作为世界四大汽车生产商之一，大众汽车在欧洲和中国市场的境遇均不佳。
近日，有报道显示，大众汽车可能在德国裁员3万人，以寻求在欧洲萎缩的汽车市场中变得更具竞争力。
还有报道称，上汽大众正计划于明年关闭其位于江苏南京的工厂。该工厂主要负责生产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达36万辆。
9月21日，上汽大众称，目前南京工厂的一切生产工作都在正常运行中，帕萨特全系车型产能充足，生产、销售一切正常。只是基于市场需求和产品规划，上汽大众未来有很多新产品要推出，包括全新的燃油产品和新能源产品。基于全新产品型谱，生产基地也要做相应的规划。
上汽集团（600104.SH）2023年年报显示，上汽大众设计产能达208.8万辆。
近日，上汽集团发布产销报告显示，上汽大众前8月产量达68.39万辆，同比下降4.58%；销量达67.81万辆，同比下降4.81%。
长江商报记者发现，2024年前8个月，上汽大众产能利用率达49.13%，如果公司不改变当前产销水平，全年将有超100万辆产能处于闲置状态。
视觉中国图
被传或在德国裁员3万人
近日，有报道显示，大众汽车可能在德国裁员3万人，以寻求在欧洲萎缩的汽车市场中变得更具竞争力，其中裁员幅度最大的部门将是研发部，将有4000人到6000人失业。
目前，大众汽车正努力应对大众品牌的高成本，希望到2026年将后者的利润率提高到6.5%。但在今年上半年，大众品牌的利润率降至2.3%。
据了解，这将是大众汽车87年历史上首次关闭德国工厂，并涉及放弃在2029年之前不裁员的承诺。
本月初，大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨在沃尔夫斯堡总部对员工说，自疫情以来，欧洲市场需求尚未恢复，公司已损失了50万辆汽车销量，相当于大约两家工厂的产量。“预计销售不会复苏，大众品牌必须削减支出并调整产量，才能在向电动汽车的转变中生存下来。”
不过，大众汽车劳资委员会表示，裁员3万人的传言毫无根据，纯属无稽之谈。大众汽车发言人则称，大众汽车必须降低德国工厂的成本，才能有足够的现金投资未来。“如何与员工代表一起实现这一目标，是我们即将进行谈判的一部分。”
南京工厂正常运行
作为世界四大汽车生产商之一，大众汽车在中国市场的情况如何？
大众汽车在中国与上汽集团合作，成立了合资企业上汽大众汽车有限公司（即上汽大众）。上汽大众于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。
2023年7月，上汽大众发布公告称，公司位于上海安亭的第一工厂将永久关停，该工厂主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车，其产能合并至仪征工厂。
近日，有消息称，上汽大众正计划于明年关闭其位于江苏南京的工厂。该工厂主要负责生产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达36万辆。上汽大众计划将南京工厂的部分工人搬迁至其位于江苏仪征的另一家工厂，该工厂目前专注于生产轿车朗逸。
9月21日，上汽大众解释称，南京工厂的一切生产工作都在正常运行中，目前帕萨特全系车型产能充足，生产、销售一切正常。只是基于市场需求和产品规划，上汽大众未来有很多新产品要推出，包括全新的燃油产品和新能源产品。基于全新产品型谱，生产基地也要做相应的规划。基于企业战略规划、响应市场趋势，企业对生产基地作出调整，是正常且必要的经营行为。
上汽集团2023年年报显示，上汽大众设计产能达208.8万辆，报告期内产能达120.2万辆，产能利用率为58%。
前8月销量降4.81%
上汽大众产能虽高达208.8万辆，但近年来公司闲置产能越来越多。
数据显示，2009年至2013年，上汽大众销量分别为72.83万辆、100.14万辆、116.58万辆、128万辆和152.5万辆，同比分别增长48.59%、37.5%、16.42%、9.79%和19.14%。
2014年至2018年，上汽大众销量分别为172.5万辆、181.2万辆、200.18万辆、206.31万辆和206.51万辆，同比分别增长13.11%、5.05%、10.47%、3.06%和0.1%。
上汽大众销量滑坡的“分水岭”发生在2019年，公司当年售车200.18万辆，同比下降3.07%。
2020年至2023年，上汽大众销量为150.55万辆、124.2万辆、132.08万辆和121.5万辆，同比增长-24.79%、-17.5%、6.35%和-8.01%。
近日，上汽集团发布的产销报告显示，上汽大众前8个月产量达68.39万辆，同比下降4.58%；销量达67.81万辆，同比下降4.81%。其中，上汽大众8月产量达8.63万辆，同比下降24.67%；销量达11万辆，同比下降22.75%。
由此来看，2024年前8个月，上汽大众产能利用率达49.13%，如果公司不改变当前产销水平，全年将有超100万辆产能处于闲置状态。
不过，在新能源领域的持续发力，为上汽大众带来新的增长点。
8月，上汽大众新能源新车共交付14130辆，同比增长23.3%，刷新2024年度月交付纪录。其中，公司ID.纯电家族继续迎来上涨行情，单月新车交付13711辆，位居合资纯电销冠。
前不久，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受媒体采访时表示，他并不看好一些合资企业选择躺平，因为一旦躺平，就再也站不起来了。所以上汽大众的选择很坚决，过渡期会有过渡期的战略和打法，暂时牺牲了一些利益，但是赢得的是未来的战场。