再来看现在的大环境，先看几个指数：
从上面几个指数可以明显看到：
从上面这些图片反馈的事实来看，可以得出以下结论：
1、当下市场还不是底部
2、银行股见顶，指数才能见底
买了新题材，即使日内封住涨停了，第二天也会被核按钮，这样的市场，只能休息或者抱团。
这里面，有两个题材有异心，这两个题材是机器人和华为海思，他们做的不是二波预期，他们做的是新周期预期。
但是，机器人是一个机构重仓板块，从上面机构重仓股指数来看，持续下跌中，完全没有见底。
今天开盘机构突然发疯似猛卖出机器人持仓，完全不管个股位置，不管是否有承接，不管未来预期，不管基本面，不管曾经说过的诺言，今天开盘，只有一个指令，卖出机器人，买入银行！
下午从分时叠加可以看到，国中水务先跳水，大众交通再拉升，然后才是襄阳轴承的炸板。
国中水务的跳水，是市场二波预期的松动，做多情绪的减弱。
大众交通的拉升，是市场太差，资金抱团的结果。
说明襄阳轴承还是由于市场做多情绪太差，没有顶住抛压，就炸板走弱了，本来么，换手后，还有概率回封，继续当那个机器人龙头，但是新时达在这个时候来卡位了。
新时达相比襄阳轴承的优点是，他走的全是换手。
而且当下市场只有6板的深圳华强，再往后只有两个3板的襄阳轴承和爱仕达了，襄阳轴承如果被爱仕达卡位了，且深圳华强尾盘跳水，那么市场最高标就是爱仕达了，明天就能享受弱转强加速，后面可以享受两个一字，然后这3天内，大众交通再走弱，爱仕达再超预期，就突破了大众交通的周期，开辟了新的机器人周期！
当下最大的难点就是深圳华强是否会断板，中午有消息称海思会议延迟，盘中稍加运作，就能制造恐慌，就能炸板跳水天地板！
奈何这一次深圳华强的资金有点不一样，虽然炸了，但是被接住了，至少今天最高板的地位没有了。
再来说华为海思，这个方向龙头是深圳华强，走出的节点就很奇怪，既不是第三个小周期博士眼镜断板之日，也不是在退潮期内，而是在博士眼镜周期内走出来的。
而且首板前一日冲高回落拿筹码，首板二波缩量封板，三板四板顶一字，套路拉满了，如果把腾达科技的首板当做深圳华强的首板前一日，这走势就是同一批人打造的！
更别提二板的龙虎榜，用当下最火的六一路席位来遮掩，明显掩耳盗铃！
海思后排20厘米容量票力源信息，反而走的是市场合力，诞生于博士眼镜最高板，顶住了博士眼镜的负反馈，量能更是直逼大众交通，成为当下市场最高换手20厘米标的。
既然力源信息是市场合力，那么他的走势更有参考性，早盘试图冲高，想和机器人决出下一波新周期主线地位，但是浙版传媒，华谊兄弟这些巨大的负反馈，也对海思概念票造成了影响，在确定资金抱团大众交通后，也就走弱了。
午后大众交通跳水，看到爱仕达逆势上板，力源信息也想着卡一波，但是和爱仕达相比，力源信息的位置太高了，盘子太大了，最后冲高失败，加速跳水了。
那么正常来说，海思概念明天会有核按钮风险，和机器人的竞争中已经确定失败了。
但是，海思概念中还有一个不讲武德的深圳华强，这个是最大的变数！
明天主要就看深圳华强和爱仕达两个的竞价情况了。
1、全部被核
那么明天可以直接一键清仓，关机打游戏去了。
2、全部成功
那么明天就是指数大涨放量日，银行板块缓缓下跌，机构资金猛干他们承诺的方向。
你信吗？我反正不信！
3、深圳华强核按钮，爱仕达高开
按照力源信息的反馈来说，这个剧本是概率最高的，毕竟市场合力已经在和爱仕达的比拼中宣告失败了，那么明天海思就是大分歧日，开盘先被核，盘中再反核。
但是，不确定性还是在深圳华强，这个票不但是运作票，现在和腾达科技一样，一路运作到了市场最高标，成为了唯一标的，绕不开的标的，已经不能单单按照运作票来定义了，某种程度已经经历过市场考验，成为了合力标的。
但是，深圳华强过去的3个一字板，还是极大的积累了获利盘，明天的分歧考验远比今天盘中的炸板要来的大，成败还是在明天。
4、深圳华强高开，爱仕达核按钮
爱仕达能被核按钮的理由就是，题材启动初期，就搞内部卡位，这种做法说明资金没有共识，没有合力，明天容易被核。
深圳华强的高开，则完全是要靠自己运作了。
至此，所有铺垫，客观现象，和主观推演都写完了，剩下的就看怎么下注了，看好机器人就压机器人，看好海思就压海思，都不看好就空仓休息。