在美国读大学，除了论文和大型考试以外，搬家是最苦恼的工作之一了！因为几乎所有的大学都要求学生在暑假离校前清空自己的房间，所有的物品都需要搬出去，否则学校会把东西作为废物处理。没车，没房子，怎么搬家？于是U-Haul进入了我们的视线。
U-Haul是北美最大的搬运和仓储租赁公司（NASDAQ:UHAL），成立于1945年，全美共有近20000个网点。U-Haul的总体用户为对自助搬家有需求的民众，所以它所有的设备和服务都围绕“do-it-yourself”这个理念去开发和设计。U-Haul的橘黄条纹白色货车已经成为北美居民家喻户晓的商业形象，人们甚至把“U-Haul”名词统称为所有的自助仓储、货车租赁服务，在马路上经常能看到U-Haul的面包车和货车。
离学校约三公里处就有一家U-Haul的自助仓库网点，提供不同体量的仓库、货车，以及各种搬家用的工具，小到胶带剪刀，大到纸箱人力推车。仓库提供24小时自助服务，用户可以随时进入园区存取自己的物品。存储和运输：U-Haul的仓库都是一间间的隔间，木质结构，具有防雨防水的功能，可以保证物品长期储存。车辆基本上都是福特，而且车型都是2010年之后的，行驶起来没有什么问题。
从用户体验上来看，U-Haul在这些方面给我们留下了不错的印象：
-自助式仓储灵活性强，无需预约，随时都可以进入仓库存取物品。
-租用货车十分容易，只要有驾照就能租到比私家车大许多的皮卡或者货车。
-可以异地还车，适用于远程搬家的用户。
-仓库环境比较安心，防潮防水，都做了架高处理，即使在雨季也不用担心你的物品被淋湿。
但是不得不吐槽的是U-Haul落后的线上服务：
-线上信息和网点信息不匹配，可能会造成用户预订好车辆后不能按时提车的种种麻烦。
U-Haul虽然有时候不是我们最理想的选择，因为相比之下很多小公司的服务更到位。但是由于U-Haul店面众多、服务统一规范，还是很多美国民众搬运和处置闲置物品的第一选择。
只有体验当然还不够，我们还对这家公司做了一个商业分析：
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U-Haul的优势是什么？
巨大的规模和密度
U-Haul目前拥有1600家公司直营店面和18200家独立运营的经销商，135000辆卡车、107000拖车以及38000件拖挂设备和491000间仓库，有超过25000名员工，在美国的49个州和加拿大10个省份内的几乎所有社区都能在附近找到U-Haul的网点，U-Haul的规模与密度对于用户来说是一个可以信赖的信号，无论在哪里都可以享受到标准化的服务和收费标准。
稳定的收入增长
尽管近些年来行业内的竞争对手不断增多，但是U-Haul在运输和仓储领域内还是最大的品牌。从AMERCO的业务报表中可以看出U-Haul在过去三年里，每年都有2亿美元的增长，平均年增长9%。目前公司的主要收入还是来自于搬运业务，占到公司总收入的90%左右。今年，U-Haul在扩张车队，还通过改造旧超市增加仓库网点。U-Haul出租业务收入的54%来自于1600家直营店面。公司还采用了电子统筹调配系统，实时观测每个直营店和经销商库存情况，以最大化地利用公司资产，从而产生更多收入。
一站式的服务体验
因为U-Haul向用户提供的是完全自助式的消费体验，因此在每一家U-Haul店里你能找到所有在搬运时需要的工具。虽然U-Haul的线上服务一直被吐槽，但是其最新合作的movinghelp.com和升级过的uhaul.com也是为消费者、经销商提供了一个线上平台以更方便的预订车辆、仓库或者统筹管理掉配资源的方式。用户也可以在网站上直接修改预订信息和设置自动付费。
安全措施比较完备
自助仓储的主要市场为家用物品的存放。U-Haul的品牌竞争力来自于他们的最大化的安全措施，比如全天候电子监控、室内环境控制系统等。用户可以在uhaul.com上注册用户信息并且预约仓库房间。
不仅提供搬家和仓储，还提供保险服务
U-Haul的控股公司AMERCO，旗下的三大部门为“运输和仓储”“资产和意外保险”“人寿保险”。运储部门由U-Haul运营，资产意外险部门为Repwest(RepublicWesternInsuance)和ARCOA运营，以及人寿部门由OxfordLifeInsurance运营。资产意外险部门为U-Haul提供损失调整、索赔管理服务，同时也为U-Haul的用户提供保险套餐，人寿部门主要在老年市场开拓，提供人寿保险、医疗、养老金的服务。
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U-Haul面临的挑战
汽车租赁业务受到价格战影响
U-Haul的财务表现很容易受到行业内主要的竞争对手的影响，比如AvisBudgetGroup和PenskeTruckLeasing在价格上的压低自然会影响到U-Haul的定价，使其不能达到目标水平，再加上有些竞争对手有着更雄厚的财力资源，U-Haul在价格战上难免受挫。
对未来用户需求量的预估能力不足
自助仓储行业的体积大，但也十分碎片化。一家具有竞争力的仓储公司需要具有提供方便的地理位置、清洁的仓库、安全可靠的环境、以及合理的价格。
这些竞争对手会直接影响到U-Haul定价的主导权和其仓库的出租率。仓库扩张方面因为受到政府管控、土地管理、环境保护的影响，也有一定难度。另外，U-Haul在预测未来用户需求量的能力上还有不足，不能保证在特定区域设立足够大的仓库以迎合那里的需求、或者建立了过大的仓库浪费成本。
债务压力较大
只采购福特和通用汽车
U-Haul目前只从福特和通用汽车两家供应商处采购卡车和货车，一旦供应商的产业链上出现问题，这对U-Haul是直接打击；另外，这也限定了U-Haul在节约成本上的空间。
其它不利因素
-U-Haul货车的调配是通过内部资金支柱以及外部贷款和租赁而实现，而现有的金融市场情况不能保证一个理想的调配周转期，从而影响到U-Haul的正常运营与销售。
-公司大股东和其兄弟姐妹拥有AMERCO55.6%的股份，Shoen家族对公司有着举足轻重的地位，但同时也说明其他股东的利益和公司的利益不能被最大化保护。
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线上服务和国际市场将是U-Haul的新机遇点
在传统渠道有着丰富经验的U-Haul，目前也在完善屡被吐槽的线上渠道，比如最新合作的movinghelp.com和升级过的uhaul.com。
另外，U-Haul在开拓国际市场的表现还明显不足，海外市场尤其是新兴市场是U-Haul的下一个发展点。大环境下，美国和国际市场总体呈复苏趋势，这也表明了消费市场的乐观前景。在美国国内对自助搬运和仓储的需求量增加；虽然U-Haul的竞争日益加剧，但是总体来说市场的体积越大发展空间就越大。U-Haul还在扩展新服务，这也是他们能持续发展的一个重要信号。