但是，不知道大家有没有好奇过一个问题，就是这些汽车博主动不动就会发布自己喜提某品牌车型的视频，有的博主甚至能短短几个月提好几台车。那么，他们是真的买车自用？还是其实都是“生意”，只是假装买，宣传完再卖？
汽车博主吐槽某车企要求“买车合作”
昨日，汽车博主“胡永平”在微博发文表示，自己真的不理解，品牌要求媒体买车合作是一种什么心理。
胡永平称，“我们是做内容的，不是二手车贩子。做车主就代表认可这个车，那是以前！现在做车主只能说明恰了这个车的饭，在网友心目中就是这样认为的！”
她还喊话品牌方：“品牌方麻烦你们睁开眼睛看看这个世界吧！哪还有傻子会信媒体买车是因为真喜欢啊！品牌和媒体手拉手共同陶醉在自编自导的假戏里。就是这种风气导致我们自己真想买的车也被统一定义为恰饭！”
据其发布的聊天截图显示，疑似有品牌方要求她买车合作，她跟对方说还得买车的话接不了。她还告诉对方“如果以后商业都得靠买车，你就干脆别问我了。一律不买。”
大量博主提车频率很高：平均一年提5-7台
虽然这种“车企要求买车才合作”的情况可能是个例，甚至因为该博主晒出的聊天记录缺少更多上下文信息，事件具体情况并不很明确。
但是这名博主吐槽的问题确实符合当前各种汽车博主的现状，就是他们提车真的太频繁了，频繁到总有种是接“商单”的错觉。
所以，今天三言简单统计几位博主在过去一年内，也就是2023年11月至2024年11月期间提车数量，看看到底是什么情况。
虎哥说车
2024年8月8日，提了吉利银河E5。（价格11万起）
2024年9月9日，虎哥说车提了领克Z10。（价格20万起）
比如以“提车”为名前往4S店后，立刻开始“职业病”犯了，迅速进入说车状态，把要提的车各种特色宣传一遍，和普通商单看上去并无不同。然后视频最后再拍上自己付款或者4S店销售庆祝提车的画面。
猴哥说车
过去一年内猴哥只发布了一条自己提车的内容：
2024年4月14日，猴哥拍视频提了小米SU7。（价格21万起）
或许是因为破产这些事，猴哥今年没提很多车，显得有些“凄惨”。不过，猴哥提车视频还是相对接地气一些，虽然也少不了介绍车辆特色的桥段，但文案、视频风格都比较贴近普通人生活。
此外，考虑到小米SU73月底上市，猴哥能在4月14日提车妥妥首批车主。
小刚学长
2023年11月11日，提法拉利296GTB。（价格近300万）
2023年12月1日，提智己LS6。（价格22万起）
2024年2月8日，小鹏X9。（价格35万起）
2024年4月4日，提小米SU7。（价格21万起）
2024年8月9日，提Smart。（价格16万起）
2024年11月2日，提福特烈马Bronco。（价格104万起）
八戒说车
2024年3月11日，提理想Mega一台。（价格55.98万）
和上面的猴哥说车一样，今年8月八戒说车自曝开的酒吧倒闭破产，陪了1000多万。这可能是他过去一年只提一台车的原因，并且也同样是在3月1日理想Mega发布后十天就提上新车。
陈震同学
2024年5月10日，提理想L9。（40万起）
2024年5月15日，提沃尔沃EM90（价格81.8万）
2024年6月13日，提坦克700。（40万起）
2024年7月29日，提福特烈马Bronco。（价格104万起）
2024年9月5日，提腾势D9。（价格31万起）
今年11月20日，陈震特地发了一条视频，晒出了自己过去一年里买到的所有车，其中上面这几款车均在列。
玩车豆豆
2023年11月30日，提魏高山MPV。（价格33万起）
2024年3月11日，提名爵Cyberster。（价格31万起）
2024年4月17日，提小米SU7。（价格21万起）
2024年8月22日，提问界M5。（价格24万起）
2024年9月22日，提领克08EM-P。（价格19万起）
过去一年，玩车豆豆自己共提了五台车，并且所有视频都很“制式化”，也就是虽然是自己提车，也上来要详细用各种宣传语介绍一遍，和商单区别很小。
韩路
2024年1月30日，提宝马i5。（价格31万起）
2024年3月26日，提理想MEGA。（价格55.98万）
2024年4月4日，提小米SU7Max。（价格21万起）
2024年5月14日，提国产烈马。（价格29万起）
2024年7月16日，提拖挂房车。
2024年8月19日，提Smart。（价格16万起）
2024年9月5日，提哪吒S猎装。（价格15万起）
2024年10月11日，提极越07。（价格20万起）
