在这个快节奏的时代下，我们该如何定义一台好的MPV？是因为领先同级的舒适性，还是拥有低能耗、高性能的动力表现？但在作者看来，一款具有竞争力的MPV，必须能够适应日常带娃、商务接待、家庭出游等生活中的不同场景，而此次试驾的上汽大众-威然就是这么一款被低估的实力派选手。
外观：辨识度极高的“大众脸”
今年九月份，2023款大众威然宣布上市，并推出了豪华版、尊驰版、旗舰版等五大车型，官方指导价28.98万至40.28万，与本田奥德赛、丰田赛那等同级合资竞品处于同一水准。虽然从价格上看，全新威然基本能够达到主流家用MPV的水准，但基于大众家族的颜值特性，远远看去还是有种商务车的沉稳与低调。
首先前脸部分，为符合中国用户的审美标准，全新威然的进气格栅被进一步放大，并与两旁的IQ.Light大灯完美融合。而中网内部则采用了大量镀铬饰条进行点缀，就连下方的前包围也加入了镀铬元素，不但增添了些许商务气息，同时很好的拉伸了横向视觉宽度。
相较于市面上大部分的MPV车型，全新威然在尺寸方面完全不输一台中大型SUV，它的长宽高分别为5346*1976*1781毫米，因此实际效果相比图片中的更大。
而为了衬托庞大的车身，威然采用了流线型的车身结构，双腰线的设计让整个侧颜呈现一种前低后高的姿态。并且搭配上恰到好处的镀铬装饰与隐私玻璃，完美地将商务车的稳重与家用MPV的年轻相结合，属于百看不厌的类型。
内饰：“居家”理念让人眼前一亮
不知从何时起，大众的内饰设计开始走起简约路线，在保留科技感的同时，让整个座舱看起来更加高档、精致。
而作为一款宜家宜商的MPV产品，威然在座舱设计方面同样沿用了简洁的设计语言，浅色与棕色皮革的搭配更加凸显档次感。并且整个中控台大量采用了银灰色木纹饰板，上面同样刻着威然专属的“VILORAN”字母标识，在保留商务气息的同时，也多了几分精简、轻奢的居家理念。
为了营造氛围感，大众威然还配备了30色可变氛围灯，与浅色皮革材质相互映衬，在夜晚柔和的光线可以将中控轮廓逐步勾勒出来，看着更加赏心悦目。
作为整辆车的设计重点，后排乘客的舒适程度，自然才是大众威然的价值体现。而当电动侧滑门缓缓开启，首先映入眼帘的是两个独立的行政座椅，支持按摩、加热、通风等舒适功能，并且座椅的靠背、腿托、头枕都可以实现大幅度调节，因此无论是家庭出游，还是商务接待，大众威然都能轻松满足。
与别克GL8等高端MPV一样，大众威然的座椅内侧扶手的是固定的，里面隐藏着一对伸缩杯架，而下方则是TYPE-C充电接口，用起来非常趁手。另外，在座椅的两侧，还有一个凹槽，深度和长度刚好可以放下报纸杂志、或者儿童类早教刊物，并且里面同样配备了充电接口。
除此之外，为了提升第二排乘客的舒适性，大众威然还提供了遮阳帘、独立空调、哈曼卡顿音响、老板按键等一系列专属配置。只要日常能用到的功能，它都放在了最显眼的地方，而这种触手可得的掌控感，也是全新威然最大的亮点所在。
动力：轻盈的操控像一台轿车
最后在动力部分，这次小编试驾的大众威然配备的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，输出功率162千瓦，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，也就是我们所说的380版本。除此之外，威然还推出了另外一款2.0T常规功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，与之前大众帕萨特的参数一致。
加速中段的表现不错，你能体验到充沛的扭矩储备，并且此时深踩油门，还能明显感觉到涡轮增压介入时的加速感，动力响应还是比较积极的。同时在降噪方面，大众威然在同级竞品中算是比较出众的一类，开起来非常安静，也不会有明显的胎噪和风噪，
但有些美中不足的是，大众威然的底盘调校有点生硬，在坑洼路面行驶时的虑震效果还有待改善，尤其是对于后排乘客的体验不是很友好。
汽车网评：这是一款被低估的“全能型”选手
随着“三孩”政策的逐步普及，我国用户也对七座MPV车型提出了更高的要求，除了要满足日常接待以及出行之外，还必须拥有足够的性能、空间体验。而全新威然就是为了应付多种用车场景而生，它既拥有着像丰田赛那、本田奥德赛那样居家的设计理念，同时面对商务场合，也能够展现出足够的气场，加上极具竞争力的价格因素。因此，无论从哪个角度看，大众威然都是一款被低估的“全能型”选手。