原标题：易车研究院发布中国二手车品牌选购意向洞察报告(2021版)
随着中国二手车市场的不断壮大，用户喜欢选购哪些品牌，越来越成为二手车商、经销商、车企等具体参与者的核心议论话题。再加近几年二手车市场加速消费升级，车市含金量持续提升等，对用户选购二手车品牌的研究，变得越来越有现实意义。
目前，研究二手车品牌的核心指标是保值率，偏产品品质。易车研究院基于自身比较优势，通过广泛的线上调研，提炼出“二手车用户意向选购品牌排行榜”，偏用户喜好。希望意向选购指标能与保值率指标相互补充，给二手车商、经销商、车企等，提供更多参考。
中国二手车品牌选购意向洞察报告(2021版)
二手车意向选购集中度高于新车，2021上半年，二手车用户意向聚焦本田、丰田、奥迪、大众、宝马，五大品牌占比过半。
2021上半年，中国二手车意向选购品牌TOP5分别为本田、丰田、奥迪、大众、宝马，占比为13.12%、12.52%、11.06%、10.86%、8.26%，五大品牌合计占比高达55.83%，远高于同期新车五大品牌36.96%的销量占比；受制高端车型等，日产二手车意向选购占比大幅低于核心竞品本田、丰田。48V投诉多等，奔驰二手车意向选购占比大幅低于核心竞品奥迪、宝马；哈弗、长安等强势中国品牌，成二手车第二阵营主体……
新车用户负责前期考察，二手车用户负责后期拷问，由于后期更容易掉链子，二手车用户对车型竞争力相对更有发言权。
2017-2021上半年，广大用户选购豪华二手车意愿愈发强烈
2017-2021上半年，中国二手车意向选购格局，由大众一枝独秀演变为本田、丰田联袂主导；豪华二手车的市场地位大幅提升，意向占比在TOP20内的品牌数量由3个增至5个，奥迪、宝马等具体排名大幅提升；哈弗、长安、吉利等强势中国品牌的二手车意向选购占比，均有小幅提升；日产、别克、现代、奔驰、福特等多数海外品牌的二手车选购意向均有大幅下滑……二手车市场就像新车市场的放大镜，成像更清晰。
2016年，中国豪华车年销量突破200万辆，迎来快速发展期，2020年再接再厉突破400万辆。基本预判，2021年起本轮(2016年起)崛起的豪华车将大规模涌入二手车市场，不仅会成为广大用户的新宠，也将强势挑战新车市场。
2021上半年，男性用户对丰田、本田、大众二手车情有独钟
2021上半年，丰田领衔男性用户二手车意向选购排行榜，本田、大众紧随其后，三者占比分别为15.17%、13.19%、12.63%，均高于大盘。
截止2021上半年，在新车市场，大众销量仍旧大幅高于丰田与本田，但在二手车市场，用户选购本田、丰田的意向，已反超大众，在占绝对主体且理论上更偏向大众的男性二手车市场，丰田、本田同样高于大众，对大众而言，无异于“红色警报”。
2021上半年，女性选购奥迪、宝马、奔驰等豪华二手车的意向大幅提升
2021上半年，奥迪领衔女性二手车用户意向选购排行榜，本田、宝马紧随其后，三者占比分别为12.82%、11.67%、11.33%。女性选购奥迪、宝马、奔驰豪华二手车的意向占比，明显高于大盘水平。对比过去几年，女性选购豪华二手车的意向比例提升显著。
随着豪华二手车持续增加，将成为二手车市场吸引女性用户的“拳头产品”。
2021上半年，单身用户二手车购买意向聚焦奥迪与本田
随着单身用户加速涌入与选购豪华二手车意向占比持续提升，将挑战新车主导的中国车市传统竞争格局。
2021上半年，已婚用户二手车购买意向聚焦丰田与本田
2021上半年，丰田领衔已婚二手车用户意向选购排行榜，本田紧随其后，二者占比分别为13.93%、13.42%，优势显著。
已婚家庭更注重产品的可靠性、节能性等基本功能，丰田的RAV4、凯美瑞等，本田的CRV、奥德赛等主流家用车，更能满足已婚家庭的基本诉求。
2021上半年，青年用户对奥迪二手车情有独钟
2021上半年，奥迪领衔青年用户二手车意向选购排行榜，占比高达14.74%，一枝独秀，且大幅高于奥迪的大盘占比。
随着奥迪新车的大规模降价促销与奥迪二手车保值率的大幅下滑，助力广大30岁以下青年用户提前实现“豪车梦”。
2021上半年，中年用户二手车购买意向聚焦本田、丰田、大众
2021上半年，本田领衔中年用户二手车意向选购排行榜，丰田、大众紧随其后，三者占比分别为14.57%、13.82%、12.11%。
本田的雅阁、CRV等，丰田的汉兰达、凯美瑞等，大众迈腾、途观L等，相对更受中年二手车用户的喜欢。
2021上半年，老年用户对丰田二手车一往情深
