动力方面，大众ID.3也要比海豚强很多。大众ID.3电机是170匹马力，310N·m的扭矩。而海豚只有95匹马力，180N·m的扭矩，二者差距甚远。底盘方面，大众ID.3调教的更扎实，四轮独悬也要比海豚的板悬更好，再加上后置后驱布局，大众ID.3的操控和驾驶体验可谓遥遥领先。
续航方面，大众ID.3由于没有热泵空调，所以在低温状态下的续航里程表现不尽人意，但在正常温度下城区代步，续航还是很扎实的。实测在环境温度25度左右的情况下，纯高速路况下，标定450千米纯电续航的大众ID.3实际能跑298千米，续航完成预约66折。在拥堵的城区中低速行驶，实际能跑451.2千米，续航完成率已超过了100%。
待在零下15度的寒冷环境下用车，全程开空调高速路况下行驶，430km续航版本的车型实际只能跑167.3KM，续航完成率还不足4折，百公里电耗更是达到了惊人的32.9kWh。而竞品车型车型海豚标配了热泵空调，续航表现比大众ID.3要好很多。
下面再来说一下大众ID.3的主要缺点，你先听一下能不能接受，再决定要不要入手。第一个问题上面已经说了，全系都不标配热备空调，冬天续航大打折扣，而且也没有对外放电功能。第2个问题是，触摸式按键很多人都用不习惯，虽然看起来高档，却不如实体按键好用。第3个问题是，宁德时代811电池密度较大，但安全性较差，不如532电池稳定。理论上讲，自燃和起火的概率要更大一些。
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