一汽-大众新速腾的“质量门”正在持续发酵。
不过，《投资者报》记者调查后发现，在此事件中，一汽-大众涉嫌通过4S店经理息事宁人，与遇事车主达成不得对外宣传的“保密协议”(详见本报总第324期报道《新速腾后悬架断裂频发遇事车主遭4S店经理封口》)。
“关于质检总局的调查，一汽-大众十分重视，将积极配合质检总局的工作。”
《投资者报》记者就此问题于8月19日以消费者身份拨打一汽-大众客服热线时，客服代表如此回复。
此外，近日有部分车主向《投资者报》记者反映，一汽-大众的客服在对投诉车主回访时表示，新速腾在侧方或后方受到外力冲撞会引起后悬架开裂。
一汽-大众客服在对投诉车主回访的统一回复中是否有此类表述公司如何看待质检总局的缺陷调查公司组织的技术专家评估结果是什么哪些证据可以证明“速腾的后悬架问题并非设计和制造过程中出现的批量问题”
此外，根据记者了解到的最新消息，来自全国各地的200多名车主欲委托律师事务所，准备就新速腾的质量问题向一汽-大众维权。
客服称断裂是外力引起
与之前坚持声称“速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题”不同，近日，一汽-大众对新速腾后悬架断裂的回复口径有所变化。
徐先生表示，他于2013年7月1日购买了一辆2012款1.4T手动豪华型速腾。今年8月17日，徐先生检查车辆时发现后悬架右侧纵臂有两处裂缝，并伴有油漆脱落现象，当时车辆行驶里程为7800公里左右。
徐先生告诉《投资者报》记者，当其向一汽-大众客服质疑其车辆没有受到过任何方向的冲撞，为何会有裂缝时，该客服让徐先生去4S店检查车辆。
对于非碰撞发生的断裂情况，回访周先生的客服未从正面回答问题，只是称一汽-大众有完善的售后服务体系，让周先生去4S店检查车辆;回访王先生的客服则表示其会向上级反映此问题，一汽-大众会配合质检总局的调查。
记者就上述车主反映的问题向一汽-大众方面进行求证，但截至发稿时，一汽-大众并未回复《投资者报》记者所提问题。
北京车主：明明是裂痕，4S店不承认
与上述部分投诉车主被客服回访不同，来自北京的车主王先生在车辆后悬架纵臂出现裂痕、多次与一汽-大众协商无果后，无奈之下拿起了法律武器。
王先生告诉《投资者报》记者，其于2013年1月15日购买了一辆2012款1.6L自动舒适型新速腾。在8月15日看到质检总局对新速腾启动缺陷调查的消息后，便于次日去4S店检查车辆，发现后悬架纵臂有一处裂痕，当时行驶里程约为2.7万公里。但是，该4S店技术经理否认该痕迹为裂痕，称该痕迹为出厂时铸造件留下的冲压痕迹，并表示很多车出厂都是这样，并不影响行驶安全。
王先生愤慨地告诉《投资者报》记者，“虽然我不是技术专家，但是用手一摸就知道这是裂痕，裂痕也能很明显地看到!”
王先生与4S店协商，但4S店称没有解决方案。随后，王先生又与一汽-大众联系，但厂商表示所有问题都必须经过4S店解决。无奈之下，根据车友的介绍，王先生委托北京市京师律师事务所(以下简称“京师事务所”)进行维权。
在谈到此次通过法律程序进行维权的诉求时，王先生表示，“要根据法律来提出自己的合理诉求，首先的诉求肯定就是退车!”
200多人委托律师事务所维权
除了王先生委托京师事务所进行维权并已准备起诉一汽-大众外，另有200多名速腾车主已有意向委托该事务所进行维权。
据了解，此次京师事务所是公益代理因“速腾后悬架质量门”而引发的集体维权事件，并成立了由王旭、杨承富、魏绍玲、白飞云、杨建华等律师组成的专家律师团承办维权事宜。
《投资者报》记者采访到此次公益维权的联系和发起人之一、来自北京的车主邹先生。在谈到为何想到要与京师事务所联系进行公益维权时，邹先生表示：“一是消费者面对企业太弱势;二是法律维权，维护自身合法权益，是无奈的正当选择;三是我们速腾车主都是受害者，如果我们堵4S店，就会变成侵害者，也不符合法治社会背景;四是厂家面对断裂事实，不关心我们的安全，很久未给出正面回应，还要起诉发布断裂消息的车主，那么，我们就对簿公堂吧;五是律师认为该事件有代表性，表示甚至能推动立法，对于法律的完善是好事。”
8月20日，维权律师团的魏绍玲律师告诉《投资者报》记者，“目前已有2000多车主陆续地跟我们进行接触，其中有200多车主有意向委托我们进行维权，在陆续地签订委托代理合同。”
新速腾断轴vs福克斯漏油
在速腾车主纷纷拿起法律武器委托律师进行维权时，长安福特福克斯车主却迎来了不同的解决方式。
在中国汽车质量网的投诉排行榜上，速腾和福克斯是一对“难兄难弟”，始终排在前两位。据统计，今年1月~7月，速腾以906条投诉量名列投诉排行榜第一，而福克斯则以578条位居第二。此外，从最近一年(2013年8月1日~2014年8月1日)的投诉统计数据来看，福克斯则以1141条投诉量名列排行榜第一，速腾以1025条紧随其后。
与投诉速腾的车主主要反映后悬架存断裂安全隐患不同，福克斯则主要因变速器漏油问题遭遇了车主投诉。
《投资者报》记者于8月19日以消费者身份致电福特汽车客服热线，客服表示：“目前厂家推出了延保服务活动，从今年7月29日开始实施，这项服务主要针对的是，配备了PowerShift6速自动变速箱的油封渗油问题，以及该问题所导致的车辆在加速时有可能出现的过度抖动并伴随相应的异响情况。针对该问题，延保期限自车辆保修之日起延长至5年或者16万公里，两者以先到为准。”同时，该客服还表示，“本次延保服务是由购车4S店以短信的方式通知客户。”
与此形成对比的是，根据客服要求，《投资者报》记者分别于7月30日、8月20日先后两次向一汽-大众发送采访提纲，但截至发稿时，记者尚未收到一汽-大众的任何回复。