揽境的外观是属于比较讨喜的类型，两点原因，第一点是5.15米的车长和2米的车宽足够大，修长的灯组中和了面积大带来的空洞，又保留着应有的气势。
上方黑白双色的“尾翼”巧妙地丰富了整个尾部的饱满程度，配色方面也用尽心思，白色有着很好的延伸效果，黑色又与隐私玻璃完美融合。
如果有人和我说这套的内饰一定是电动车，那我是无法反驳的，揽境的内饰还会比一些电动车多一些豪华、一些精致甚至还有一些科技感。
在此之前，细节方面全部好评。
主副驾均带有12向调节的座椅，主驾带有两挡座椅记忆。
横向空间非常充足的揽境为座椅提供了尽情发挥的舞台，宽大承托的面积提供了优秀的乘坐质感，腰、腿侧的侧向支撑又将身体的滑动大幅度减少。
6座车型后排的独立座椅全方位表现都要优于7座车型，除了乘坐人数。
选择6座车型也能看出对第二排乘客有着较高的重视程度，揽境的第二排座椅与前排座椅的性能保持一致，增加的独立扶手能带来极高的舒适度。
但外侧扶手的出现却在一定程度上影响着便捷性，比如上下车时、系安全带时。
后排座椅带有座椅加热、独立调节的分区空调。
进入第三排，第三排座椅也保留了菱形格的缝线，由于只有个座椅，所以每个乘客都有着充裕的横向宽度，可以在遇到谁坐第三排的世纪难题上有所缓解。
空间大，非常大
如果你觉得前三排空间表现平平，看看后备箱的空间就明白了，尤其是坐满6人后的后备箱进深。
左右两侧区域还有两处储物空间，并带有照明灯和挂钩。
总结
揽境在车身尺寸全面占优的状态下不出意外地有着不错的内部空间表现，不过更惊喜的是L2+级别辅助驾驶的配备和40万内V6发动机的版本，在我国车辆人均保有量较低的情况下，一辆车能够同时兼顾家用、商用、多人共同出行等场景显然能够成为比较受群众喜爱的车型。
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