大众ID.3德国售价高达3.99万欧元

国产车的压力之下，合资车企也不得不妥协，产品不断降价，与自主品牌竞争。如大众2024款ID.3，国内售价一路降到12.59万元起，国外却是3.99万欧元（约合人民币31万元）。

那么问题了，2023年国内各价位段都有哪些面子里子全都有的新能源汽车呢？

买车追求面子没错，但也要结合自己的经济水平，而且并不是便宜车就没有面子，并不是便宜车体验就会很差！

1、比亚迪秦PLUSDM-i

作为比亚迪两大热销家族产品之一，秦PLUSDM-i得到了消费者的广泛认可，当前该车起售价不到9万元，性价比相当高。

秦PLUS共有DM-i和EV两个版本，其中DM-i版本可油可电，百公里油耗仅3.8L。秦PLUSEV常见于网约车，但正如合资车用作网约车时代人们常说的一句话，一年七八万公里的网约车都敢用，足以说明秦的质量可靠。

另外，「秦」是中国第一个大一统王朝，具有特殊的历史意义，以其为名称，也是该车热销的原因之一。

2023年，秦PLUS累计销量高达45.58万辆，打破了过去合资车在A级轿车市场的统治。若问15万元以内哪款车比较有面子，「赳赳老秦」必有一席之地。

2、大众ID.3

都说新能源汽车时代合资车不行了，真的不行吗？其实只是消费者觉得品质配不上高价罢了，只要价格合适，我们依然愿意购买。大众ID.3德国售价高达3.99万欧元，国内售价仅12.59万元，不到德国的一半。

SUV成本通常高于轿车，作为一款A级SUV，ID.3能够将起售价拉低到12.59万元，可见大众的策略确实是打算放下身段，全力与国内车企竞争。欧盟打算调查中国新能源汽车补贴时，大众汽车也表示支持中国车企，支持公平竞争。