随着国内汽车市场的发展，越来越多的人已经不满足于普通家轿的代步功能，而更多地追求追求运动、操控和速度体验，一辆小钢炮或一辆平民小跑则可以满足手头并不富裕的车主对性能的要求。今天我们就为您推荐几款二十多万的平民小跑/钢炮。
我目前是一名健身教练，想买一台个性十足、适合自己、动力出色的车型。因为身材比较高，所以对驾驶座位的空间要求比较高，但尚未组建家庭，所以并不要求后排空间太大。我感觉买车主要是适合自己的最好，希望专家帮我挑选一款25万元左右，适合我的车。
第一期节目中李先生在五款心仪车型中最终留下了两款：标致RCZ和斯巴鲁BRZ。接下来进入终极PK，我们会通过专家点评和经销商们对这两款车型的详细介绍来为李先生的最终选择提供建议。
1.6THP发动机与宝马共同研发，多年沃德十佳发动机得主保证了出色的动力。
坚韧的悬架支撑力足够，刹车系统表现也高效稳定。
RCZ的悬挂调校非常硬朗，路感清晰，支撑到位，并不兼顾舒适性。
1.6T发动机较为省油，工信部油耗8.4升/100公里。
标致RCZ并没有在中控台上面布置彩色大屏幕，而且也没有配置导航功能。人机交互方面表现一般。
RCZ标配了双区自动温控空调。相比许多价位相似的中级车型，标致RCZ在配置方面确实稍显单薄。
RCZ全系标配4安全气囊，并配有前后泊车雷达。
中控台及内饰板皆以真皮包裹，并用以工整的压线，很能突显出内装细腻的质感。
前排电动座椅可调节的范围很宽裕，无论是身高1.75米的还是1.90米的体验者都可以找到舒适的坐姿。但后排空间极小。
标致RCZ内部的储物空间并非特别多，手套箱和扶手箱的空间都比较小，放水的地方也不是很多，所以并不是特别方便。
标致RCZ的后备厢空间却因为较长的轴距而比一般的小型跑车要宽裕一些。即便将其于一般的紧凑型车相比，也不见得差到哪儿去。
虽然是一辆跑车，但在便利性方面RCZ却并没有展现出什么问题，得益于源自轿车平台，其与普通的法系车并无太大差别。
动力虽然算不上凶猛，但2.0升水平对置发动机147千瓦的公里已经达到了相同排量涡轮增压发动机的水平。
BRZ的刹车十分线性，刹车踏板对脚的回馈力恰到好处。
出色的悬架调校保证了漂移时驾驶员也不会失去对车辆的操控信心。
2.0升自然吸气发动机表现了日系车型省油的特点，工信部油耗仅为8.2升/百公里。
BRZ秉承着一起与驾驶乐趣无关的配置都可以省略的原则，交互配置方面并没有太多亮点。
除了主副驾驶及前后排安全气囊外，BRZ还配备了膝部气囊。
虽然内饰简洁，但BRZ的工艺水平与粗糙二字绝无联系。
前排座椅的坐姿还算舒适，不过要是后排向乘坐人的话，难度就相当大了。所以这款车就像设计之初一样，后排更适合安放轮胎。
斯巴鲁BRZ还是展现出了日系车的贴心之处，车内各处空间都比较空余，卡片，手机等一些随身物件都可以找到地方安放。
斯巴鲁BRZ的后排可以放倒，形成一个较大的储物空间，对于大件行李的搬运还是有一定作用的，所以说这一点上相当不错。
除了不能乘坐4个乘客之外，斯巴鲁BRZ在便利性方面还是没有太大问题的，驾驶其不会有太多的障碍和担心。
总结胜出理由：
1.外观更具个性。
2.涡轮增压引擎提速快。
3.优惠幅度较大，保养费用可以接受。
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