今年31岁、定居北京的互联网公司员工刘铭，打算购买人生的第一辆车。预算20万元左右的他，选择了一辆新能源汽车，因为没有特殊的喜好，对汽车技术也不了解，他只能走马观花式地从网上了解碎片信息。
和刘铭一样的“摇摆型”购车群体并不在少数，越来越多的新中产和年轻人，正在成为汽车的购买主力。在多元化的消费时代下，传统的优势汽车品牌正在面临新冲击，性价比、投资回报率、换新体验，以及科技含量和创新性的愈卷愈烈，预示着汽车品牌能否有效与这部分群体对话，已成为市场营销成败关键。
最终“解救”刘铭“选择困难症”的，是某一天深夜他打开了B站，在某个汽车UP主长达数十分钟的视频里，他最在意的返修率问题，以及加速、续航、底盘悬挂等性能问题，UP主都针对市面上几款性价比较高的新能源车型进行了详细的横向对比。“他说得非常客观和中立，而且明显有自己的体验、调查和思考，不是人云亦云的那种”，最终UP主最推荐的，也正是刘铭此前比较看好的一款，那一瞬间，他觉得困扰他很久、左右互搏的想法被厘清了。一周后，他预订了一台该品牌的新能源车。
事实上，越来越多的主流购车群体，正在B站上面“看车选车”。
根据B站财报，今年一季度B站汽车用户规模和内容消费增速同比均超50%，成为B站增长最快的品类之一。
增长背后是汽车消费生态与B站的天然适配。作为仅次于房产的大宗商品，汽车因为其精密的技术、复杂的结构，以及卷生卷死的体验更迭，注定了其需要借助中长视频来进行深度解读，并为消费者提供有效的决策参考。
数据以外，B站一场活动或者一条视频对用户决策的影响，正在超越品牌方的想象。和B站深度合作的汽车厂东风奕派用户关系部部长洪伟伟称，一位00后的硕士研究生车主就是因为在B站上看到了东风奕派和B站春晚《拜年纪》的合作，以及一支和UP主合作的结合高达的特效视频，觉得车非常炫酷，随即到店试驾后直接订车。“被兴趣内容种草，当下确定购车意向，这样快速决策的年轻车主越来越多，并活跃在各个社交平台上”。
B站、年轻人和汽车主机厂的相遇，不是巧合，是媒介环境变化下的必然结果。
过去几年，汽车厂商的营销往往是无序的——普遍认知里，追求流量就意味着更多的曝光。但在高转化率、更精准投放的目标下，厂商的营销思路正在潜移默化，其中一个共识是抓住了年轻人、新中产等主流购车群体，就是抓住了单量和营收。调研显示，30岁以下的潜在购车者中，主流的购车预算已经达到了20万以上。
根据公开数据显示，在新一代车主中，近六成的消费者为兴趣爱好而买车，而为了纯粹"驾驶乐趣"购车的占比超过三成。这意味着，了解主流群体的生活方式、消费潮流，甚至是更关心什么，才能精准触达用户心智，实现高转化率。
他们不会夸张地吹捧和短平快地引导，一切都是娓娓道来的——在这里，车子不是身份的象征，每一款车都有购买的理由，即使这个理由是如此奇怪：潮流、技术、创新、设计感，价格，甚至是一些传统购车群体并不在意的细节……只有他们知道“同类”们到底在意和喜欢什么；也只有他们知道什么样的车子更适合改造得更有科技和时尚感。
很多买车的人都有类似的时刻——在无数平台上看了很多信息，最后头晕脑胀，被浅浅地种草十几款车型，对一开始自己心仪的那台车反而起了怀疑。
B站UP主“极速拍档”
而另一名喜欢改造车辆的B站用户，则称自己在上面找到了不少志同道合的朋友。“和其他平台不一样，B站上的用户会讨论非常专业的问题，比如怎么刷ECU（程序）和控制器，以及怎么改刹车和避震器，这些都是真正对汽车感兴趣且有购车意愿的人”。
除了能把主流购车群体留下来，B站的知识性才是用户最终决策的关键。
汽车作为最复杂的工业消费品，专业的汽车知识因为晦暗、技术门槛高，很少进入普通白领的话题射程，这也曾是车企最头疼的地方——怎么将核心价值点，有效传达给目标群体。
打动用户的，往往就是一条扎扎实实的中长视频。在B站，多元的表达和讲解方式，让这些有门槛的内容被有效“转译”。
汽车达人孙少军认为，B站的一期投稿就能挖很深，用户也爱钻研。“现在汽车产品层出不穷，之前听几个经销商抱怨，做短视频收集来的线索有点水，下决心买车的人不多，那种果断下大定的，都是看过发布会/长视频的，认真的汽车内容生态让用户更清晰自己的真实需求。”
一个明显的观察是，B站汽车内容的“含金量”正不断提升。
越来越多的车企管理者和研发创始人员正在成为B站的用户。一方面，B站的受众群体随着年龄的增加，正在走向各个行业的管理岗位，另一方面，车企市场部和产品部的决策者也开始在B站里“潜水”。
主流购车群体越来越喜欢在B站上表达需求和感受，这也意味着，话语权的交接会让B站逐渐进入车企中高层管理者的视野。一位在车企工作的90后员工称，自己的老板认为刷短视频没有知识价值，但是他可以接受刷B站。
在洪伟伟看来，B站的内容偏向中长视频，虽然在播放数据上低于大流量平台，但因其专业性、信息价值、拍摄质量，内容影响力更深，种草效率也更高。
归根结底，B站的不可替代性在于，它是多数汽车潜在客群做出决策前的必经一站。就像一个博主说的，不是短视频不搞笑，而是长视频更有料。真给你一个买车的机会，估计能把B站视频背下来。