顶配ID.3GTXPerformance车型配备了79kWh电池组，高于之前的77kWh，续航可达373英里（IT之家备注：约600.29公里），并支持175kW快充，10%-80%仅需26分钟。
内饰方面，大众ID.3GTX与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。
底盘方面，ID.3GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。
ID.7GTXTourer是大众最强大的旅行车，配备了335马力的双电机AWD动力系统。
大众技术开发主管KaiGrunitz表示，ID.7GTXTourer将宽敞空间与跑车级的性能相结合，为新型运动型汽车铺平了道路。
不过大众暂未公布这款车型的性能规格，目前只知道搭载88kWh电池，从0加速到60英里/小时只需6.3秒，其续航里程约为387英里（约622.82公里）。
内饰方面，这款运动型旅行车的靠背上印有GTX字样，而座椅、仪表板、车门装饰和方向盘上都饰有红色缝线。此外，GTX车型保留了RWD车型宽敞的内部空间，行李厢容量达1714升。
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