作为本年度最后一场重磅国际车展，2024广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）将于11月15日至24日，在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办。
为2024年制造一个完美的收官，给2025年奠定一个良好的基础——在年底举办的广州车展具有承上启下的行业地位。此外，由于中国汽车产业的发展举世瞩目，中国消费者的选择具有风向标式的意义，诸多车企也选择将自己的重磅产品在广州车展上全球首发。
官方的消息显示，本届广州车展上共有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。
目前，不少车企已经公布了即将亮相或上市的新车。作为本届车展的前瞻性观察，我们遴选了10款重磅新车，共同探寻海内外车企在产品设计、技术趋势和产业发展上的新动作。
尊界：华为、江淮联手，角逐百万级市场
作为鸿蒙智行体系下的第四个品牌，华为和江淮联手打造的“尊界”将于本届广州车展亮相，明年春天上市。
网友根据谍照绘制的尊界猜想图微博@SugarDesign
从目前的信息来看，尊界品牌或将在定位上高于问界。余承东也曾在今年5月份时表示，与江淮合作的产品将对标迈巴赫和劳斯莱斯等豪华品牌，提供更高端、更豪华、更舒享的驾乘体验。
11月10日，尊界汽车在抖音平台正式开设官方账号，并且认证为“华为终端有限公司”。与此同时，尊界品牌的品牌标识也正式亮相。
红旗国雅：来自东方的超豪华行政级轿车
作为一汽红旗高端品牌“金葵花”的豪华大型轿车，“国雅”将于11月15日在广州车展上正式上市。
红旗国雅一汽红旗官方网站
官方表示，红旗金葵花品牌希望传承民族文化、彰显大国风范。从这个角度而言，“国雅”在上市后会和奔驰S级迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌、超豪华品牌竞争。
作为极富东方内涵的豪华车，“国雅”一方面传承了红旗品牌的历史底蕴，另一方面也汲取了中华文化。在海外品牌占据主流百万级市场的背景下，“国雅”的诞生具有特殊的意义。
一汽奥迪A5L：A4L继任者，或搭华为智驾
在广州车展上，一汽奥迪A5L将迎来全球首发。根据奥迪最新的命名规则，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型。所以，本次发布的一汽奥迪A5L将会成为奥迪A4L的继任者。
全新奥迪A5家族基于PPC高端平台（PremiumPlatformCombustion）打造，对车身尺寸、材质用料、数字智能、驾控性能等维度进行了升级。
海外版奥迪A5奥迪
至此，奥迪在中国的发展区分出了两个极具特色的流派——第一是上汽和奥迪合作的“AUDI”品牌，不使用四环标识，但是在上汽的电子电气架构的基础上联合开发，使用上汽旗下智能驾驶公司Momenta的技术。
第二则是以一汽奥迪A5L和一汽奥迪Q6e-tron为代表的华为智驾赋能的路线。但不论是AUDI品牌还是A5L，本届广州车展我们都能见证传统豪华品牌“在中国，为中国”口号之下的全新尝试。
在竞争激烈的市场中，追平了智能化表现的BBA们能否再现荣光，这也是大家都好奇的问题。
小米SU7Ultra：纽北之后首次公开亮相
此前的10月28日，小米SU7Ultra原型车首次征战德国纽博格林北环赛道（简称“纽北赛道”），圈速成绩为6分46秒874，成为纽北赛道历史上全球最速四门车。
小米SU7UltraPrototype原型车小米汽车
以往，纽北赛道的圈速记录基本由海外品牌的高性能车型垄断。在小米SU7Ultra原型车创造纪录后，中国新能源汽车的全球知名度得到提升，越来越多的国内消费者也因此注意到了国产新能源汽车的优异表现。
小米汽车官方也宣布，将会在本届广州车展上首次向公众展示小米SU7UltraPrototype原型车。
“我们将首次向大家展示，刚刚在纽北完成圈速挑战荣耀而归的小米SU7UltraPrototype原型车，也就是获得纽北四门车圈速第一的同一台车，我们甚至没有对车辆进行美化，将保持纽北圈速挑战完成后的真实车辆状态，”小米汽车表示。
比亚迪“夏”：MPV产品，王朝家族新成员
作为比亚迪王朝系列的最新成员，定位MPV产品的比亚迪“夏”将于本届广州车展上正式公开亮相。
比亚迪夏比亚迪
比亚迪夏曾于今年成都车展上首发，并于9月份开启盲订，新车定位中大型旗舰MPV，预计售价30万级，并将于年内上市。
在尺寸上，比亚迪夏略小于腾势D9。新车在设计上采用”华美龙颜“设计语言，将“山水意境”融入到新车的设计中，同时具有明显的比亚迪家族特征。在正式上市后，比亚迪夏将和腾势D9形成价格上的错落配置，进一步满足比亚迪在MPV市场上的竞争力。
