2023年六月，大众汽车宣布一项新计划，着眼于提高品牌盈利能力。该计划将品牌焦点放在高销量车型上，像Arteon这样的车型将在2024年停产，未来也不会有新款推出。
有传闻称一汽大众的CC国产版也将停产，但事实并非如此。大众CC的销量在一汽大众的2023年销量排行榜上排名前十，年销量为33406辆，远超过了其他车型。
因此，国产版大众CC不太可能停产，因为它的销量并不低。如果真的因为销量停产，一汽大众品牌可能会有一半的车型被砍掉。
已经确定停产的车型包括上汽大众桑塔纳、新朗逸、宝来；途岳纯电动版也已经停产；辉昂自2024年进入后已经停产。而可能会停产的车型还有途安。
2023年累计销量仅为931辆，是燃油动力车型中销量最低的车型。这款车确实缺乏竞争力，车身尺寸短小却布局了七座，导致中、后排乘坐空间都比较局促。
发动机采用的是1.4T，变速箱全系都是七挡干式双离合。然而，它的指导价却高达16.68-19.58万元，在同价位国产MPV方面显得滞后。
总之，以销量来判断，大众CC应该不会停产，而对于辉昂的停产也并不让人意外。所以不用担心大众CC，但在面对途安的时候还是要谨慎一些。
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