2024年11月20日，提翼真L380。（价格37万起）
KJD
2023年11月22日，提极越01。（价格21万起）
2024年4月3日，提小米SU7。（价格21万起）
2024年5月19日，提问界新M5。（价格24万起）
2024年6月7日，提问界新M7Ultra。（价格24万起）
2024年11月3日，提智界R7。（价格25万起）
2024年8月23日，提吉利银河E5。（价格11万起）
2024年9月5日，提小鹏MONAM03。（价格11万起）
KJD的视频风格相比头部汽车博主还是显得生涩很多，但是该博主却是北京首台问界新M5和问界新M7Ultra车主。
颜宇鹏
2023年12月12日，提仰望U8。（价格109万元起）
2023年12月23日，提问界M7。（价格24万起）
2024年11月5日，提极氪MIX。（价格27万起）
过去一年颜宇鹏发布的内容中称自己提的车有三部。看着虽然不算多，但是颜宇鹏也是今天统计的几位博主中，明确说过很多车是公司购买，目的是做测评为主。
袁启聪
2024年3月5日，提小鹏X9。（价格35万起）
2024年11月15日，提丰田LC7系。（价格40万起）
2024年9月29日，提腾势Z9GT。（价格33万起）
2024年5月13日，提路虎揽胜。（价格140万起）
詹志斌同学
2024年2月19日，提问界M9。（价格46万起）
2024年3月19日，提理想MEGA。（价格55.98万）
2024年7月5日，提福特Mustang敞篷。（价格40万起）
2024年7月24日，提东风猛士917。（价格69万起）
2024年6月21日，提方程豹豹5。（价格27万起）
2024年10月14日，提阿维塔07。（价格21万起）
臧智渊
2023年12月24日，提宝马i7。（价格94万起）
2024年1月31日，提极氪007。（价格20万起）
2024年4月12日，提理想MEGA。（价格55.98万）
2024年8月28日，提法拉利296GTB。（价格近300万）
2024年10月13日，提问界M9。（价格46万起）
2024年10月15日，提极氪7X。（价格22万起）
例如科技新一提了7台车；小白测评提了小米SU7、智界S7、理想MEGA等；
科技博主EVA提了魏牌蓝山、领克08EM-P、问界新M5、蔚来ES6、五菱缤果等。
另外，汽车博主小娴提了极氪MIX、捷尼赛思G80、蔚来ET5T、大众iD7等；
而汽车博主韩景飒，则提了领克07EM-P、保时捷992GT3RS、蔚来et5t、九号卡丁车、腾势N7等。
汽车自媒体变成重资产博主纷纷发表观点有博主两年买车赔了几百万买了车未必有商单
所以很难令人不去怀疑是不是存在弄虚作假。
更何况像北京这类地区有着严格的牌照限制，部分北京博主却能够不断购车，却都说是“自己购买”。
以上种种，都会增加大众对这种行为的质疑。
有很多网友就质疑称，这些所谓“拍提车”视频的博主，其实都是厂家半卖半送，甚至白送的车，拍完视频后厂家再收回，将来以二手车卖；或者一切都是剧本，压根没卖，所谓的交易都是演戏。
有博主认为“买车换合作”的风气是一帮“数码博主”跨界做汽车带起来的。
这名博主称，现在很多数码博主把自媒体“干成重资产”，出了车就买，一个品牌车反复买，甚至一款车买好几台。最后赚不赚钱不知道，但车企销量上去1、2台。
还有博主表示：“其实是从2010年起基本就每年换车了，在两年前创业开始前就决定自己买产品、不光是车来体验，前提是只买自己感兴趣的，这个原则不会变。所以公司两年也就赔了几百万吧。不过也确实没想到后面风云突变，大家都开始买各种车了。但是请各位放心，后面我会继续买自己喜欢的。”
另一名博主称，如果中腰部博主想进汽车圈，买车合作是如今的生存之道，而且没有任何一个汽车品牌会承诺你买车了就会有合作。这就如同一场表白现场，不开始，你就永远不知道结果是好是坏，所以很多人还是要往里冲！但是经过试错与观察，绝大部分车企买车都没意义，因为你的商单收益远不如车折旧来的快。
但如果卷到买车做内容、维护车厂关系，那资金厚度就非常重要。“这就很赤裸裸的看自己及公司血槽厚度了，同时拥有新车越多，自然越能充分了解新车及更好做内容及更容易维护车厂关系。毕竟全社会每个行业都很卷，谁也跑不了被卷。”
自媒体“买车换合作”本质上是亏的，不仅前期投入巨大，车辆折旧后价值损失会更高，这种方式换来的合作属实不划算。