您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
人保的保险费要6000元，人寿的保险费要8118.19元，这个费用已经超过了四五十万的燃油车了，对于车主来说，就相当于被保险“割韭菜”了。
通过跟保险业务员的了解，电车的事故率要更高，而且维修费用也贵了不少，因此影响保费的因素更多了，比如违章太多、注册顺风车、出险率太多等，都可能会导致保费大幅上涨，甚至直接拒保，而且他们还会根据某一个车型或者某一个品牌来判断。
比如平安的就说：比亚迪元EV这款车出现率太高了，人保更是如此说：比亚迪的车现在人保都很少能过。
好在，比亚迪的保险业务真的来了，目前已经上线了比亚迪APP，并开启了保险入口。
从介绍来看，比亚迪保险涵盖了7个大类，包括：车辆保险、责任保险、健康保险、意外伤害险、家庭财产险、企业财产保险、货运保险等，也就是比亚迪保险不仅仅是针对车辆，而是一个综合类的保险业务。
其中，车辆保险业务覆盖了15个小类，除了交强险和商业保险外，还有13个附加险种，就连自用充电桩、单独车轮、车身划痕等都能上保险了，保险范围更大、更细致了，更好地满足了用户需求。
比亚迪保险的前身是易安保险，因偿付能力不达标被破产重整，比亚迪买下了易安100%股权，比亚迪就正式入局保险领域了。
四月份比亚迪销量31.3万辆，同比增长了49%，今年前四个月的累计销量已经超过了90万辆，达到了93.64万辆。
对外经济贸易大学保险学院教授王国军之前说到，“新能源汽车市场有多大，新能源车险市场就有多大，到2030年，新能源车险保费规模预计能达4541亿元，占车险总保费比例达32.1%。”
新能源汽车的市场越来越大，以后不仅比亚迪汽车能买，其他品牌的车也能购买，成为前四大保险公司也是极为可能的，因为仅比亚迪的体量，就已经足够大了。
随着比亚迪保险业务的到来，势必会大幅提升比亚迪汽车的优势，那些被拒保和被涨保费的车主，再也不用担心了。同时也会增加比亚迪新版块业务的收入，一举两得。
不过，目前还不支持购买，需要等比亚迪进一步官方通知，应该不会等太久了。