都说紧凑型SUV市场是一个靠实力说话的细分市场，产品力不仅要强而且还得全能，才有可能脱颖而出，比如大众途岳这款车型，虽然对手都是本田CR-V\丰田RAV4荣放、日产逍客等老牌选手，不过在如今激烈的竞争环境下依然还能保持在月销万台左右。
近日，我们从上汽大众官方获悉，2024款大众途岳现已正式上市，新车共提供5款车型给消费者选择，指导价格与2023款车型保持一致，依旧为15.86万-21.66万元。作为年度改款版本，新车主要针对功能配置做出了调整，动力方面搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
2024款大众途岳有何不同？
外观方面，结合官图来看，2024款大众途岳与2023款车型基本上没有太大区别，前脸依然采用了家族化设计，两侧的LED大灯组采用与进气格栅融为一体，而且中高配车型还匹配了横贯式格栅灯，在夜间点亮后更具辨识度与科技感。
作为一款紧凑型SUV车型，2024款大众途岳依然保持着十分干练的车身设计，贯穿式腰线比较平直，侧裙、普美等处还配有黑色护板来提升运动气息。此外，其长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，也与老款车型保持一致，并且拥有“月曜灰”、“月皓白”、“月晖银”、“月华蓝”以及“月霜青”车身颜色可选。
除此之外，2024款大众途岳在车尾部分继续配备贯穿式风格后尾灯，位于中间的品牌徽标也带有发光效果，下包围部分还采用了隐藏式排气布局和防擦护板，这也是时下大众车型惯用的设计手法。
进入车内，2024款大众途岳也基本延续2023款车型的布局，中控区域匹配了三辐式多功能方向盘配搭嵌入式液晶仪表，而中控屏则为悬浮式布局，中高配版本的中控屏尺寸还达到了12英寸，科技感更强一些。这套内饰虽然说不上多么出彩，但是整体还是比较耐看的，比较符合家庭用户的审美需求。
乘坐部分，2024款大众途岳除了入门版外，都匹配的是仿皮座椅，中高配版本还支持主副座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热等功能，舒适度尚可。最主要的是，途岳的尺寸与同级相比占有一定优势，内部空间尤其是头部空间更为宽裕一些。
动力方面，2024款大众途岳拥有1.5T和2.0T动力可选，其中300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，WLTC工况百公里综合油耗5.99L/100km;而330TSI车型采用2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率137kW，峰值扭矩320牛·米，并且带有4MOTION适时四驱系统，WLTC工况百公里综合油耗6.93L/100km。
2024款大众途岳配置如何选？
从指导价格和车型上来看，2024款大众途岳与老款车型保持一致，依旧推出了5款配置。
先说15.86万的入门版车型，虽然售价最低，但是与其他版本相比在配置层面并不突出，许多实用性配置都是缺席的，如无钥匙进入、可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、自动空调等，而且方向盘和座椅的材质和功能性也不足，辅助驾驶层面也没有什么亮点，如果不是预算特别吃紧，个人不予推荐。
如果从性价比的层面考虑的话，个人更建议18.16万的300TSI两驱满月版，这款车型不仅补齐了低配版的短板，还拥有了L2级辅助驾驶，换上了12英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表、LED自动大灯、18英寸轮毂等，科技感、安全性和舒适性方面都有了全面升级。
当然了，如果您预算充足，对于动力性和加速性有更高的需求，还可以考虑顶配车型，这款车型独有2.0T发动机和四驱系统，并且增加了多种驾驶模式、陡坡缓降、自动泊车入位等功能，能够带来更加优秀的驾驶体验。
不过话说回来，目前2023款车型有着不错的终端优惠政策，入门版车型的售价已经下探至11万多，顶配车型也就17万多，降价幅度大概在4万左右，还是比较具有吸引力的。如果您对新款车型的变化并不感冒的话，其实目前老款车型也是个非常不错的选择。
结束语：
作为上汽大众旗下的紧凑型SUV，大众途岳在国内市场近些年的表现还是不错的，不过新款车型在指导价格上并没有改变，而且针对功能配置进行的调整幅度也不是很大，看来要想在激烈的竞争市场中获得更多消费者青睐，还得靠终端优惠的支持了。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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