2021上半年，丰田领衔老年用户二手车意向选购排行榜，占比高达19.85%，遥遥领先于其它品牌，充分说明丰田的可靠性、节能性等深得老年用户的认可与青睐。
随着人口庞大的男性60后，开始步入退休阶段，将突然壮大高龄车市，丰田二手车等将成为核心受益对象。
2021上半年，低收入用户二手车选购意向高度聚焦丰田、本田、大众
2021上半年，本田、大众、丰田位居低收入用户二手车意向选购排行榜TOP3，且旗鼓相当，占比分别为13.20%、13.12%、12.94%。
丰田的花冠、卡罗拉、雷凌等，本田的锋范、老思域等，大众的捷达、桑塔纳、宝来等，更能满足低收入用户的二手车选购诉求。
2021上半年，中等收入家庭二手车选购意向聚焦本田、奥迪、丰田
2021上半年，中等收入家庭二手车意向选购TOP3分别为本田、奥迪、丰田，占比为14.25%、12.50%、11.81%。
本田的CRV、雅阁等，奥迪的A4L、Q5L等，丰田的凯美瑞、汉兰达等，相对更能满足中等收入用户的二手车选购诉求。
2021上半年，高收入用户二手车购买意向高度聚焦豪华品牌
2021上半年，宝马领衔高收入用户二手车意向选购排行榜，占比高达21.15%，奥迪紧随其后；TOP10中豪华品牌占7席，前四均为豪华品牌。
宝马的3系、5系、X3等，奥迪的A4L、A6L、Q5L等，保时捷的Macan、卡宴等，相对更能满足高收入用户的二手车选购诉求。
2021上半年，北方用户对大众二手车情有独钟
2021上半年，大众领衔北方地区用户二手车意向选购排行榜，占比高达15.08%，远高于其他品牌。
长期以来，大众在华市场高度聚焦北方，用户的口碑与品牌形象更加突出，有利于大众二手车吸引更多的北方用户。
2021上半年，南方用户二手车意向选购聚焦本田、丰田
2021上半年，本田领衔南方用户二手车意向选购排行榜，丰田紧随其后，二者占比分别为15.67%、13.84%，均高于大盘。
长期以来，本田、丰田在华市场高度聚焦南方，用户的口碑与品牌形象更加突出，有利于本田、丰田二手车吸引更多的南方用户。
2021上半年，小城用户二手车意向选购高度聚焦大众、本田、丰田
2021上半年，大众领衔小城二手车用户意向选购排行榜，丰田、本田紧随其后，三者占比为15.21%、13.64%、12.91%，大幅领先其它品牌。
大众、丰田、本田保有量巨大，且入门二手车越来越便宜，有利于三者吸引小城用户。
2021上半年，大城用户二手车意向选购高度聚焦奥迪、本田、丰田
2021上半年，奥迪领衔大城二手车用户意向选购排行榜，本田、丰田紧随其后，占比分别为13.32%、12.86%、12.08%，大幅领先其它品牌；
长期以来，奥迪、丰田、本田销量相对更偏大城市，且二手车价格持续下滑，共同助力大城用户选购以上三个品牌
2021-2026年，豪华新车销量持续壮大与涌入二手车市场，单身、女性等新兴群体持续涌现，共同壮大豪华二手车市场
2021-2026年，随着增换购占比持续提升，消费升级持续显著，基本预判豪华新车年销量将升至500万辆，为二手车市场持续注入豪华资源。
2021-2026年，对豪华二手车选购意向更高的单身、女性、大城等购车群体将持续增加，为二手车市场持续注入高端购买力。
豪华二手车将成为中国车市现行竞争格局的新搅局者
2021-2026年，随着豪华二手车市场的持续壮大，将对同属二手车但品牌价值不占优的普通二手车形成打压之势，对同属豪华车但性价比不突出的豪华新车形成牵制之势，对售价接近但品牌价值不突出的普通新车形成冲击之势。
2021-2026年，建议大众、别克、福特、现代、吉利、长安等普通品牌，将“应对豪华二手车冲击”升级为核心研究课题之一，进一步挖掘与升级产品设计、网点布局、售后服务等领域的比较优势。
车型不仅要接受新车用户的考察，还要面对二手车用户的拷问，再加二手车市场就像新车市场的放大镜，使得成像更清晰。导致不少车型骗得了新车用户，但闷不了二手车用户。
易车研究院发布的《中国二手车品牌选购意向洞察报告(2021版)》仅供参考，希望选购意向低于自身新车销量占比的品牌，要引起重视，因为新车市场与二手车具有高度互动性。
随着豪华新车销量持续壮大与涌入二手车市场，单身、女性等新兴群体持续涌现，将共同壮大豪华二手车市场，对同属二手车但品牌价值不占优的普通二手车形成打压之势，对同属豪华车但性价比不突出的豪华新车形成牵制之势，对售价接近但品牌价值不突出的普通新车形成冲击之势。易车研究院高度建议大众、别克、福特、现代、吉利、长安等普通品牌，将“应对豪华二手车冲击”升级为核心研究课题之一。
易车研究院定位车市“非商业智库”，坚守独立、客观、建设性原则。