宝骏云朵自发布以来，就被认为是比亚迪海豚的有力劲敌，随着云朵正式上市，更大的尺寸和更低的价格，让宝骏云朵与早已占据市场份额的海豚有了一拼之力。
车身尺寸方面，云朵长宽高为4295/1850/1625mm、轴距2700mm。作为参考，比亚迪海豚的尺寸4070/1770/1570mm，轴距为2700mm。能看出，云朵的轴距与比亚迪海豚相同，但车身长宽高均要比海豚更长，都能和身为SUV的比亚迪元PLUS相提并论了。
价格方面，宝骏云朵9.58万起售，海豚则是11.68万起，入门有2万的差价。
设计方面，个人觉得挺可爱的，很符合其“云朵”的命名。它采用“天空美学”设计理念，前脸是新能源汽车常见的封闭式设计，线条勾勒简约圆润，A柱位置靠前，车身呈现出饱满的两厢造型，更显年轻时尚主题。
至于宝骏云朵选哪款最值，还得从价格和配置说起。新车上市共推出了四款配置车型，分别是360Plus、360Pro、460Pro和460Max，售价分别为9.58万、10.38万、11.58万和12.38万。
另外还有一款大疆智驾功能的云朵460灵犀版，是宝骏与大疆合作的车型，暂时未上市仅开启盲订，预计要在10月上市并交付，价格相对较高，暂时不放在一起讨论了。
●360Plus：9.58万●360Pro：10.38万
这两款是宝骏云朵全系的入门车型，续航为360km，搭载容量为37.9kWh的磷酸铁锂电池组，购车送3.5kW充电桩（不含安装），交流慢充需要12h，直流快充到80%需要35min，使用规格为215/60R17的钢轮毂轮胎。
这两款车型的差价为8000元，配置方面Pro版本增加了前排侧安全气囊、360影像、LED日间行车灯、LED后尾灯、尺寸更大的15.6英寸中控屏、云朵沙发座椅、正副座椅电动调节、全车车窗一键升降、后排阅读灯、化妆镜灯等，可谓是物超所值。
云朵沙发座椅乃是宝骏独创，前后座椅都采用手工剪裁工艺，每一张座椅都多达36片手工剪裁，搭配黑珍珠和绿宝石两种内饰配色，有股浓浓的舒享居家风。只有低配360Plus版本配备的是织物座椅，其他三个版本均是云朵沙发座椅，并支持主驾座椅6向电动调节和副驾座椅4向电动调节。
●460Pro：11.58万●460Max：12.38万
这两款车型的续航为460km，搭载容量为50.6kWh的磷酸铁锂电池组，购车送7kW充电桩（不含安装），交流慢充需要8h，直流快充到80%需要30min，使用规格为215/55R18的铝合金轮毂轮胎，拥有220v对外放电功能。对于日常喜欢周边游、露营的车主来说，220v对外放电功能还是比较实用的。
460Pro与360Pro两款车型的其余配置基本都相同，1.2万的差价换来多100km的续航以及更快的充电速度和刚大的轮毂，你觉得划算不？
而460Max同样比460Pro贵了8000元，配置方面新增了侧气帘、角灯、全景天幕带电动遮阳帘、后中央扶手、256色呼吸氛围灯、外后视镜电折叠、无线充电、电动尾门等。这确实是顶配的水平，安全性、舒适性以及科技感方面都更加出色，且只有它提供全景电动遮阳帘。
总结：
宝骏云朵的车型不算多，选择起来并不困难。追求性价比，日常城市通勤并有良好充电条件，推荐360Pro版本车型，配置与460Pro一样，只续航低一些，云朵沙发也能体验到；如果对配置和续航要求更高，推荐直接入手顶配460Max，比460Pro在配置上更显质感和科技感。
如果你对智驾更感兴趣，可以等等10月份要上市交付的云朵大疆灵犀版，不仅可以实现自适应巡航等基础的L2级辅助驾驶功能，还支持不依赖高精度地图的“记忆回家”通勤智驾，以及跨城记忆停车功能。