该平台旨在在各个品牌之间共享尽可能多的组件，同时允许大量定制和与各种发动机类型的兼容性。MBQ模块化平台于2012年发布。由于轴距（前后轮之间的距离）和平台宽度可以改变，它也可以定制以适应不同的车型。横向、前置发动机和前轮驱动汽车是平台系统的目标。MEB（模块化电驱动矩阵）平台符合电动汽车的设计标准，利用这种制造理念生产完全电动汽车。在MEB平台上开发的首批电动汽车中有一些是面向欧洲市场的ID.3和ID.4跨界车，它们将在美国和亚洲市场销售。
MEB平台是专为电动汽车设计的可扩展架构，将成为大众集团其他品牌的其他电动汽车的基础。福特还获得了使用它的许可证。最近宣布的这项交易对于帮助大众收回其巨额开发支出并使其通过规模经济保持低价定价至关重要。电动汽车的成本是影响其采用的主要因素。消费者不愿意支付溢价。大众平台方法中的共享设计功能提供了显着的好处，包括购买力和更快的开发，从而降低成本。
MEB平台为车身和内部设计提供了灵活性，这些设计对车辆的类别和风格特征（例如轴距）具有决定性意义。它还提供了一个可扩展的电池系统，为电池布局提供了各种可能性。电池组可以有5×2-cell或6×2-cell结构；并非每个电池都必须包含电池模块。
ADAS解决方案
ID.3配备了广泛的驾驶员辅助系统。ID.3被认为是2级ADAS，利用相同的供应商，在大多数情况下，使用与Golf8相同的组件，之前由SystemPlusConsulting评估，建立在MBQ平台上。
Fraux说，摄像头系统没有任何意外。“我们可以看到卡片的设计略有不同，但组件的选择是相似的。”
前方碰撞警告（包括在前方辅助系统中）系统可以帮助监控交通情况，并在听觉和视觉上提醒驾驶员注意与前方车辆可能发生的追尾碰撞。如果它感知到即将发生碰撞，自动紧急制动（包括在前辅助系统中）可以通过增加制动压力来支持驾驶员，或者，如果驾驶员根本没有反应，它可以自动施加制动。
行人监控（包括在前方辅助系统中）功能可以警告行人在车辆前方横穿，并且在某些情况下，如果驾驶员没有响应警告，可以自动制动以帮助减轻与行人发生碰撞的后果
电气化系统
电动汽车的动力总成系统涉及多种解决方案，从车载充电器到电池及其管理系统。今天的电池驱动了整体成本，这主要取决于每个电池的成本及其机械保护外壳。
电池具有专用的液体冷却系统，可实现最佳温度管理，并安装在铝制外壳中，该外壳还具有集成的减震框架，以保持内部组件的完整性。