2月28日，奇瑞iCAR03正式上市，官方指导价10.98-16.98万元，共推出六款车型。
这是纯电A级SUV车型首次进人10万元区间。作为奇瑞新能源新势力品牌的首款车型，iCAR03的上市正式拉开了奇瑞冲击新能源头部阵营的序幕。面对此起彼伏的“价格战”，富有诚意的定价将成为其快速出圈的前提。
“让年轻人的第一辆车不留遗憾”
价格确实重要，但绝非购车的唯一标准，产品与需求之间的契合度，往往才是驱使消费者下定的关键要素。
致力于打造年轻人第一款车的iCAR03，在设计、配置、驾控等方面均实现最优化的同时，不阉割一丝一毫产品品质和安全保障，让年轻人的第一辆车不留遗憾。
例如，配置同级别唯一全铝多腔笼式车身，蜂窝式内嵌超强度全铝大梁，同级领先16项主动安全防护，宁德时代独家定制的高能量密度电池和热失控监测预警等等……
硬件方面“真材实料”，软件方面也绝不含糊。iCAR03拥有多种驾驶模式，iWD智能电控四驱带来更聪明的扭矩分配，让iCAR03相较普通城市SUV拥有更强的越野通过性。
与此同时，8+X驾驶模式，自带三种“极限征服模式（Eco/Eco+/标准/泥地/沙地等）”，为驾驶员进行越野、复杂路段时提供更多信心。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示，通过AI软件和硬件的最优组合，iCAR03实现了智能驾驶平权，替年轻人把高阶智驾的价格打下来。
当然，为了更符合年轻人追求自我的个性化需求，在未来产品层面，iCAR03具备7+N种随心组合场景生态，开放给消费者更多模块化的功能选择空间。
“年轻的iCAR不客气了”
对奇瑞而言，iCAR03的战略地位之重不言而喻。
在2023年10月举行的奇瑞科技日上，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾表示，奇瑞属于在新能源方面“起个大早但是赶了晚集”。不过现在想要后来者居上，“在新能源和智能网联汽车方面我们已经准备好了，所以明年（2024年）我们非常有信心，在新能源行业排名当中，不像今年（2023年）这么客气了，我们一定会进入全国新能源汽车的头部位置。”
对于iCAR品牌来说，iCAR03专注年轻人的用户定位：一方面，90后、00后年轻用户对汽车兴趣浓厚，拥有独特的购车偏好，将成为未来汽车市场消费的主力军；另一方面，行业内还没有一家专注于年轻人的汽车品牌。因为专注，所以也更具独到的洞察力和长期服务能力优势。
且从官方指导价来看，iCAR03非常巧妙地避开了大多数新势力混战的价格区间。加之主流的审美、丰富的配置与越野能力，打出了一个新的细分市场。
据悉，iCAR品牌旗下产品将覆盖轿车、SUV等产品，品牌LOGO以七巧板为创意之源，打造充满温度与想象力、智能化、可交互的品牌形象。
官方表示，iCAR未来将推出6款产品、4大产品序列覆盖全品类，其中包含ARV、SD、SUV以及MPV。不仅车型多元，还拥有动力多元（驱动Drive：后驱/四驱；动力Power：纯电/增程）、电压多元（400V/800V）等优势。
冲击全国新能源汽车头部位置
近几年，奇瑞密集发布新战略、新技术、新品牌、新产品，能够看出其想借新能源汽车浪潮实现换道超车的迫切期待。
目前，奇瑞旗下各乘用车品牌全面新能源化。在混动市场，奇瑞品牌、捷途品牌于2023年11月分别发布了各自全新的新能源序列——奇瑞风云序列和捷途山海序列，两大序列两年内共计划推出19款全新混动产品。在中高端纯电市场，基于奇瑞高端智能E0X电动平台打造的星途星纪元ES，也于2023年11月开启预售，并于同年12月上市。而伴随iCAR03上市，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌也已完成奇瑞新能源产品阵营的集结。
技术储备上，奇瑞“瑶光2025”战略在4大技术领域，拥有15大核心技术。其中，奇瑞基于火星架构打造了支持智能化和电动化转型的两大平台——超级混动平台和E0X高性能电动平台，以及支持两个平台的135项全新技术。到2025年，预计将实现超过1000项的技术新突破。
除了电动化技术外，奇瑞在智能化技术方面也有重点布局。全栈可控的CHERY-OS系统涵盖车载座舱操作系统、智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，也是奇瑞新能源决胜智能电动汽车下半场的关键因素之一。
此外，奇瑞还建设了自主可控的开放生态系统——银河生态，打造“1+3+N”模式，与更多电动化、智能化伙伴合作，融合用户生态，围绕用户习惯，将用户喜爱的互联网产品与车相融合，带来更好的产品体验。
可以说，在技术层面，奇瑞已经有了深厚的积累，也是其官宣进军新能源头部阵营的底气。有了奇瑞集团的加持，被寄予“第一棒”重任的iCAR03，已火力全开，期待它在2024年为我们带来更多惊喜表现！