第一年转手率达到4%。
第五名：道奇Dart
新车平均购买价：20,649美元
1年内平均卖车价：14,988美元
第一年转手率：3.9%
道奇Dart目前国内没有出售。而这款紧凑车在美国市场的第一年转手率也高达3.9%。补充一句：道奇的皮卡在美国市场也是相当不错的。
第六名：宝马X3
新车平均购买价：50,115美元
1年内平均卖车价：43,731美元
宝马X3是SUV里面转手率最高的车型，第一年转手率也高达3.9%。还好保值率相对较高，对于消费者来说损失不算太大。
第七名：宝马4系
新车平均购买价：54,610美元
1年内平均卖车价：45,152美元
又来一辆宝马的车型，如果我没记错的话，宝马4系应该是第四款上榜的车型吧。第一年的转手率竟然也高达3.9%。
第八名：奔驰E级
新车平均购买价：64,742美元
1年内平均卖车价：52,267美元
第一年转手率3.9%
说实的，奔驰E级的转手高达3.9%，让我很意外。在BBA里面一直都认为奔驰是最好的品牌，难道美国消费者这么不喜欢德系车吗？
第九名：克莱斯勒200
新车平均购买价：25,132美元
1年内的平均卖车价：17,624美元
第一年转手率：3.8%
克莱斯勒200第一年转手率3.8%，一点都不让惊讶，因为整个克莱斯勒的品牌车型，在美国就不被消费者所喜爱。
第十名：斯巴鲁WRX
新车平均购买价：32,634美元
1年内平均卖车价：30,625美元
第一年转手率：3.3%
“死八路WRX”这款车在美国可是一款热销车型，至于为何他的第一年转手率就达到了3.3%，我想是美国人买车太随便了，消费者想多换几辆车试试，也不是不可能的！
第十一名：日产Versa
1年内平均卖车价：13,256美元
第一年转手率：3.2%
日产Versa是一款不错的车型，相信国内引进之后，销量比骐达好。可惜美国消费者不是特别喜欢这款车型，也许是他们的选择太多吧。所以日产Versa在美国第一年的转手率也达到了3.2%。
写在最后：
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