方程豹豹8：硬派SUV+华为智驾
11月12日，方程豹豹8正式上市。新车将于本届广州车展正式公开亮相。
豹8方程豹
方程豹豹8售价为37.98万—40.78万，新车定位硬派SUV产品，级别高于方程豹豹5。豹8搭载和仰望U8同样的云辇-P液压悬架，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力。
在打造硬派越野SUV产品之外，方程豹豹8直接和华为合作，在智驾部分使用了华为的ADS3.0系统，可以实现“车位到车位”的全场景贯通，可自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。
从豹5到豹8，比亚迪正在借助方程豹品牌打造自身的个性化产品线。在以往的越野能力之外，比亚迪选择了和华为联手打造智驾系统。从市场中看，具备高阶智驾系统的硬派SUV产品稀缺，方程豹豹8有望凭借这一点吸引更多用户。
腾势N9：大型SUV，搭载易三方技术
腾势旗下全新旗舰SUV——腾势N9将在本届广州车展上首发亮相。
腾势N9腾势
据悉，腾势N9将会搭载腾势Z9GT相同的“易三方”技术。最新申报信息显示，腾势N9搭载2.0T发动机+三电机组成的插电式混合动力系统。在电池部分，新车将配备46.992kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程165km，馈电状态下百公里油耗为7.29L。
作为一款大尺寸SUV，新车的潜在竞争对手包括问界M9、理想L9等。而在腾势N9推出后，腾势品牌的SUV产品线也变得更加丰富，N7、N8和N9将覆盖20万—40万+的市场。
零跑B10：面向全球，或贯彻性价比路线
堪称“销量黑马”的零跑汽车今年10月的交付量达到了3.82万台，同比增长109.7%，连续第5个月创新高。零跑就此成为新势力车企销量排行榜的第二名。
零跑B10零跑汽车
在本届广州车展上，零跑全新B系列下的首款车型“零跑B10”将迎来国内首秀。作为一个全球车型，零跑B10已经在10月的巴黎车展上全球首发，新车将于2025年全球上市。
作为一个聚焦10—15万市场的紧凑级SUV，零跑B10预计将延续零跑的性价比战略，推动品牌销量继续向上。在配置上，得益于零跑自研的成果，新车将会采用多合一智能电驱系统、CTC电池底盘一体化技术、基于LEAP3.5架构的电子电气架构等技术。
奇瑞iCARV23：重视设计的电动“方盒子”
作为奇瑞旗下的新能源品牌，iCAR此前的“方盒子”产品iCAR03收获了良好的市场反馈。根据奇瑞的规划，iCAR系列将分为“0”系列和“V”系列，前者侧重科技风格，后者主打越野风格。
在本届广州车展上，iCARV23作为V系列的首款新车将正式开启预售，新车预计今年年底正式上市。
iCARV23iCAR
作为重视设计的小型SUV，iCARV23采用四轮四角的方盒子造型。从前脸的圆灯到乐高元素的尾灯，新车的设计在同级别中特征鲜明，具有很强的个性。
值得注意的是，本届车展iCAR展台还将展示“iCAR开放生态”，包括iCARV23系列改装好物、iCAR生活潮流周边等丰富装备。此外，iCARV23与国内知名改装厂牌共创的神秘官改车型也将首次同台亮相。
广汽丰田铂智3X：联手Momenta，丰田加码本土智能化
广汽丰田全新纯电紧凑级SUV铂智3X（bZ3X）将会在本届广州车展上正式亮相，新车计划在2025年年初上市。
铂智3X广汽丰田
作为丰田纯电家族的新成员，铂智3X最大的看点是其搭载了广汽丰田和Momenta合作研发的端到端高阶智驾。据广汽丰田的官方消息，新车搭载高阶智驾的版本预计定位在20万内。
根据Momenta的官方消息，铂智3X配备了超远距高精度激光雷达、高清摄像头和OrinX高算力平台，同时搭载了Momenta最领先的算法5.0一体融合式智驾大模型，实现高速、城市领航及自动泊车的全场景无图智驾领航。
在经过了bZ4X、bZ3等车型的尝试后，丰田在中国新能源市场上的动作逐渐开始明显，和Momenta的合作也反映出其在本土智能化上的努力。从这个角度出发，bZ3X是丰田参与中国新能源市场竞争的又一张牌。
写在最后
从趋势上看，本届广州车展具有几个有意思的特征：第一，中国汽车品牌正在不断冲击高端市场，30万以上、40万以上的新车逐渐增加。
第二，“强强联手”正在成为行业的新选择。不论是一汽奥迪、方程豹和华为的合作，还是上汽奥迪、丰田和Momenta的合作，取长补短正在成为本土车企和跨国车企面对市场竞争的新手段。
第三，从10万元级别的奇瑞iCarV23，到百万级的红旗国雅，中国汽车品牌在产品设计上的进步明显。