不同车型关闭座椅加热的方法确实有所不同。以雅阁为例，其座椅加热开关位于空调控制面板上，具体操作是点击开关来开启或关闭。相比之下，奥迪车型的座椅加热开关则通常设在中控台上，通过点击开关一次开启，再点击一次即可关闭。
大众车型的座椅加热开关位于中控台下方的空调按钮上方，通常为一排专用按钮，座椅加热按钮在其中。有些大众车型的座椅加热开关需要长按才能关闭。部分车型支持短按开关来关闭座椅加热，操作起来十分便捷。
还有一些车辆的座椅加热按钮可以多级调控，通过按下按钮并将其调整到最低位置或关闭档位来关闭座椅加热。
以18款途胜为例，其座椅加热开关位于挡杆旁边前排标架后方，连续按动座椅加热开关，直至指示灯全部熄灭即可关闭。
对于双擎版本的凯美瑞，座椅加热开关位于挡杆旁边前排标架后方。而旧款凯美瑞的座椅加热开关则位于空调面板下方，使用转轮式开关，向上扭动开关即可加热座椅，反向操作即可关闭。
为了更好地理解和操作，建议查阅车辆使用说明书或咨询专业汽车维修人员。座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用，为保护加热部件，避免跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
当车载电压下降时，座椅加热装置会自动关闭，以保证发动机控制系统获得足够的电能。停车后应及时关闭座椅加热，防止下次启动时用电负荷过大。
此外，避免在加热座椅上加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热或低温导致故障。启动发动机后打开座椅加热开关，可以有效节约蓄电池能量，延长蓄电池寿命。
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