无人驾驶概念火热大众交通连续上涨

大众交通的前身是上海市大众出租汽车公司，于1992年在上交所上市，系A股第一批上市公司之一，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。

经过30多年来的发展，大众交通以交通运输为基础，构建起交通汽服、金融投资、房产酒店、大数据等四大产业板块。2023年度，公司实现营业总收入45.04亿元，其中交通汽服产业收入为13.39亿元，占比29.73%。

7月26日开盘后，大众交通股价快速拉升，盘中一度涨停，当日收盘涨幅为7.80%，自7月8日以来15个交易日公司股价累计涨幅超过200%。

龙虎榜数据显示，国盛证券宁波桑田路营业部、东方财富拉萨团结路第一营业部、东方财富拉萨金融城南环路营业部、国泰君安总部、高盛（中国）证券上海浦东新区世纪大道营业部等诸多知名席位陆续现身。

7月8日，大众交通股价突然从低点2.77元/股开始上涨，当日涨幅达6.12%，收盘价为2.95元/股。次日，公司股价大涨8.81%。7月10日、11日，大众交通股价连续两个交易日涨停。7月12日，公司股价涨幅为8.25%，15日涨幅为5.95%，16日再度涨停。截至7月26日，公司股价在15个交易日累计上涨超过200%，其中有7个交易日涨停。

无人驾驶概念龙头

今年6月，工信部等四部门宣布有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点；7月，五部门确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市；在7月初召开的2024年世界人工智能大会上，上海发放了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，一批无人驾驶出租车正式上路。

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事实上，大众交通的无人驾驶概念并非空穴来风。

去年11月，上海市浙江商会绿色智能汽车产业联盟成立，杨国平担任联盟名誉主席。

大众交通股价大涨，反映了市场对其无人驾驶业务的预期。与此同时，公司业绩表现也较为稳健。数据显示，上市以来，大众交通实现的净利润累计为107.85亿元，累计派发现金红利34.24亿元，上市以来平均分红率为31.75%，派息融资比为353.48%。